Як засцерагчы машыну ад згону сваімі рукамі

Жалезны адзін на колах выступае незаменным памочнікам у любых сітуацыях. Таму вадзіцелі стараюцца максімальна засцерагчы машыну ад згону. У прынцыпе стоадсоткавай ахоўнай сістэмы, якая дае поўную гарантыю захаванасці аўто няма, але можна падысці да пытання з розумам і ўсталяваць правераную комплексную абарону, якая звядзе да мінімуму рызыка выкрадання агрэгата.

Зыходзячы з статыстыкі, кожныя 10 секунд у свеце адбываецца выкраданне транспартнага сродку. Большую частку з іх так і не атрымоўваецца вярнуць уладальнікам. Спецыялісты кажуць, што праблему можна абысці за кошт страхоўкі або ахоўнай стаянкі, але як паказвае практыка, адказнасць за скрадзеную машыну гаспадары стаянак не нясуць, а страхавыя выплаты толькі часткова пакрываюць кошт аўто. Акрамя таго, нельга спадзяецца і на канкрэтныя протівоугонная сістэмы, так як пэўнасці аб іх працы мала. Кожны вытворца сігналізацый і иммобилайзера сцвярджае, што толькі яго прылада само надзейнае. У выніку пісьменныя рукі згоншчыка выкрываюць іх адным махам.

Як абараніць машыну ад згону

ускрыццё аўто

Тэма, як відаць вельмі далікатная і дакладна сказаць, што менавіта дапаможа зберагчы транспарт ад згону складана. Адны кіроўцы лічаць, што ад сучасных абарон няма толку і майструюць ўласныя «сакрэтныя прылады», іншыя ж слепа вераць і кажуць, што сертыфікаваныя вырабы, якія прайшлі тэставанне больш эфектыўныя і дзейсныя. Выбіраючы протівоугонная сістэмы, варта ведаць, што іх кошт павінен складаць не менш 5-10% ад цаны самога транспартнага сродку. Ўсталяваць іх можна самастойна, разгледзім даступныя кампаненты.

змест

  • 1 Віды супрацьугонная абсталявання
    • 1.1 Электронныя сродкі абароны
    • 1.2 Механічныя протівоугонная сістэмы
    • 1.3 Спадарожнікавыя і радиопоисковые протівоугонная сістэмы
    • 1.4 Транспондерные і біяметрычныя протівоугонная прылады
  • 2 Простыя самаробныя абароны ад згону

Віды супрацьугонная абсталявання

З кожным годам ахоўныя прылады ўдасканальваюцца і мадэрнізуюцца, з'яўляюцца новыя больш складаныя камбінацыі. Сёння папулярныя наступныя віды:

  • электронныя протівоугонная сістэмы (ЭПС);
  • mehanicheskie (М.В.);
  • спадарожнікавыя (СПС);
  • радиопоисковые (РПС);
  • біяметрычныя;
  • транспондерные.

Электронныя і механічныя сістэмы магчыма ўставіць у машыну ўласнаручна. Апошнія чатыры віды ўсталёўваць самастойна нельга. Тэхналогіі складаныя і патрабуюць пэўных ведаў пры ўсталёўцы. Разбяром падрабязна кожны выгляд супрацьугонная абсталявання.

Як абараніць аўтамабіль ад згону сваімі рукамі

Незабывайте зачыняць машыну

Электронныя сродкі абароны

ЭПС ёсць у кожным сучасным транспарце. Яны надзейныя і лёгкія ў эксплуатацыі. Дзейнічаюць усе электронныя сістэмы па адным прынцыпе - распазнаюцца спробы несанкцыянаванага доступу. Дзякуючы наяўнасці мноства датчыкаў ЭПС своечасова выяўляе ўмяшанне, спыняе падачу паліва або разрывае ланцуг запальвання. Каб разабрацца, як зберагчы машыну ад згону? Разгледзім наступныя электронныя сродкі:

  1. Иммобилайзер - штатны механізм, распазнавальны валіднасць кода доступу, якi маецца на мікрачыпе (змешчанага ў ключ) коду блока кіравання запальваннем. Калі усталёўваецца несумяшчальнасць, то адбываецца замыканне ад трох сілавых ланцугоў запальвання. Прасунутыя прылады яшчэ блакуюць і блок кіравання. Ёсць два тыпу прылады - бескантактавыя і кіраваныя. Ўсталёўваць яго трэба пісьменна, папярэдне падабраўшы непрыкметнае для яго месца. Як правіла, якасныя иммобилайзеры ідуць толькі на дарагіх марках аўто, што тычыцца сярэдняга класа, то завадскі бар'ер для злодзеяў малаэфектыўны.
  2. сігналізацыя. Інфармуе ўладальніка аб усіх непажаданых уздзеяннях на транспарт. У залежнасці ад мадэлі противоугонки, абвестка адбываецца альбо толькі ў гукавым выглядзе (сірэна), альбо разам з абвесткай на пэйджар. Сістэма малаэфектыўная, таму выкарыстаць яе лепш з іншымі абаронамі. Самай надзейнай сігналізацыяй прынята лічыць тую, якая мае дыялогавы алгарытм кадавання сігналу. Азначае гэта тое, што цэнтральны блок і бірулька перадаюць адзін аднаму зашыфраваныя коды. Падобныя сігналы, цяжка распазнаць з-за высокай ступені шыфравання.

    Засцерагчы машыну ад згону

    Згоншчыкі аддаюць перавагу не звязвацца з яркімі аўто

  3. Сакрэтны перамыкач, тумблер, кнопка - «сакрэткі». Механічна размыкать электрычныя ланцугі. Танныя варыянты, якія можна вырабляць самастойна і таксама ўласнаручна мантаваць. Вельмі эфектыўныя і простыя ў эксплуатацыі. Ўяўляюць сабой перамыкачы, раз'ядноўваць электраправодку машыны. Даволі часта падобныя «сакрэткі» хаваюць у штатных кнопках аўто. Калі згоншчыку не вядома месцазнаходжанне кнопкі, крадзеж транспарту немагчымая.

Некаторыя аўтамабілі маюць электронную супрацьугонная сістэму ў базавай камплектацыі. Акрамя таго, калі противоугонки не было, а пазней вы вырашыліся на ўстаноўку сістэмы, спецыялісты цэнтра могуць параіць дадатковыя сэрвісныя функцыі. Да іх адносіцца: аддалены запуск запальвання, кіраванне замкам радиобрелком, дыстанцыйнае ўключэнне любога віду святла, адчыненне адной дзверы, калі астатнія дзверы застаюцца заблакаванымі.

Механічныя протівоугонная сістэмы

Адрозніваюцца трываласцю і велізарнай разнастайнасцю, хоць даўно выйшлі з моды, так як сучасныя аўтамабілі набітыя мноствам электронікі, у тым ліку і протівоугонная. Да механічных сродкаў адносяцца:

  1. Фіксатар руля. ( «Качарга») Замыкаецца на ключ і па форме ня масіўны. На першы погляд, прылада непрыкметна, таму што мантуецца ўтойліва пад аўтамабільнай кансоллю. Абарона заключаецца ў тым, што блакуецца рулявы вал і «абаранак» не паддаецца кіраванню.

    Зберагчы машыну ад згону

    Можна выкарыстоўваць нестандартныя метады абароны

  2. Блакатар педалі ( «капкан»). Таксама не бачны звонку, але лёгка ліквідуем. Значна больш эфектыўна будзе ўстаноўка Техноблок, які змешчаны ў гідраўлічную сістэму тармазоў і счаплення. Уся сутнасць працы такога аснашчэння ў Загвоздка запуску матора. Калі адбываецца ўмяшанне, Техноблок зачыняецца і адціснутая педаль тормазу становіцца нерухомай, замыкаючы ўвесь тармазной вузел. Раскрыць замак, магчыма, толькі ключом, які існуе ў 15 мільёнаў камбінацыях.
  3. фіксатар капота. Прылада хаваецца пад капотам і ахоўвае «інтэлект» машыны. Блок кіравання рухавіка і аўтасігналізацыі заўсёды надзейна абаронены, таму што выраб стварае перашкода да доступу рэле блакіроўкі, датчыкам і т. П. Мацуецца фіксатар ў розных месцах транспартнага сродку, а кіраванне адбываецца шляхам сігналаў иммобилайзера або сігналізацыі. Хочаце, каб прылада служыла правільна, даручыце яго ўстаноўку прафесіяналам.
  4. Фіксатар скрынкі перадач. Усталёўваецца як у аўтаматычнай, так і механічнай КПП. Уяўляе з сябе замак, блакавальны кулісу - рычаг скрынкі перадач. Рычаг КПП у рэжыме «Р» - паркінг, мацуецца стрыжнем фіксатара, не даючы перамыкаць хуткасць. Мінус у тым, што эфектыўнасць распаўсюджваецца не на ўсе віды транспарту. Плюсы ў прымальнай цане і прастаце выкарыстання.

Увага! Карыстацца адным блакатарам малаэфектыўна. Рацыянальна мантаваць адначасна некалькіх супрацьугонная установак.

Спадарожнікавыя і радиопоисковые протівоугонная сістэмы

Абедзве прылічаюцца да электронных сродкаў абароны. Іншымі словамі, гэта «жучкі» незаўважна прымацаваныя ў сядзенне або падгалоўнік. Прыёма-перадаюць вырабы кіруюцца электроннай сістэмай і трымаюць пад кантролем усе датчыкі. Разгледзім адрозненне паміж імі.

Як абараніць машыну ад згону

Кіраванне праз мабільнае прыкладанне

Радиопоисковые. Працуюць, аўтаномна перадаючы сігнал на тэлефон уладальніка і ў дыспетчарскі цэнтр кіравання. Дадзеная пеленгационная станцыя працуе кругласутачна манітора месцазнаходжання транспартных сродкаў. У момант несанкцыянаванага ўмяшання атрыманы сігнал ўзлому і месцазнаходжанне транспарту, цэнтр перанакіроўвае ў дзяжурную частку ГУУС. Перавага ў здольнасці запеленговать прапажу ў закрытых памяшканнях і падземных паркоўках, а таксама незалежнасць ад мабільных сетак. Мінус у невялікім радыусе распаўсюду.

спадарожнікавыя. Пры дапамозе GPS - прымача вызначаюць месцазнаходжанне машыны ў любым пункце планеты. Мінус у тым, што пасыланыя сігналы GSM зламыснікі навучыліся глушыць. Акрамя таго, спадарожнікавыя сістэмы могуць не бачыць транспарт у падземных зонах. Па гэтай прычыне набірае папулярнасць камбінаваная спадарожнікавыя-радиопоисковая сістэма «АвтоЛокатор».

Транспондерные і біяметрычныя протівоугонная прылады

Гэтыя сістэмы працуюць па прынцыпе электронных абарон.

Транспондерные, Яшчэ адна разнавіднасць (ЭПС), а так як прынцып рэагавання розны ад іншых вырабаў, то іх варта разглядаць асобна. Размяшчаюцца транспондерные прылады непасрэдна ў аўтамабілі, і рэагуюць толькі на чып ўладальніка. Усталяваны перадатчык, з пастаяннай частатой перадае сканавальныя кадаваныя сігналы. Калі адбываецца несупадзенне метак ключа, сістэма блакуе доступ да кіравання машынай. Мікрачып індывідуальны, а алгарытмы метак бясконцыя. Каб запусціць рухавік, неабходна зверыць мікрачып і толькі пасля гэтага транспондер дае пропуск на кіраванне машынай.

Як абараніць аўтамабіль ад згону сваімі рукамі

Комплексная абарона ад згону

біяметрычныя ажыццяўляюць допуск да кіравання аўто выкарыстоўваючы ў якасці апазнавальнага кода унікальныя звесткі ўладальніка. Імі могуць быць: вясёлкавая абалонка вочы, сятчатка вока, голас, адбітак пальца або далонь. Больш за ўсё распаўсюджаны опознаватели па адбіткі пальцаў, якія мантуюцца ў ручкі аўто ў выглядзе мініяцюрных сканараў. Часам падобныя сістэмы усталёўваюць у пярэднюю панэль машыны.

Мадэрнізаваная мадэль прылады зараз можа выконваць шэраг противоразбойных функцый. Напрыклад, параметр «трывожны палец», для выкарыстання якога трэба запраграмаваць адбітак нейкага пальца. Калі на ўладальніка нечакана напалі, то ён падносіць да манітора сканэра пазначаны як «трывожны палец». Пасля чаго адбываецца блакаванне сістэмы аўто на некаторы час.

Як бачыце, нейкай адной стоадсоткавай абароны ад згону транспартнага сродку на дадзены момант проста не існуе, нават калі ў вышэйзгаданым матэрыяле колькасць сістэм абароны ўражвае! Таму пытанне: як абараніць машыну ад згону, застаецца па-ранейшаму актуальным. У такой справе, як абарона аўтамабіля ад згону «перабору» не бывае. Таму да высокатэхналагічных навароты не перашкодзіць дадаць некалькі самаробных рашэнняў.

Засцерагчы машыну ад згону

Схема аўтасігналізацыі ў спрошчаным выглядзе

Простыя самаробныя абароны ад згону

варыянт 1. Лёгка адпудзіць шпану, але не падыходзіць для падману вопытных згоншчыкаў. Імітатар аўтасігналізацыі - падманкі. Патрабуецца святлодыёд, два драты і імітатар сігналізацыі, які мае відэлец пад прыпальвальнік. Усталёўваем і ўключаем выраб у прыпальвальнік.

варыянт 2. Як вядома, Iмабiлайзер і сігналізацыі можна абыйсці кодграббером. Таму прыдуманая пасіўная абарона, якая зводзіць на нішто спробу крадзяжу. Называюць дадзеную штуку «ліпавая маркіроўка аўто», якая ўяўляе сабой набор лічбаў і літар, нанесеных на бачныя месцы транспартнага сродку. Маркіроўку можна вырабіць самому і прымацаваць клеем, калі няма часу можна набыць гатовыя трафарэты. Бачачы пазначаныя шкла, фары і астатнія пронумерованные месца згоншчык проста не захоча марнаваць час на замену камплектуючых і пройдзе міма.

варыянт 3. Гэта прылада заснавана на асаблівасці Вазаўскай «класікі», гэта значыць бензапомпы. Калі рычаг ручной падпампоўкі націскам да ўпора ўніз, вузел не можа прапампоўваць паліва, так як балансір ўтрымлівае дыяфрагму ў крайнім становішчы, не дазваляючы ёй праробліваць працоўны ход. Трэба змайстраваць прылада, якое будзе фіксаваць рычаг у крайнім ніжнім становішчы.

Зберагчы машыну ад згону

Схема супрацьугонная прылада на 2-х рэле. Адно - 5-ці штырькового, а іншае - 4-х штырькового.

варыянт 4. Кавалак крамніннай ізаленты змяшчаюць у гняздо высакавольтнага провада шпулькі запальвання. Усталёўваюць провад на месца і здымаюць лятунок з трамблера для адцягнення ўвагі. Так як працэс падобнай хітрыкі працаёмкі, то рабіць яго трэба, толькі калі плануецца працяглая стаянка.

варыянт 5. Вырабляем «сакрэткі» з тумблера, подкапотного замка і дваіх правадоў. Набываем неабходныя складнікі. Злучаем правады адным канцом да выключальніка, а іншым да паліўнага помпы, сістэме ўпырску да свечак і г.д. Пасля націску клапана аўтамабіль ужо не завядзецца, нават калі злодзей зразумее, у чым справа, пад капотам будзе стаяць замак. Змясціць кнопку трэба скрытна і ў зручным месцы. Акрамя таго, можна ўзмацніць абарону шляхам стварэння замкнёным ланцугу з двух кнопак. Адну ставім на прыборную панэль, што ўключае габарыты і фары, другую усталёўваем ў салоне. Падчас згону злачынец націсне кнопку, якая знаходзіцца ў салоне, але спроба не будзе мець поспех, бо другая схаваная на ўвазе кнопка не будзе задзейнічаная.

варыянт 6. Можна змантаваць кран бензаправода пад капотам недалёка ад паліўнай помпы або каля бензабака. Улічыце, што ў першым выпадку кран ўразаецца менавіта на ўчастку паміж бензабакам і помпай, таму што ціск бензіну на ўчастку пасля помпы высокае - можа адбывацца ўцечка паліва праз кран. Дадзеная прылада заснавана на тым, што калі впускной трубаправод злучаны з атмасферай матор працаваць не можа. Таму канструкцыя ўяўляе сабой кран, усталяваны на сценцы впускного трубаправода. Варта ўлічыць, што памер дзіркі крана павінен складаць ад 5 мм. Калі кран будзе знаходзіцца ў адкрытым стан, завесці матор не выйдзе.

Як абараніць машыну ад згону

Сакрэткі (Рэле + тырыстар)

варыянт 7. Можна памяняць месцамі провада, прыдатныя да любых іншых свечак. У выніку пры запуску матор не завядзецца ад несвоечасовага искрообразования.

варыянт 8. Яшчэ варыянт, як абараніць аўтамабіль ад згону сваімі рукамі пры дапамозе імітацыі няспраўнасці рухавічка або праводкі. Размыкать ланцуг шляхам ўстаноўкі на штатны рэле тумблера. Паралельна штатнаму рэле ставім рэле з таймераў. Хаваем тумблер пад заглушку або ў іншае непрыкметнае месца. Гэта значыць пры запуску рухавічка машына заводзіцца, але праз час тухне, так як харчаванне падаецца на выключаны тумблер.

LEAVE ANSWER