французскі кросовер Peugeot 3008 можна будзе ўжо купіць з першага чэрвеня ў любым аўтарызаваным дылерскім аўтасалоне. Паркетніка пачынаецца з мільёна шасцісот сарака тысяч рублёў, маючы пад капотам у базавай версіі 1,6-літровы бензінавы рухавік, спараны з шестидиапазонной аўтаматычнай каробкай перадач. Навінка будзе прадстаўлена толькі ў трох варыянтах: камплектацыя "Active", тая, што за мільён шэсцьсот сорак тысяч, самая прасценькая. А дзве астатніх - "Allure" і "GT Line" маюць на борце полуторастасильный двухлітровы дызель. Зрэшты, у чым фішка, зразумець складана: той, бензінавы, што ў камплектацыі "Active" таксама полуторастасильный. А дызель працуе ў пары з той жа аўтаматычнай скрынкай, што і бензінавы. Навошта тады даваць зборак такія "шустрыя" назвы - Алюр, ДжиТи лайн, калі па магутнасці яны не саступаюць базавай камплектацыі? Маркетынг, ети яго ...

У базавай зборцы ДХО святлодыёдныя, ёсць шэсць эйрбэгов на выпадак, не дай Бог, аварыйнай сітуацыі. Машына мае электронную дынамічную стабілізацыю, зразумела, круіз-кантроль, заднія парктронік, сэнсары вільгаці і асветленасці, двухзонавая кліматычная сістэма, мультимедийник з восьмидюймовым тачскрын, натуральна, маецца кнопка Эра-Гланасс, усіх цікава не пералічыць у рамках навіннай артыкула.

Цікава, што лічбавую панэль кіравання кіроўца можа наладзіць непасрэдна пад свае запыты, гэта значыць пакінуць на ёй тое, што яму трэба, і схаваць да пары тое, што пакуль не гэтак актуальна. Перадпакоі крэслы маюць убудаваныя вібратары, якія пры жаданні могуць отмассировать асабліва зацёклыя ад працяглай язды месцы. Над галавой - велізарная панарамны дах, якая дасць адчуванне зліцця з светам, як зліваецца з прыродай якая ляціць птушка. Ну а ўначы - гэта наогул космас, асабліва калі ноч зорная.

Рэкамендуемая артыкул: Французская марка DS выпусціць канкурэнта немцу Audi Q5

Смартфоны можна падзарадзіць без правадоў. Навігатар трохмерны і ён можа паказаць адначасова і дома і асаблівасці ландшафту. У плане бяспекі гэта вельмі надзейнае аўто, EuroNCAP пяць зорак за прыгожыя вочкі выдаваць не будзе, гэта вышэйшая адзнака бяспекі аўтамабіля. Peugeot 3008 можа ў выпадку небяспекі экстрана затармазіць, прычым кантралюючы пры гэтым дыстанцыю. Калі машына хоць часткай колы выйшла за разметку, кіроўца пролучит папярэджанне. Заснуць кіроўцу за рулём не удасться. Пры пэўным узроўні стомленасці ассистенст прапануе яму адпачыць. Далёкі-блізкае перамыкаецца на аўтамаце, пастаянны кантроль мёртвых зон, камера круговогго агляду, паркавальная сістэма.

Дызельны Peugeot 3008 у базавай версіі пачынаецца з 1 млн 770 тыс рублёў, у зборцы "Allure" за яго ўжо папросяць за 1 млн 890 тыс рублёў. Спартыўны варыянт - ДжиТи Лайн спустошыць кашалёк пакупніка ўжо на два мільёны. Сярэдняя камплектацыя Allure з бензомотором на борце ўстане ў 1 млн 760 килорублей, а максімальная камплектацыя - ў 1 млн 870 тыс.

Калі кіроўца пажадае, то ён можа атрымаць да свайго Пежо электрычны самакат, зараджаючы за ўсё за адну гадзіну ад бартавой разеткі. Вазіць яго можна прама ў багажніку.