У апошні час пачасціліся выпадкі ДТЗ, Вінаватымі ў якіх сталі трапілі пад адзыўныя кампаніі аўтамабілі з няспраўнымі рулявы і тармазной сістэмамі. Замест неадкладнага візіту ў сэрвісны цэнтр пасля абвяшчэння аб адклiканнi, вадзіцелі гэтых МС працягвалі выкарыстоўваць іх у тым жа рэжыме, быццам гаворка ішла аб дробязнай паломкі. Дарэчы, не заўсёды па віне ўладальнікаў, бо, бывае, што іх проста забываюць пра гэта паставіць у вядомасць. Росстандарта вельмі незадаволены гэтым, таму складае для страхавых кампаній і МУС справаздачу аб Адзыўныя аўтамабілях. Гаворка ідзе пра сотні тысяч такіх МС. Чыноўнікі Росстандарта прапаноўваюць "адлоўліваць гэтыя аўто" падчас тэхагляду або пастаноўкі на ўлік, бо такія аўто вельмі небяспечныя не толькі для саміх кіроўцаў, але і для іншых удзельнікаў дарожнага руху.

У нашай краіне адзыўныя кампаніі развіваюцца павольна і ўспрымаюцца уладальнікамі МС туга. У пазамінулым годзе ў Расіі вырабілі 27 Адзыўныя кампаній, якія ахапілі крыху больш за 63000 машын розных марак. 2015 год адзначыўся сарака сям'ю водгукамі з нагоды ўжо 280 тысяч аўтамабіляў. А з пачатку 2016 года мы ўжо маем 37 водгукаў з ахопам ў 382 100 аўтамашын. Гэта кампаніі як замежных вытворцаў, так і айчыннага аўтапрама - АўтаВАЗа і УАЗа.

Якая частка з гэтых аўтамабіляў прайшла сэрвіснае абслугоўванне па выпраўленні выяўленых няспраўнасцяў, не паведамляецца. Але раз высокія ведамства так ўспудзіліся з гэтай нагоды, значыць, лічба гэтая вельмі малая, і па краіне сёння раз'яжджаюць сотні тысяч аўтамабіляў, якія ў любы момант могуць справакаваць ДТЗ з-за неўстараненнем прычыны адклікання.

Рэкамендуемая артыкул: У лінейцы Лада ИксРей з'явілася камплектацыя з отключаемым ESP і новымі допопциями

Самі аўтавытворцы не супраць абмену дадзенымі з нагоды такіх аўто ні з Росстандарта, ні са страхавымі кампаніямі, ні з паліцыяй. Расійскі офіс Таёты запэўнівае, што ў яго інтарэсах як мага хутчэй выявіць адкліканыя аўто і выправіць. І гэта зразумела, бо кожны вытворца павінен быць зацікаўлены ў якасці і бяспекі сваіх машын, бо ў адваротным выпадку яго машыны проста перастануць браць. У гэтым жа ключы думаюць і автовазовцы і расійскі офіс Паршэ. А ў Дзярждуме РФ існуе ініцыятыва (зыходзіць ад В.Лысакова) аб прамым забароне выкарыстоўваць такія аўтамабілі да таго часу, пакуль яны не пройдуць сэрвіснае абслугоўванне ў рамках адзыўныя кампаніі. Але і гэтага будзе мала, калі апынецца, што уладальнікаў "Адзыўныя" машын ніхто не турбуецца папярэдзіць - аўтавытворцы, скажам, сціпла прамаўчалі, - то вінаватых чакаюць штрафы ў памеры ад трохсот да чатырохсот тысяч рублёў. За кожны аўтамабіль або за ўсё - не ўдакладняецца, хоць што такое штраф у чатырыста тысяч для аўтавытворцы, які за дзень мае ў сотні разоў больш? Пытанне рытарычнае.

Акрамя вышэйназванага, у якасці рэпрэсіўных мер для ўладальнікаў "Адзыўныя" ТС прапануецца не падпісваць тэхагляд і ня афармляць ОСАГО, Пакуль іх не правераць у сэрвісных цэнтрах. Дарэчы, працэдуру тэхагляду ў хуткім часе для расейцаў ўскладняць.