Асаблівасці выбару задніх тармазных калодак для аўтамабіля

>

Тармазная сістэма аўта прызначана для запаволення ці поўнага прыпынку транспартнага сродку. Яна ўключае ў сябе некалькі камплектуючых - тармазныя калодкі, шлангі, тармазныя цыліндры, вакуумны ўзмацняльнік, барабаны або дыскі. Тармазныя калодкі - важная складнік тармазной сістэмы машыны, якая забяспечыць бяспеку аўто на дарозе. Аўто абсталяванае чатырма парамі калодак - па пары на кожнае кола.

Выбіраем калодкі тормазаў

Мы раскажам вам аб тым, як зрабіць правільны выбар

Машины нового образца обустроены дисковыми передними и задними тормозами, если же говорить о классике, то множество автомобилей имеет задние тормозные колодки барабанного типа.Читать далее о выборе задних тормозных колодок-->

Барабанныя або дыскавыя тармазныя калодкі?

Тормазы барабаннага тыпу раней ўсталёўваліся на ўсіх машыны на ўсе чатыры колы. На сёння гэтая канструкцыя састарэла, так як калодкі барабаннага тыпу не забяспечваюць неабходнага тармажэння на высокіх хуткасцях. Барабанныя тормазы часта пераграваюцца, пры судотыку з вільгаццю перастаюць надзейна працаваць, складаней ў рамонце. Барабанныя тормазы, у адрозненне ад дыскавых, менш забруджваюцца, маюць большы тэрмін службы, больш танныя ў эксплуатацыі.

Калодкі барабаннага тыпу

Прымяняюцца часцей за ўсё ў бюджэтных аўтамабілях

Дыскавыя тармазы маюць адкрытую сістэму тармажэння, што спрыяе больш хуткаму яе ачышчэнню і астуджэнню. Недахопам гэтай сістэмы з'яўляецца хуткая выпрацоўка калодак.

Планкі для дыскавай тыпу

Больш распаўсюджаны ў цяперашні час варыянт

Калі параўноўваць дыскавую і барабанную сістэму тармажэння, можна зрабіць выснову, што больш эфектыўнымі пры тармажэнні будуць дыскавыя тормазы. Пераход з барабанных тармазных калодак на дыскавыя быў ажыццёўлены ў сувязі з тым, што на вялікай хуткасці барабанныя тормазы не спраўляюцца з пастаўленымі перад імі задачамі. Заднія барабанныя тормазы зараз можна сустрэць толькі ў бюджэтных машынах з не вельмі магутнымі рухавікамі, дынаміка якіх невялікая. Калі ж параўноўваць цэнавую палітыку, то тармазы барабаннага тыпу значна танней у эксплуатацыі. Калодкі ў барабанах радзей патрабуюць замены.

Матэрыял вырабу калодак

Калодкі - гэта пласціны з надзейна замацаванай фрыкцыйнай накладкай пэўнай формы. Яе якасць абумоўлена матэрыялам, з якога выраблены фрыкцыйныя накладкі. Матэрыял фрыкцыйнай накладкі адрозніваецца вогнетрывалымі, тэмпературнымі паказчыкамі - рабочая тэмпература калодак. Для стандартных машын тэмпературны парог значна ніжэй, чым для спартыўных аўто і дарагіх іншамарак. Калі калодкі ня нагрэлася да працоўнай тэмпературы, то каэфіцыент трэння будзе зніжацца, што прывядзе да хуткага іх зносу.

Тэрмін службы тармазных калодак, працоўная тэмпература, эфектыўнасць тармажэння і стан тармазной кружэлкі прапарцыйна залежаць ад матэрыялу, з якога зроблена калодка.

Віды тармазных калодак

Калодкі спартыўныя для Porche

На спартыўных аўто патрабуюць больш зносаўстойлівасць канструкцыю

Polumetallicheskie. У іх змесціва ўваходзіць да шасцідзесяці пяці адсоткаў металу. Калодкамі з такім складам ўласціва зношвацца хутка, пры мінімальных тэмпературах горш рэалізуюць свае задачы, шумныя пры запаволенні, хоць і маюць высокі ўзровень цеплааддачы.

Арганічныя складаюцца ў асноўным з палімераў, такіх як гума, вуглярод, шкло, высокатэмпературных смол і присадочных матэрыялаў. Яны менш шумныя, але ствараюць пыл, якая трапляе ў вентыляваныя дыскі, хутка зношваюцца, іх тармазныя якасці зніжаюцца пры судотыку з вільгаццю.

Керамічныя маюць высокі каэфіцыент трэння і ня руйнуюць тармазной дыск. Адрозніваюцца доўгачасовым тэрмінам службы. Маюць высокі тэмпературны парог, таму гэта выдатны варыянт для машын спартыўнага тыпу Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. З недахопаў - маюць доўгі тармазны шлях.

металлокераміческіе - з'яўляюцца найбольш сучаснымі, адрозніваюцца падвышанай трываласцю. Яны валодаюць стабільным каэфіцыентам трэння, спраўляюцца з прыпынкам аўто ў якіх заўгодна умовах надвор'я, практычна не награваюцца і маюць нізкі ўзровень шуму.

Правілы выбару тармазных калодак

Тармазныя калодкі маюць тры катэгорыі якасці. Да першай адносяцца сапраўдныя тармазныя калодкі серыі «О.Е», якія прадаюцца ў спецыялізаваных пунктах продажу. У якасці такога тавару можна быць упэўненым, у асноўным такія дэталі спакаваныя ў арыгінальныя пакеты або скрынкі завода вытворцы. Вытворца ажыццяўляе гарантыю на такія вырабы і адсочвае іх якасць. Іх недахопам з'яўляецца высокі кошт. Тавар другой катэгорыі можа мець нязначныя адхіленні ад канструктарскай дакументацыі, але мае сертыфікаты якасці і дазвол на эксплуатацыю. Кошт дэталяў на парадак ніжэй, чым тавару першай катэгорыі. Да трэцяй катэгорыі адносяцца вырабы, якасць якіх значна ніжэй, чым у вытворцы. Серыя прадукцыі спаўняецца на экспарт. Тавар выраблены з больш простых сумесяў, таму мае нізкі тэрмін службы.

Арыгінальныя запчасткі ад ATE

Па кантролі якасці на першым месцы арыгінальныя дэталі

Выбраць тармазныя калодкі для аўтамабіля не заўсёды проста. Ёсць некалькі правілаў, якіх трэба прытрымлівацца пры іх выбары:

  1. Упакоўка. Выраб павінна быць добра пазначана і са знакам ЕСЕ R90, што пацвярджае сертыфікацыю тавару ў Еўрапейскіх краінах. Таксама вытворцы выкарыстоўваюць індывідуальны код на сваім тавары, ставяць спецыяльныя знакі на ўпакоўцы, прадастаўляюць пашпарт, сертыфікат якасці, гарантыйны талон і інструкцыю па ўсталёўцы.
  2. Знешні выгляд. Прадукцыя, якую збіраецеся набыць, павінна быць без бачных драпін і расколін. Агледзіце апорную пласціну на наяўнасць расколін і дэфармацый. Фрыкцыйны матэрыял павінен быць шчыльна прымацаваны на металічнай аснове.
  3. Канструкцыя. Тармазная калодка складаецца з двух элементаў: фрыкцыйнага матэрыялу і асновы, якая выраблена з металу. Форма новай і старой дэталі павінны супадаць па канфігурацыі. Звяртайце ўвагу на таўшчыню фрыкцыйнай пласціны. Вытворцы прэміум сегмента не эканомяць на матэрыялах, адпаведна прадукт будзе служыць даўжэй.
  4. Матэрыял. Першапачатковы матэрыял, які ўжываецца для вырабу вырабы, не павінен ўключаць у сябе азбест. Гэты матэрыял уключаны толькі ў тавары таннага класа.
  5. Параметры. Уважліва вывучыце характарыстыкі дэталі - тэмпература калодкі і каэфіцыент трэння. Першы паказчык разглядаецца з той пазіцыі, для якіх мэт у вас аўто. Калі машына выкарыстоўваецца для спартыўных мэтаў, тэмпература павінна быць сямсот - дзевяцьсот градусаў, аптымальная тэмпература для сярэднестатыстычнага кіроўцы - трыста-трыста пяцьдзесят градусаў па Цэльсіі. Намінальны каэфіцыент трэння - 0,3-0,5.

Якія тармазныя калодкі лепш

Ідэальны варыянт - купіць якая патрабуецца для вас дэталь аўто ад заводу вытворцы для цалкам пэўнай мадэлі машыны. Такія запчасткі маюць высокую цэнавую палітыку, таму паспрабуем разгледзець эквівалентныя дэталі, якія маюць выпрабаваць якасць.

прадукцыя Brembo

Паказаны прыклад ўстаноўкі на вентыляваным дыску

Brembo - гэта адзін з самых вядомых італьянскіх вытворцаў спартыўных тармазных калодак. Вырабы забяспечваюць выдатнае тармажэнне і пераносяць высокія тэмпературы.

ATE - найбуйнейшы сусветны пастаўшчык. Іх перавагі - гэта здольнасць вытрымліваць максімальныя тэмпературы. Гэта тавар прэміум класа, які мае высокую цэнавую катэгорыю.

STS - айчынны вытворца. Тавар мае нядрэнную якасць, ўмераны кошт, падыходзіць для язды ў гарадскіх умовах.

NIMBK і LUKAS - высокая якасць прадукцыі і прымальны кошт. З мінусаў - непрыязнасць да вялікіх хуткасцям.

Jurid - амерыканская фірма, якая спецыялізуецца толькі толькі па тармазных калодках, таму яе запчасткі прызначаныя для пастаўкі на зборачную вытворчасць аўтамабільных заводаў.

высновы

Выбар тармазных калодак шырока прадстаўлены на рынку продажаў многімі вытворцамі, якія прапануюць розныя варыяцыі свайго тавару. Пры выбары тармазоў варта ведаць, што эканамічны варыянт прадаставіць магчымасць дамагчыся выгады пры куплі, але можа істотна павялічыць не толькі тармазны шлях транспартнага сродку, але і выдаткі на абслугоўванне тармазной сістэмы. Добрыя тармазныя калодкі - залог хуткага тармажэння і, магчыма, выратавання жыцця.

LEAVE ANSWER