Гарадскія дарогі запоўненыя практычна няспынным патокам машын. Калі здараецца нейкая замінка у іх руху, то за лічаныя хвіліны утвараюцца шматкіламетровыя коркі. Гэтая праблема становіцца ўсё больш актуальнымі не толькі для буйных мегаполісаў, але ўжо і для гарадоў меншага памеру.

У некаторых выпадках для гадоўлі інтэнсіўнага трафіку дарожнай інспекцыі даводзіцца звяртацца да ручнога кіраванні. Для таго каб лепш разумець жэсты інспектара на дарозе, варта ўспомніць сігналы рэгуліроўшчыка у малюнках з тлумачэннямі. Інфармацыя апынецца карыснай і кіроўцам, і пешаходам, бо яны з'яўляюцца аднолькава паўнапраўнымі ўдзельнікамі дарожнага руху.

змест

• 1 Вобраз рэгуліроўшчыка
• 2 асноўныя жэсты
  • 2.1 ўзняцце рукі
  • 2.2 Апушчаныя альбо накіраваныя ў розныя бакі рукі
  • 2.3 Рука з жазлом накіравана наперад ад рэгуліроўшчыка
• 3 Увага пешаходам
• 4 Рыфмаваныя сігналы рэгуліроўшчыка

вобраз рэгуліроўшчыка

Распазнаць на дарозе інспектара, які займаецца рэгуляваннем досыць проста. Ён апрануты ў форму супрацоўніка МУС і можа мець на руках жазло або святлоадбівальны дыск з дзяржальняй. Нават калі ў супрацоўніка праваахоўных органаў няма нічога ў руках, ён мае права займацца парадкаваннем аўтамабільнага трафіку. Дадатковы інструментарый толькі спрыяе павышэнню бачнасці інспектара, але ўсё ўказанні ад яго павінны выконвацца беспярэчна.

Ўказанні рэгуліроўшчыка з'яўляюцца прыярытэтнымі ў адносінах да ўсіх элементаў дарожнай абстаноўкі, у тым ліку знаках, разметцы, святлафораў і да т.п.

Гэтыя жэсты павінны ведаць і выконваць не толькі вадзіцелі, але і пешаходы. Сігналы рэгуліроўшчыка лёгка і проста вывучыць самастойна, каб правільна трактаваць пасля. Для дадатковага прыцягнення ўвагі інспектар мае права выкарыстоўваць гукавое суправаджэнне, напрыклад, свісток.

асноўныя жэсты

Папулярныя сігналы святлафора і рэгуліроўшчыка паказваюць на адны і тыя ж дзеянні, якія павінны выконваць вадзіцелі і пешаходы. Разгледзім іх па парадку.

Чытайце таксама: Тэрмін навучання ў аўташколе на правы

ўзняцце рукі

Калі інспектар на скрыжаванні падняў уверх руку з жазлом ці без яго, то гэта адпавядае жоўтаму сігнале святлафора. Многія блытаюць дадзены жэст з чырвоным сігналам, забываючы пры гэтым, што жоўты таксама не адносіцца да дазвалялым рух дзеянням. Выкарыстанне паднятай рукі дазваляе завяршыць манеўр транспартным сродкам, каб ачысціць скрыжаванне.

Дзеянне можа быць запатрабавана ў выпадку праезду спецтранспарту экстраных службаў, напрыклад, хуткай дапамогі або машыны пажарных. Забараняецца пачынаць манеўр у любым кірунку з любой дарогі пры паднятай руцэ рэгуліроўшчыка.

Апушчаныя альбо накіраваныя ў розныя бакі рукі

Гэта дзеянне параўнальна з чырвоным святлом для кіроўцаў, да якіх звернуты рэгуліроўшчык грудзьмі або спінай. Расстаўленыя рукі часта выкарыстоўваюцца на шырокіх вуліцах, дзе ёсць дастатковую месца для манеўраў інспектару. Прынята лічыць, што з опушенным рукамі лягчэй кіравацца на вузкіх вулачках, дзе аўтамабілі размяшчаюцца досыць шчыльна адзін да аднаго. Але абодва палажэнні (з паднятымі і апушчанымі рукамі) раўназначныя па сэнсе.

На перакрыжаванні ёсць яшчэ дзве дарогі, якія размяшчаюцца справа і злева ад рэгуліроўшчыка. З гэтых участкаў машыны могуць рухацца так, як быццам для іх гарыць зялёнае святло.

Рука з жазлом накіравана наперад ад рэгуліроўшчыка

Гэта размяшчэнне супрацоўніка дарожнай інспекцыі таксама нераўназначна для кіроўцаў. Калі рэгуліроўшчык звернуты насустрач тварам да аўтамабіля і накіраваў у яго бок жазло, то такая машына мае права рухацца выключна наперад і направа. Паварот налева для яе зачынены. Сітуацыю на дарозе супастаўная з якая загарэлася зялёнай стрэлкай у бакавым модулі святлафора.

Аўтамабілі, якія накіраваны ў спіну рэгуліроўшчыка і тыя, што «наязджаюць» справа, павінны спыніцца, як на чырвоным сігнале. Ім усім праезд зачынены ў любых напрамках.

Чытайце таксама: Як навучыцца правільна ездзіць на машыне

Максімальны выбар ёсць у транспартных сродкаў, размешчаных па левую руку ад супрацоўніка ДІБДР. У іх магчымасці праезду ў любы бок неабмежаваныя.

Асаблівая ўвага варта надаць кіроўцам трамваяў, пад'язджаць з левага боку. Рух для іх адкрыта толькі пад 90⁰ да рэгуліроўшчыка налева, без прамалінейнага шляху.

Трэба ведаць, што кіроўца мае права завяршаць манеўр нават пасля змены становішча рэгуліроўшчыка.

Увага пешаходам

Для тых, хто часта пераходзіць вуліцу і не ведае, як правільна гэта зрабіць пры наяўнасці рэгуліроўшчыка, досыць засвоіць некалькі простых правілаў:

• расстаўленыя ў бакі рукі ці апушчаныя ўніз, дапускаюць рух пешаходаў перад рэгуліроўшчыкам і за яго спіной;
• калі наперад выстаўлена правая рука, дарогу можна пераходзіць толькі за спіной.

Пераход у іншым месцы з'яўляецца парушэннем ПДР і павінен карацца папярэджаннем або штрафам.

Рыфмаваныя сігналы рэгуліроўшчыка

Расказаныя ў паэтычнай форме правілы запомніць заўсёды значна лягчэй. Таму перад тым, як запомніць сігналы рэгуліроўшчыка, вершык падбіраем для сябе найбольш зручны.

Яшчэ адзін варыянт запоминалки.