>

Адзін з галоўных аксесуараў, у якіх мае патрэбу сучасны аўтамабіль - абарона картэра рухавіка. Пласціна для дна маторнага адсека не з'яўляецца абавязковым абсталяваннем, таму шматлікія вытворцы альбо абсталёўваюць машыну ненадзейным пластмасавым лістом, альбо зусім пакідаюць картэр неабароненым. Пры гэтым рызыку наезду на перашкоду, якое не трапіла ў поле зроку кіроўцы, існуе нават у горадзе.

Аўтамабіль з усталяванай абаронай кратэра рухавіка

Абарона картэра уберегало рухавік аўтамабіля ад механічных пашкоджанняў, такіх як камяні, дошкі, арматура, а таксама разбуральнага ўздзеяння бруду, пяску і снегу, які трапляе ў маторны адсек. Асабліва актуальная пласціна для абароны картэра на расійскіх дарогах - суровыя ўмовы надвор'я ў сукупнасці з асаблівасцямі ландшафту могуць зрабіць паездку сапраўдным выпрабаваннем аўтамабіля на трываласць.

Читать далее о как выбрать защиту картера двигателя-->Несмотря на всю важность пластины для защиты картера, к ней проявляют малую ответственность не только производители автомобилей, но и водители. Многие автолюбители не заменяют заводскую защиту либо вовсе отказываются от её установки. Такое поведение создаёт риск серьёзной поломки двигателя или коробки передач. Вышедшая из строя ходовая система не только отнимает время и средства на ремонт, но и может подвести водителя в критический момент на дороге.

Што ўяўляе сабой абарона картэра рухавіка

Абарона маторнага адсека аўтамабіля - ліст з металу або іншага трывалага матэрыялу, які мае асаблівую форму, прыдатную для пэўнай машыны. Ён мацуецца на дно аўтамабіля, уберегая хадавую сістэму ад пашкоджанняў, якія могуць быць выкліканыя перашкодамі, брудам, пылам і вадкасцямі на дарозе.

Часцей за ўсё ў абароне картэра рухавіка маюць патрэбу пазадарожнікі, якія часта ездзяць па перасечанай мясцовасці. Таксама ў пласціне маюць патрэбу машыны з нізкім кліранс і тыя, якія эксплуатуюцца ў суровых умовах. Паўнавартасная абарона картэра адрозніваецца ад таго, што ўсталёўваюць шматлікія вытворцы - яна мае высокую трываласць і надзейнасць.

На абарону картэра рухавіка не распаўсюджваюцца дзяржаўныя стандарты. З-за адсутнасці кантролю над такой важнай дэталлю многія вадзіцелі адмаўляюцца ад ўстаноўкі пласціны па той ці іншай прычыне. Гэта таксама дазваляе машынабудаўнічым кампаніям камплектаваць свае аўтамабілі слабой, а часам і дэкаратыўнай пласцінай.

Нягледзячы на ​​тое што прызначэнне пласціны для дна маторнага адсека зразумелае і простае, выбар абароны патрабуе веды адрозненняў дэталяў з таго ці іншага матэрыялу. Пажадана, каб пласціна адпавядала шэрагу агульных патрабаванняў, а таксама падыходзіла для канкрэтнага аўтамабіля і ўмоў, у якіх ён эксплуатуецца.

Навошта патрэбна абарона картэра

Многія ўладальнікі, на аўтамабілях якіх устаноўлена завадская пласціна альбо зусім адсутнічае, недаацэньваюць важнасць якаснай абароны. Статыстыка паказвае, што нават на, здавалася б, роўнай дарозе існуе рызыка пашкодзіць хадавую частку. Папраўка рухавіка або трансмісіі варта вялікіх грошай, але сістэмы можна абараніць, своечасова усталяваўшы абарону картэра. Многія разумеюць неабходнасць гэтай дэталі аўтамабіля толькі пасля таго, як трапляюць у непрыемную сітуацыю, якой можна было пазбегнуць.

Патрэба ў абароне картэра рухавіка машыны абумоўленая тым, што ён штодня падвяргаецца шэрагу выпрабаванняў на трываласць. Снег і дождж, пастаянна трапляюць на дно аўтамабіля, могуць прымусіць кузаў пакрыцца карозіяй. Што тычыцца сутыкнення з перашкодай накшталт каменя, драўлянай або металічнай канструкцыі, кавалка лёду або асфальту - такія перашкоды могуць не толькі пацягнуць за сабой сур'ёзныя марнаванні, але і падвергнуць жыццё кіроўцы і пасажыраў небяспекі.

Апроч функцыі шчыта і пырскавікі, пласціна для абароны картэра мае яшчэ адно прызначэнне. Яна уберегало аўтамабіль ад замахаў зламыснікаў. Згоншчык, які паспрабуе дабрацца да праводкі пад капотам машыны, сутыкнецца з праблемамі пры падключэнні сістэмы для ўзлому сігналізацыі. Акрамя таго, зламыснік, які спрабуе адключыць электронны блок кіравання, будзе вымушаны скруціць абарону картэра, што дазволіць ўладальніку машыны выйграць час.

Такім чынам, ўстаноўка якаснай і надзейнай пласціны для абароны картэра дазваляе ўладальніку аўтамабіля абараніць сябе ад марнаванняў часу і сродкаў, а таксама шкоды здароўю, які можа быць выкліканы аварыйнай сітуацыяй.

Віды матэрыялу абароны картэра рухавіка

На сучасным рынку існуе мноства прапаноў пласцін для дна маторнага адсека. Іх галоўнае адрозненне - матэрыял вытворчасці. Кожны від мае свае перавагі і недахопы. Выбар паміж імі адбываецца ў залежнасці ад патрабаванняў і бюджэту.

сталь

Сталёвыя элементы абароны картэра з'яўляюцца самымі распаўсюджанымі. Прычына іх папулярнасці - добрая надзейнасць, рамонтапрыдатнасць і даступны кошт. Сталёвую пласціну лёгка паправіць, а стандартная таўшчыня 2-3 міліметры дазваляе зберагчы хадавую частку ад большасці перашкод на дарозе.

Сталёвая абарона картэра рухавіка для Volkswagen Passat B6

Да недахопаў сталёвых элементаў ставіцца схільнасць да карозіі. Яны хутка пакрываюцца іржой, якая з часам прыводзіць да сур'ёзных дэфектаў. Ад гэтага ўздзеяння не абараняе нават антыкаразійнае пакрыццё.

Тэрмін эксплуатацыі сталёвай пласціны залежыць ад стылю кіравання, частоты паездак, якасці дарожнага пакрыцця і тэмпературы навакольнага асяроддзя. У сярэднім, элемент служыць на працягу трох-чатырох гадоў.

Двухмілімэтровая абарона падыходзіць для ўсіх аўтамабіляў, тады як трёхмиллиметровая прызначана для некаторых пазадарожнікаў - яна больш цяжкая і яе складаней рамантаваць.

алюміній

Акрамя сталёвы, таксама існуе алюмініевая абарона картэра рухавіка. Гэтыя два віды пласцін не маюць нічога агульнага. У першую чаргу, алюмініевая абарона каштуе прыкладна ў 4 разы больш, чым сталёвая. Звычайна алюмініевыя пласціны маюць таўшчыню 5 міліметраў, але па вазе яны ідэнтычныя двухмілімэтровая сталёвым.

Гэты выгляд пласцін мае шэраг пераваг у эксплуатацыі. Калянасць алюмінія дазваляе выканаць усю ахоўную сістэму ў выглядзе аднаго элемента - яе проста здымаць і ўсталёўваць. Акрамя таго, гэтыя пласціны не ствараюць іскраў пры кантакце з якой-небудзь паверхняй, што зводзіць да нуля Вогненебяспечна іх выкарыстання.

Абарона картэра рухавіка з алюмінія

Недахопам алюмініевай абароны з'яўляецца яе схільнасць да акіслення. Нягледзячы на ​​тое што гэты тып карозіі не ўплывае на тэхнічны стан, псуецца знешні выгляд пласціны. Зрэдку акісляюцца мацавання ліста, што ўскладняе яго зняцце. Таксама алюмініевыя элементы адрозніваюцца высокім коштам.

Нержавеючая сталь

Аналаг сталёвых пласцін, які не схільны карозіі. Як правіла, нержавелую абарону вырабляюць адзінкава, так як працэс вырабу з'яўляецца складаным і цяжкім. Пласціны з гэтага матэрыялу маюць высокі кошт.

Абарона картэра рухавіка з нержавеючай сталі

Да пераваг абароны з нержавеючай сталі ставяцца прывабны знешні выгляд, ўстойлівасць да карозіі і высокая трываласць. Часцей за ўсё гэтыя пласціны усталёўваюць на дарагія пазадарожнікі Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru .

тытан

Гэтыя пласціны спалучаюць у сабе перавагі алюмініевых і нержавеючых. Тытан - лёгкі метал, які амаль не схільны акісленню.

Недахопам тытанавай абароны з'яўляецца яе высокая цана. Яго разумна ўсталёўваць толькі на дарагія аўтамабілі. Тытанавыя пласціны, як і нержавеючыя, вырабляюцца адзінкава.

Тытанавыя абарона картэра рухавіка

кампазітны матэрыял

Абарона картэра рухавіка з кампазіта - другі па папулярнасці тып пласцін. Найбольш распаўсюджаным з'яўляецца шклопластыкавыя варыянт. Тэхналогія вытворчасці мае на ўвазе злучэнне некалькіх слаёў матэрыялаў з рознымі ўласцівасцямі, камбінацыя якіх дазваляе дасягнуць жаданых уласцівасцяў.

Кампазітныя пласціны маюць высокую трываласць. Акрамя таго, кошт элементаў гэтага тыпу залежыць ад канкрэтнай разнавіднасці, таму можна падабраць абарону любы цэнавай катэгорыі. Танней за ўсё абыйдзецца шклотканіна. Даражэй - кеўлар.

Абарона картэра рухавіка з кампазітнага матэрыялу

Недахопамі усіх кампазітных пласцін з'яўляюцца магчымая таксічнасць пры моцным награванні, а таксама цана, якая расце па меры павелічэння якасці абароны. Акрамя таго, на масавым рынку сустракаецца шмат бракаваных кампазітных пласцін, так як тэхналогія іх вытворчасці даволі складаная.

Як выбраць абарону картэра

У першую чаргу, трэба вызначыцца, у якіх дарожных і пагодных умовах, а таксама пры якім стылі язды будуць выкарыстоўвацца пласціны. Кожнаму кіроўцу падыдзе свой тып матэрыялу абароны.

Неабходна высветліць жаданую таўшчыню пласціны. Гэты параметр залежыць ад матэрыялу вытворчасці і прызначэння элемента. Таўшчыня шмат у чым уплывае на ступень абароны.

Таксама важным крытэрыем з'яўляецца вага плаціны. Занадта цяжкія лісты на лёгкіх аўтамабілях могуць прывесці да значнага зніжэння дынамікі.

Іншы важны параметр - якасць, якое забяспечвае той ці іншай вытворца. Рэкамендуецца набываць пласціны ў вядомых дылераў, а ўсталёўваць у дасведчаных майстроў. У такім выпадку абарона будзе найбольш надзейнай.

Апошні параметр - кошт пласціны. У залежнасці ад бюджэту, кіроўца можа разлічваць на розныя тыпы і варыяцыі абароны картэра рухавіка. Варта адзначыць, што адзін з самых папулярных тыпаў - пласціны з сталі - маюць даступны кошт.

вынік

Пласціны абароны картэра рухавіка не з'яўляюцца абавязковым элементам. Тым не менш, ўстаноўка якаснага ліста на дно маторнага адсека можа пазбавіць кіроўцы ад марнаванняў часу і сродкаў, а галоўнае - абараніць здароўе.

На сучасным рынку даступна мноства мадэляў для любых мэт і на любы бюджэт. Выбар залежыць ад асабістых пераваг кіроўцы. Настойліва рэкамендуецца разглядаць варыянты самастойна, так як выявы ў інтэрнэце ці часопісе не перадаюць ўсіх дэталяў.