Галаўным болем для аўтамабіліста з'яўляецца вялікі выдатак бензіну. Цэны на запраўках рэгулярна павышаюцца, таму даводзіцца ўсё больш і больш з сямейнага бюджэту траціцца на паліва. Хоць часам дастаткова надаць свайму жалезнага каня пару гадзін для дыягностыкі з лёгкім рамонтам, і гэты час вернецца ў выглядзе зэканомленых літраў на сотню кіламетраў.

З усіх наступства, якія ўплываюць на параметры эканамічнасці, прынята вылучаць дзве асноўныя прычыны вялікага выдатку паліва:

• прамая (дрэнная праца асобных вузлоў ці элементаў, а таксама поўная адмова іх ад працаздольнага стану);
• ўскосная (фактары ў большай ступені не злучаныя наўпрост з канструкцыйнымі зменамі ў працэсе эксплуатацыі).

змест

• 1 Канструкцыйныя прычыны расходу
  • 1.1 Лямбда-зонд
  • 1.2 Свечкі
  • 1.3 Фільтры
  • 1.4 Электрочасть
  • 1.5 каталізатары
  • 1.6 Высокія халастыя абароты
  • 1.7 кут апярэджання
  • 1.8 Датчык масавага расходу паветра
  • 1.9 фарсункі
  • 1.10 Кампрэсія
• 2 Эксплуатацыйныя прычыны расходу
  • 2.1 Манера кіравання транспарту
  • 2.2 Клас аўтамабіля і аб'ём рухавіка
  • 2.3 Рэльеф мясцовасці
  • 2.4 Аўтаматычная каробка перадач
  • 2.5 Сістэмы ўпырску
  • 2.6 Якасць паліва
  • 2.7 Час года
  • 2.8 Поўны прывад
• 3 Дадатковыя фактары
• 4 высновы

Канструкцыйныя прычыны расходу

Для выяўлення такіх няспраўнасцяў можна ў некаторых выпадках самастойна правесці візуальную дыягностыку, а потым ужо звяртацца да прафесіяналаў.

Лямбда-зонд

Адмова ў працаздольнасці датчыка кіслароду ў большасці выпадкаў адбываецца з-за прымянення этыляванага паліва. Рэшткі свінцовых вокіслаў пакрываюць працоўную частку вузла. У сувязі з гэтым інжэктары пачынаюць больш дадаваць у паліўную сумесь бензіну. Такая ланцужок прыводзіць да падвышанага ўзроўню СА у выхлапных газах. Часта менавіта па гэтым паказчыку можна зарыентавацца аб тым, што лямбда-зонд неабходна мяняць або рамантаваць.

Размяшчэнне лямбда-зонда

Кампутарная дыягностыка рухавіка таксама здольная адлюстраваць непрацуючы датчык. Пры гэтым яго можна проста замяніць на новы. Аднак гэта дастаткова дарагое дзеянне.

Прыкладны кошт новага арыгінальнага лямбда-зонда на японскую іншамарку складзе каля 400 даляраў.

Больш танным варыянтам такога рамонту з'яўляецца замена вузла на «бошевский» датчык, які з'яўляецца запчасткі аўтамабіляў ВАЗ.

свечкі

Няякасны бензін згубна ўплывае на працу свечак у рухавіку. Замена іх на новыя дапаможа ў барацьбе за памяншэнне расходу паліва. Але пры куплі камплекты неабходна праверыць на наяўнасць правільна устаноўленага зазору.

Як выявіць няякасныя свечкі

Бо нават у фірмовыя крамы пастаўшчыкі могуць завесці няякасны тавар. Тады купля апынецца бескарыснай. Кошт у некаторых вырабаў можа даходзіць да 40 даляраў за штуку.

фільтры

Перамагчы павышаны расход паліва дапаможа захаванне рэгулярнасці тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля. Падчас гэтай працэдуры пажадана пракантраляваць замену ўсіх патрэбных для гэтага перыяду эксплуатацыі фільтраў:

• алейнага;
• паліўнага;
• паветранага.

Вялікай аддачы ад гэтага дзеяння чакаць не варта, але станоўчы эфект будзе прыкметны.

Электрочасть

З-за забруджанасці прерывателя-размеркавальніка або высакавольтных правадоў могуць быць ўцечкі электрычнасці. Гэта ўплывае на якасць выгарання паліўнай сумесі ў цыліндрах. Адбываецца няпоўнае згаранне. Таму можна пракантраляваць электрычны ланцуг на наяўнасць прабояў. У выпадку яўнага забруджвання можна правесці чыстку або частковую замену пашкоджаных бронепроводов.

каталізатары

Гэты элемент паліўнай сістэмы дапамагае змагацца з забруджваннем паветра. Але пры гэтым аўтамабіль трохі губляе ў магутнасці.

Знешні выгляд каталізатара

Калі каталізатар няспраўны або зусім не стаіць на сваім месцы, то ў гэтым таксама можа крыцца прычына, чаму машына жарэ шмат бензіну.

Чытайце таксама: Нямецкія маркі машын: падрабязны спіс з фота

Высокія халастыя абароты

Няправільная рэгуляванне ўзроўню халастых абарачэнняў спрыяе ў значнай ступені выдатку падчас прагрэву, а таксама пры прыпынках аўтамабіля з незаглушенным маторам.

Для ўстойлівай працы сілавога агрэгата неабходна дакладна выставіць зададзеную па паспарту велічыню абаротаў.

кут апярэджання

Больш вопытныя вадзіцелі таксама паказваюць пачаткоўцам калегам на правільнасць рэгулявання кута апярэджання запальвання. Сігналам да гэтага могуць служыць як няўстойлівае праца на халастых абарачэннях, так і праблема з запускам аўтамабіля. Калі такія сімптомы выяўляюцца рэгулярна, то спатрэбіцца невялікае ўмяшанне ў рэгуляванне трамблера.

Датчык масавага расходу паветра

Важным элементам сучаснага аўтамабіля з'яўляецца датчык выдатку паліва. У яго функцыі ўваходзіць кантроль масы паветра, якая падаецца ў рухавік.

Як выглядае датчык масавага расходу паветра

З правільнага суадносін паліва і кіслароду атрымліваецца максімальная эфектыўнасць у расходзе бензіну і магутнасці аўтамабіля.

Калі адбываецца переобогащение сумесі, то гэта адбіваецца на большым спажыванні паліва.

фарсункі

Забруджаныя фарсункі ня распыляюць паліва ў камеры згарання. Часцей яно проста бруёй паступае для ўзбагачэння. Каб пазбегнуць гэтага спатрэбіцца іх прамыць гэтую частку інжэктара. Выконваецца гэтая праца на спецыялізаваных стэндах у аўтасэрвісе ці ў хатніх умовах.

Рэгулярнасць правядзення гэтай працэдуры залежыць ад якасці ужывальнага паліва.

У расійскай рэчаіснасці інтэрвал паміж абслугоўваннем не варта рабіць больш за 10 тысяч кіламетраў. Калі ж бюджэт дазваляе зрабіць замену, то мэтазгодней будзе ўсталяваць новыя камплекты.

кампрэсія

Для праверкі такога параметру спатрэбіцца спецыяльны прыбор - компрессометр. Пажадана яго мець у гаражы для праверкі кампрэсіі ў цыліндрах. Прыкладны кошт прылады 10-15 долараў.

компрессометр

Працаваць з ім нескладана. Дастаткова выкруціць адну з свечак запальвання, а на яе месца Вінт разьбовай штуцэр прылады. Ёсць варыянт з прагумаванай наканечнікам, але там спатрэбіцца памочнік, каб сілай ўтрымліваць вымяральная прылада ў патрэбным становішчы. Праверка робіцца ва ўсіх цыліндрах.

Адхіленне паміж усімі паказаннямі не павінна быць істотна вышэй за 10%.

Дакладны ўзровень стандартных дадзеных можна даведацца ў пашпарце аўто. Калі ён істотна адрозніваецца ад эмпірычных замераў, то патрабуецца ліквідацыю гэтага дэфекту. Напрыклад, для ВАЗ 2112 гэты паказчык павінен быць 12,6 кгс / см2.

Эксплуатацыйныя прычыны расходу

Паломкі і адмовы не зьяўляюцца адзінымі прычынамі павышанага расходу. Яны часта бачныя нават уладальнікам або знаходзяцца пры дыягностыцы спецыялістамі сэрвісных цэнтраў. Але ёсць не ўсе прыкметы могуць выявіць работнікі СТА на сваіх стэндах. Прыходзіцца самастойна праводзіць аналіз і разбірацца ў сутнасці працэсу.

Манера кіравання транспарту

Усе вадзіцелі адрозніваюцца па стылі язды. Для спакойнай манеры кіравання, без рыўкоў і рэзкіх паскарэнняў / тармажэнняў характэрны ўмераны, а часам і эканомны выдатак паліва.

Зімовая язда на паўнапрывадным пазадарожніку

Калі ж кіроўца часта выкарыстоўвае рэзкі націск акселератара, то без залішняга расходу аўтамабілю не абысціся.

«Ірвануць» на святлафоры можна, калі дазваляе магутнасць матора. Але пры гэтым і выдатак «ірване» да завоблачных 30 літраў у легкавушкі. Ці варта карыстацца такім стылем паводзін на дарозе, кожны павінен прымаць рашэнне самастойна.

Клас аўтамабіля і аб'ём рухавіка

Прынята лічыць, што за павялічаны аб'ём рухавіка ўладальнікі часта расплачваюцца істотным расходам паліва. Гэта з'яўляецца своеасаблівай данінай за камфорт. А аўтамабіль такога ж класа, масы і маркі, павінен бы мець меншы расход, але на практыцы гэтая формула не заўсёды пацверджана.

Масіўная сілавая ўстаноўка для атрымання выніку па хуткасці або магутнасці марнуе менш бензіну, чым аналагічны аўтамабіль з паменшаным рухавічком.

Гэта звязана з тым, што «маленькі» рухавік працуе з большай нагрузкай. І адпаведна расходаваць будзе больш паліва.

Чытайце таксама: Што такое вінаў-код аўтамабіля

рэльеф мясцовасці

Параметр актуальны для узгорысты і гарыстых раёнаў. Калі аўтамабіль спачатку эксплуатаваўся ў раўніннай мясцовасці, то ў яго быў адзін расход. Пры змене дарожных умоў (частыя коркі, шмат пад'ёмных участкаў) можа памяняцца выдатак у бок павелічэння.

Аўтаматычная каробка перадач

Меркаванне пра тое, што АКПП павялічвае расход паліва на 10-15%, часта пацвярджаецца на практыцы. У некаторых выпадках «прыбаўка ў абжорстве» можа складаць 1-2 літра на 100 км шляху. Часам розніцы практычна незаўважна. Гэта залежыць таксама ад самога аўтамата, а не ад проста наяўнасцi яго. Бо больш старыя мадэлі з чатырма прыступкамі адрозніваюцца ад шестиступеньчатых АКПП.

Скрынка «аўтамат» або «механіка»

Для эканоміі пры яздзе з такім агрэгатам можна парэкамендаваць выкарыстанне рэжыму падвышанай перадачы падчас язды за горадам.

OverDrive зніжае расход і дапамагае не змяншаць хуткасць. Пры гарадской яздзе водгукі ўладальнікаў не так адназначныя. Характарыстыка опцыі высвятляецца ў большай ступені пры індывідуальных эксперыментах.

сістэмы ўпырску

Адчувальнасьць у паліўных сістэм прамога ўпырску (D4, GDI і г.д.) да няякаснага бензіну адчуваецца практычна з першых дзён эксплуатацыі машын. Некаторыя аўтаканцэрны нават не пастаўляюць афіцыйна аўтамабілі з пэўнай маторнай камплектацыяй ў Расію. Гэта абгрунтоўваецца дарагоўляй абслугоўвання і рамонту пры выкарыстанні нізкагатунковага паліва.

Сістэма ўпырску паліва

Таму пры выбары і да куплі ўжыванай іншамаркі пажадана пацікавіцца яе паліўнымі характарыстыкамі. Адносна прыніжаная цана для сімпатычнай машыны можа выліцца ў вельмі дарагія рамонты.

якасць паліва

Не ўсе запраўкі прадаюць аднолькавы бензін. Нажаль гэты факт таксама ўплывае на выдатак. У 95 можа апынуцца празмернае колькасць прысадак. Таму банальны выснова - заліваць паліва толькі на правераных АЗС. Хоць наяўнасць фірмовага лагатыпа не заўсёды з'яўляецца знакам якасці. Прыходзіцца давяраць ўласным вопыце.

час года

Пачаткоўцам трэба нагадаць, што пры эксплуатацыі аўтамабіля ў зімовы перыяд расход будзе больш. На гэта ўплывае не толькі «печка», галалёд і коркі. Машына пачынае працу з непрогретым маторам, які спажывае спачатку переобагащенную сумесь. Таксама за кошт халоднага алею, ўласцівасці якога пры нізкіх тэмпературах змяняюцца, сілавы ўстаноўцы патрабуецца трохі больш магутнасці для кручэння валаў.

поўны прывад

Аўтамабіль з адной вядучай воссю будзе больш эканамічным.

Аматарам поўнага прывада трэба адразу прыгатавацца да павялічанаму выдатку паліва.

Альбо, калі ёсць магчымасць, не ўключаць ўсе вядучыя колы ў неабгрунтаваных сітуацыях.

дадатковыя фактары

Выдатак можа падымацца нязначна за кошт адбору магутнасці ў рухавіка пры працы электрапрыбораў. У спісе ёсць аўдыёсістэма, кандыцыянер, уключаныя фары, электраўзмацняльнік руля. Пажадана таксама своечасова пераабуваць зімовую гуму. Язда па трасе на несезонные колах можа таксама адбіраць паліва. Здараецца таксама звычайнае крадзеж з няслушна тарированными лічыльнікамі на запраўках. Але гэта бывае больш на перыферыі або там, дзе не шануюць кліентамі.

высновы

Практычна любы аўтамабіль з часам патрабуе большую колькасць бензіну на 100 кіламетраў шляху. Брацца за рамонт неабходна толькі ў тым выпадку, калі гэта з'яўляецца эканамічна абгрунтаваным. Дарагоўля работ у такім разе не пакрывае марнаванне на паліва. Таму ці варта змагацца з лішнімі літрамі кожны вырашае самастойна.