Перелицованный ўзбекамі ў гладкая R2 Шэўрале Спарк не прыедзе, як было абяцана раней, на наш аўтарынак у канцы красавіка. У мэнэджэраў новага ўзбекскага автобренды ўзніклі праблемы з лагістыкай. Сёння кампанія актыўна спрабуе вырашыць гэтыя складанасці такім чынам, каб да расійскіх дылерскіх цэнтраў кампактны хэтч даехаў з неподорожавшим цэннікам. Прычына мітусні вакол лагістычных рашэнняў кампаніі Ravon крыецца ў значна падаражэлі тарыфах на чыгуначныя перавозкі, а менавіта так перш пастаўляліся ў нашу краіну узбекскія аўтамабілі тыпу Деу Нексий. Таму калі б навінка узбекскага аўтапрама дабіралася да расійскага аўтааматара ранейшым шляхам, па шпалах і рэйках, то прайс-ліст на былы Шэўрале Спарк змяніўся б у непажаданую бок. А гэта вельмі непрыемны аспект для аўтамабіля, які прыехаў пакараць новы для сябе рынак. Тым больш што цана на яго была ўжо аб'яўлена загадзя і патэнцыйны пакупнік ужо зарэзерваваў агучаную суму. А што бывае, калі разлічваеш на адну цану, а яна раптам оказывется вышэй, ведаюць усе. Правальваюцца продажу з самага пачатку ўзбекам не з рукі, таму яны сёння абмяркоўваюць арганізацыю паставак, якія ня удорожат цэннік мадэлі. Дастаўка першай партыі кампактных хэтчбэкаў гладкая R2 будзе ажыццёўлена аўтовоз. І менавіта на гэтую партыю цэны будуць роўна такімі, якімі і былі перш абяцаны. Што тычыцца наступных партый, то тут пакуль нічога не ясна, хоць самы рэалістычны сцэнар ўсё ж будзе звязаны з падаражэннем гладкая R2. Цана, абвешчаная мэнэджэрамі брэнда Равон на пятідверного R2 яшчэ ў пачатку лютага, складае 370 тысяч рублёў за пачатковую камплектацыю. Самы круты кампакт-хэтч абыйдзецца пакупніку на сотню тысяч даражэй.

Рэкамендуемая артыкул: Новопоколенную Нексию-Равон прывязуць да нас вясной 2016 года

Пад капотам у гладкая R2 усталёўваецца чатырохцыліндравы 1.25-літровы бензінавы маторчык, на мяжы ён можа выдаць да 85 конскіх сіл. Працуе ён у пары з четырехдиапазонной аўтаматычнай трансмісіяй японскай вытворчасці. Аўтамабіль з-за гэтай самай таннай трансмісіі так і рэкламуецца на кожным куце, як самы даступны па цане хэтчбек з аўтаматам. Хоць словазлучэнне "танны аўтамат" хутчэй адштурхне пакупніка, чым, наадварот, ўзмоцніць яго жаданне расстацца з грашыма. Але ў узбекскіх мэнэджараў свая логіка.

Варта нагадаць, што ў брэнда Ravon, які прыйшоў на змену Uz-Daewoo, ёсць яшчэ некалькі мадэляў у схованцы. Гэта перш за ўсё седан Ravon Gentra з цэннікам у 440 килорублей і Ravon Nexia, стартуе ад 380 тысяч. Яе, дарэчы, пакуль яшчэ не скончылі, і ў дадзены момант актыўна тэстуюць.