Сучасная інфраструктура дарог і розных развязак рэгулярна ўдасканальваецца і мадэрнізуецца. З'яўляюцца новыя больш кароткія дарогі паміж населенымі пунктамі. Ўсачыць за гэтымі зменамі можна толькі з дапамогай лічбавых мабільных тэхналогій. Нялішнім ў гэтай сітуацыі для кіроўцы будзе ведаць, як карыстацца Яндэкс навігатарам, бо ўжо нават бюджэтныя смартфоны маюць опцыі ў выглядзе спадарожнікавай навігацыі.

змест

• 1 Пачатак працы карыстальніка з сэрвісам
• 2 працоўны інтэрфейс
• 3 Пошукавыя функцыі
• 4 Пракладка маршруту ў сэрвісе
• 5 Дадатковыя сэрвісы
• 6 Расійская і міжнародная картаграфія

Пачатак працы карыстальніка з сэрвісам

Картаграфічная служба расійскай кампаніі існуе ўжо досыць даўно. Некалькі гадоў таму кіраўніцтва Яндэкса занялося рэалізацыяй ўласнай навігацыйнай службы. Сэрвіс пастаянна ўдасканальваецца, таму рэгулярна выходзяць праграмныя абнаўлення і розныя дапаўненні. Гэта дазваляе паспяхова канкурыраваць з замежнымі аналагамі.

Перад тым як карыстацца навігатарам у машыне, спатрэбіцца яго загрузіць у свой смартфон або планшэт. У прыладах павінна быць ўстаноўлена актуальная версія аперацыйнай сістэмы Android або IOS. Загрузка ажыццяўляецца праз легальныя крамы праграмных прадуктаў. Нават з сярэдняй хуткасцю інтэрнэту гэта займае лічаныя секунды.

Каб карыстацца Яндэкс навігатарам на АНДРОІД, няма неабходнасці ў папярэднім запампоўцы карт. Іх падгрузка ў працэсе работы ажыццяўляецца праз інтэрнэт па меры патрэбы. Пасля гэтага на некаторы час ўчасткі карты захоўваюцца ў памяці (кэшуюцца). Спампаваць поўную версію ўсіх яндэксаўскай карт не ўдасца ніводнаму карыстальніку.

У складаных наладах праграма не мае патрэбы. Яна разлічана на карыстальнікаў, якія маюць нават невялікія пазнання ў эксплуатацыі падобнай электронікі. Размяшчэнне прылады і яго ўладальніка вызначаецца пры дапамозе распрацаванай сістэмы Location API. Яна задзейнічае ў працы не толькі міжнародную навігацыю GPS, але і вылічае становішча, абапіраючыся на размяшчэнне базавых станцый альбо кропак бесправаднога інтэрнэту. Усе гэтыя налады лёгка адрэгуляваць ў адпаведных пунктах аперацыйнага меню.

працоўны інтэрфейс

Для тых, хто жадае карыстацца навігатарам у тэлефоне, важным будзе кліенцкі інтэрфейс. У Яндекс.Навигаторе інжынеры падчас распрацоўкі надалі яму дастатковую колькасць увагі. Ён атрымаў асноўныя укладкі ў наступным выглядзе:

• карта;
• пошук;
• абранае.

Маштабаванне карты выконваецца напаўпразрыстымі кнопкамі, усталяванымі ў правай частцы дысплея «+» і «-». Калі апарат падтрымлівае multitouch-жэсты, то можна проста рассоўваць малюнак і гэтым спосабам.

Працоўнае акно абсталяванае компасам высокай дакладнасці, а таксама ёсць магчымасць хуткага паказу бягучага становішча ў прасторы. У мегаполісах карыстацца аўтамабільным навігатарам ад Яндэкса стане зручна тым, хто часта спяшаецца і не любіць стаяць у корках, бо гэтыя дадзеныя праграма перадае ў рэальным часе. Загружанасць дарог дыферэнцыруецца ў бальнай сістэме.

Чытайце таксама: Самае бяспечнае месца ў аўтамабілі для дзіцячага крэсла

Падчас пракладання маршруту яго ўчасткі размалёўваюцца ў некалькі кветак, сігналізуючы аб інтэнсіўнасці загружанасці дарогі па вылучаных участках. Дадаткова інтэнсіўнасць адзначана ў верхняй частцы дысплея ў вобразе каляровы лініі.

Інфармацыя аб хуткасці і прыкладным пакінутым часу да канчатковай кропкі выдзелена таксама ў верхняй зоне дысплея. Гэта спрашчае шпаркасць яе знаходжання, што забяспечвае мінімальны час на атрыманне даных кіроўцу.

пошукавыя функцыі

Праграма мае лёгкі пошук патрэбнага аб'екта. У ёй адсутнічае фіксаваны пералік, з якога трэба выбіраць неабходны пункт. Дастаткова прапісаць у пошукавы радок геаграфічная назва, рэальны адрас небудзь арганізацыю, сістэма адразу ж вызначыць яе размяшчэнне.

Складаны запыт у выглядзе скрыжавання вуліц альбо знакавага месца пакуль не ўведзены. Наўзамен гэтага прысутнічаюць ключавыя катэгорыі, падзеленыя на два дзесяткі тэматык ад АЗС, бараў і аўтамыек да банкаў і нават натарыусаў. Пазіцыі схаваны ў наладах пад рознымі напаўпразрыстымі абразкамі. Калі націснуць на адну з іх, то на карце адлюструюцца бліжэйшыя грамадска значныя кропкі. Па іх лягчэй арыентавацца і візуальна пракладваць маршрут.

Упадабанае месца лёгка заносіцца ў «Выбранае». Таксама з гэтых пунктаў фармуюцца шаблоны, з прысваеннем да іх абразкамі.

Пракладка маршруту ў сэрвісе

Падбіраючы найбольш зручны шлях, карыстачу падаецца два варыянты на выбар: самы кароткі і самы хуткі. Параметры абодвух маршрутаў (кіламетраж і час) паказваюцца ў верхняй частцы дысплея. Таксама бачныя змейкі абодвух шляхоў на карце.

Калі карыстальнік падчас руху будзе адхіляцца ад пракладзенай курсу, то разлiчаны шлях не будзе самастойна перабудоўвацца. Пракладка абноўленага шляху для карыстальніка выканаецца толькі пасля яго новага запыту з увядзеннем абноўленых параметраў.

Сустракаюцца пэўныя праблемы з указаннем галасавых падказак. Можна трапіць на тое, што правільны курс па карце паказаны налева, а голас прапануе павярнуць направа. Не заўсёды актуальныя рэгіянальныя карты могуць пракладваць маршрут па дарозе, якая адсутнічае ў рэальнасці або памяняла разметку, а можа і стала з аднабаковым рухам.

Цалкам спадзявацца на праграмы навігатара кіроўца не павінен, неабходна ацэньваць дарожную сітуацыю самастойна па рэальных абставінах.

дадатковыя сэрвісы

Кампанія Яндэкс ўтрымлівае цэнтр для аналізу дарожных коркаў. Ён кампілюе дадзеныя ад розных удзельнікаў руху і спадарожных крыніц, якія ўключаюць камеры вонкавага назірання, он-лайн сэрвісы і г.д.

Чытайце таксама: Картынг сваімі рукамі: кіраўніцтва з чарцяжамі

Ўзровень дакладнасці атрымоўваных вынікаў досыць высокі. Таксама праз сэрвіс коркаў паступае інфармацыя пра нейкія ДТЗ на дарозе, якія могуць быць прокомментірованы ўдзельнікамі або відавочцамі падзей. Для Піцера актуальнай з'яўляецца інфармацыя аб разведзеных мастах. Астатнія гарады могуць паведамляць пра рамонт дарог альбо іншых сітуацыях на трасе. Карыстальнікі таксама могуць аспрэчваць нейкія паведамленні, пакінутыя сваімі калегамі аб бягучых падзеях, замяніўшы дадзеныя на больш актуальныя.

Ступень загружанасці дарог градуируется па ўласнай шкале ад 1 да 10 балаў. Шляху з максімальнымі паказчыкамі ў 9 або 10 пунктаў пажадана аб'язджаць з дапамогай падземнага транспарту або выбіраючы іншыя спосабы доступу.

У наладах ёсць функцыя аўтаматычнага пераходу ў начны рэжым, выбар аднаго з убудаваных галасоў (жаночы ці мужчынскі). Карыстачу даступны прагляд памяці, які выкарыстоўваецца праграмай, каб кэшаваць запампаваныя ўчасткі карты. У любы момант кэш магчыма пачысціць.

Расійская і міжнародная картаграфія

У папулярным айчынным навігатары прысутнічае падрабязная дэталізацыя дамоў, будынкаў і будынкаў, якія размяшчаюцца ў большасці буйных і сярэдніх расійскіх гарадоў. У некаторых населеных пунктах актуальнымі апынуцца так званыя «Народныя карты», сфармаваныя прыватнымі карыстальнікамі без прыцягнення нейкіх прафесіяналаў-картографаў.

Для асобных участкаў даступныя не толькі схематычныя паказальнікі, але і рэальныя фота са спадарожнікаў. Хоць такі фармат павышае «пражэрлівы» інтэрнэт-трафік і пры слабой сеткі доўга грузіцца, але з высакахуткасным інтэрнэтам ўладальніку смартфона або планшэта становіцца даступная вялікая рэалістычнасць.

Акрамя нашай краіны, уладальнікі Яндэкс навігатара могуць падарожнічаць па розных краінах свету. Добрая дэталізацыя ў блізкім рускамоўным замежжы.

З такой сістэмай ўдасца знайсці найбольш камфортную дарогу ў Расіі, а вось у далёкім замежжы даступны толькі ўбудаваны пошук. Там пакуль сваю эфектыўнасць даказваюць штатныя або прафесійныя прыборы. Аднак, развіццё нашага прадукту працягваецца.

Да недахопаў адносіцца залежнасць ад інтэрнэту. Хоць прадукт з'яўляецца бясплатным, але яго эфектыўнасць з адсутнасцю безлімітных тарыфаў апынецца занадта дарагі, як бы гэта парадаксальна ні гучала.