Вядомыя рублёвыя цэннікі на новопоколенный «паркетніка» audi

Вядомыя рублёвыя цэннікі на новопоколенный ўседарожнік аўдзі Q5 другі генерацыі быў афіцыйна прадстаўлены яшчэ мінулагодняй восенню ў рамках Парыжскага матор-шоў, потым ён ненадоўга засвяціўся на выставе ў Маскве, і вось зараз абвешчана, што ўжо ў траўні ён нарэшце атрымае расійскую "прапіску". Жадаючыя купіць гэты ингольштадский "паркетніка" ўжо могуць будавацца перад дылерскімі аўтасалонамі, каб пакінуць замову, бо расейскія прайс-лісты на гэтую мадэль ужо абвешчаныя. Самая танная, у базавай камплектацыі, вседорожная "пяцёрка" Audi пачынаецца ні шмат ні мала з амаль трох мільёнаў рублёў. (Калі быць вельмі дакладнымі, то з 2 млн 980 тыс драўляных.) Пад капотам версій, прызначаных для расійскага авторынка, будзе стаяць прапампаваны двухлітровы турбомотор на чвэрць тысячы конскіх сіл. Кросовер, зразумела, з "кваттрой" і "эс-троником" (хто не ў тэме - поўны прывад quattro і АКП S-tronic). Вядомыя рублёвыя цэннікі на новопоколенный "Пяцёрка" сабрана на модульнай "калясцы" MLB, як, зрэшты, і поўнапамерны кросовер Q7, сілавы агрэгат мае падоўжнае размяшчэнне. Цікава, што кросовер стаў даўжэй і аб'ёмней папярэдніка, але пры ўсім пры гэтым скінуў амаль сотню кілаграм за кошт выкарыстання больш трывалых і лёгкіх матэрыялаў. Прыналежнасць да новай генерацыі ў навінкі можна вызначыць і па вонкавым выглядзе. Новы малюнак атрымалі галаўныя фары і радыятарнага рашотка, якую нямецкія аўтадызайнер гарманічна "злілі" з оптыкай шырокай храмаванай рамкай. Яны зрабілі ўсё, каб надаць мадэлі больш імклівы выгляд.

Сілавы агрэгат новопоколенной мадэлі разгоніць кросовер да эталоннай "соткі" за 6,3 секунды, гранічна выціснуць атрымаецца дзвесце сорак кіламетраў у ч. Апетыт матора пры такой магутнасці дастаткова сціплы - 6,8 літра бензіну на сотню кіламетраў пры яздзе ў мяшаным рэжыме.

Рэкамендуемая артыкул: Эталон сэрвісу: Subaru адклікае кроссоверы, ужо два гады як знятыя з вытворчасці

Пачынаючы з базавай камплектацыі кросовер абсталяваны старт-стопам з рэкуперацыяй, галаўны оптыка ксеноновая, задняя - святлодыёдным. Перадпакоі крэслы рэгулююцца электрапрывадам. Дынаміка руху паркетніка кантралюецца электроннай сістэмай кіравання, машына абсталявана памочнікам паркоўкі і заднім парктронік, бакавыя люстэркі абаграваюцца, кут нахілу выстаўляецца кнопкай, багажная дзверы на электрычным прывадзе. Маецца трехрежимный падагрэў пярэдняга шэрагу крэслаў. Полифункциональная "абаранак" абабітая натуральнай скурай. Вядомыя рублёвыя цэннікі на новопоколенный Кліматычны кантроль, датчыкі дажджу, мультимедийник з сяміцалевым тачскрын для асалоды слыху аўдыёфілаў абсталяваны дзесяццю дынамікамі. Камплектацыя Comfort-Line атрымлівае святлодыёдную галаўны оптыку і дынамічныя паваротніка ззаду, обогреваемый руль, трехзонный кліматычную сістэму, да задняга парктронік дададзены пярэдні.

Камплектацыя Sport-Line атрымлівае індывідуальнае афармленне інтэр'еру салона красовер, шкляны дах і арыгінальнае девятнадцатидюймовое ліццё. Калі даплаціць, у камплектацыю дададуць больш буйны па памерах мультимедийник з убудаваным навігатарам, усилком, сабом і дзевятнаццаць дынамікамі. Можна таксама выбраць і адзін з трох даступных тыпаў падвескі. Гаворка ідзе пра спартыўную падвесцы, падвесцы з кіраванай калянасцю амортов і адаптыўнай пневмо.

Вядомыя рублёвыя цэннікі на новопоколенный

Пра кошт базавай версіі сказана вышэй, а спартыўная камплектацыя і "зборка" Design стартуюць ад 3 млн 115 тыс рублёў. Базавая версія першага пакалення "пяцёркі" Аўдзі каштавала на паўтараста тысяч танней, але гэта параўнанне, напэўна, недарэчна, бо гаворка ідзе пра новопоколенной мадэлі.

LEAVE ANSWER