Правільны выбар шын для грузавых аўтамабіляў

>

Уладальнікам грузавікоў, аўтобусаў, цягачоў або спецтэхнікі перыядычна трэба купляць новыя грузавыя шыны. Здавалася б, усё проста: звычайнае кола ад легкавы машыны не падыходзіць па памеры, значыць, трэба шукаць вялікае для спецыяльнага транспарту. На самай справе да выбару гумы для велікагрузаў трэба падыходзіць больш старанна. Калі не хапае ведаў і вопыту, каб разабрацца ў тым, якія шыны для грузавых аўтамабіляў лепш, то купля, хутчэй за ўсё, абернецца марнаваннем часу і грошай.

Сёння ў аўтамагазіны велізарны выбар колаў для грузавых аўтамабіляў рознага вытворчасці і кошту. Ад якасці набытай гумы залежыць тое, як будзе ездзіць грузавік або спецтэхніка, а таксама, колькі паліва пры гэтым выдаткуецца, наколькі лёгка будзе тармазіць і разганяцца. Выбраць грузавыя шыны і не памыліцца з параметрамі - гэта задача няпростая, але вырашальная. Для гэтага ўсяго толькі трэба засвоіць некаторыя правілы.

Шыны для грузавой машыны

Неабходна вельмі старанна выбіраць шыны для грузавой машыны

Тыпы і асаблівасці грузавых шын

Выбіраючы гуму, трэба спачатку вызначыцца, у якіх умовах працуе грузавы транспарт. Для бездаражы у сельскай мясцовасці або на будаўнічых пляцоўках падыдзе адзін тып гумы, і зусім іншыя грузавыя шыны патрэбныя для паездак па аўтамагістралях або адносна якасным гарадскіх дарогах.

Читать далее о секретах выбора шин для грузовых машин-->Проще говоря, для каждого типа дорог есть подходящий рисунок протектора. Для движения по асфальту подойдёт дорожный, для всех дорог без исключения — универсальный в виде шашек или рёбер, а для бездорожья — повышенной проходимости или направленного действия. Например, для сидельного тягача, перетаскивающего длинные полуприцепы, хорошим вариантом будут дорожные рисунки протектора.

Ёсць яшчэ зімовыя і всесезонные пратэктары. У зімовых колаў больш глыбокі малюнак і жорсткая гума. Некаторыя кіроўцы выкарыстоўваюць шыпаваную гуму. Узімку шыпы, як нельга дарэчы, пры руху па лёдзе: зручней тармазіць і лягчэй кіраваць грузавіком. Усесезонная гума зношваецца трохі хутчэй, чым зімовая, але гэта мінус можна кампенсаваць нізкай коштам вырабы.

У маркіроўцы збоку паказваецца профіль шыны. Яго значэнне падкажа наколькі лёгка можна будзе кіраваць грузавіком і па якой дарозе машына праедзе без труда.Колёса нізкага профілю паляпшаюць кіраванне грузавіком, але яны хутка сціраюцца. Шырокі профілю падыдзе для паўнапрывадных вялікіх грузавых аўтамабіляў. Такая дэталь дапаможа грузовозу лёгка праходзіць разбітыя або размыццё ўчасткі дарогі. Машыны з арачнымі бескаркаснымі грузавымі шынамі лёгка пераадолеюць бездараж.

Маркіроўка грузавых шын

маркіроўка пратэктара

Ад ўстаноўкі гумы на вось залежыць, ці лёгка паедзе машына, а таксама даўжыня яе тармазнога шляху і рулявое кіраванне. Грузавік, на якім ўсталяваная шына для рулявы восі, будзе больш манеўранасці. Пры ўсталёўцы гумы для вядучай восі паляпшаецца счапленне з дарогай, а цягавая сіла павялічваецца. Універсальныя колы можна ўсталёўваць і на рулявую і на вядучую восі. Многія аўтаўладальнікі выкарыстоўваюць гэтую гуму зыходзячы з эканамічных меркаванняў.

малюнак пратэктара грузовой шины

малюнак пратэктара грузовой шины

Выбар грузавых шын

Асноўны крытэр выбару гумы - якасць дарог, па якіх будзе ездзіць спецтэхніка або грузавік. Для бездаражы падыдуць грузавыя шыны, у якіх рэгулюецца ціск. Яны ідэальныя для выкарыстання ў цяжкіх умовах. Іх вага крыху менш, чым у звычайных колаў, а з-за пастаянных нагрузак іх тэрмін службы ледзь-ледзь карацей.

Для руху па добрай, роўнай дарозе звычайна выбіраюць пнеўматычную гуму, але ў яе ёсць адзін недахоп. Калі ў руху здарыўся пракол або прабоіна шыны, то ціск вельмі хутка будзе падать.Это можа прывесці да аварыі, асабліва калі хуткасць вялікая.

Улічваючы тое, у які час года выкарыстоўваецца гума нельга забываць своечасова «пераабуваць» грузавы аўтамабіль. Узімку на летніх колах тармазіць вельмі складана, а гэта значыць, што шанцы патрапіць у аварыю вырастаюць ў разы. Ну а зімовая гума летам хутка зношваецца.

Грузавыя шыны могуць быць радыяльнай або дыяганальнай канструкцыі. Розніца паміж імі ў колькасці слаёў гумы. Дыяганальная мякчэй і добра падыдзе для машын, якія перасоўваюцца па грунтоўцы. Калі выбіраць паміж камернымі і бескамерной коламі, то першае апынецца цяжэй па вазе. На машыне з такой гумай вельмі хутка расходуецца паліва, гэта асабліва важна, калі гаворка ідзе пра далёкія рэйсах. Акрамя таго, пашкоджаную камерную шыну складана рамантаваць у адрозненне ад бескамерной.

Радыяльныя і гарызантальныя грузавыя пратэктары

Радыяльная і гарызантальная канструкцыя

На тое, якой якасці гума, аўтавадзіцелі павінен звярнуць увагу ў першую чаргу. Хай шына каштуе танней у суседняй краме ці на рынку аўтазапчастак распродаж, нізкая кошт не гарантуе якасць. На вырабе не павінна быць ніякіх пашкоджанняў і мікротрэшчыны. Дэфармацыі, як правіла, - гэта вынік няправільнага захоўвання, а значыць, такія шыны купляць не варта.

выснову

Калі наступіў той момант, калі аўтаўладальніку проста неабходна купіць новыя шыны Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru для грузавых аўтамабіляў, то праблема вырашыцца максімальна хутка і выгадна, калі падысці да яе сьвядома. Па-першае, разумець у якіх умовах будзе эксплуатавацца транспартны сродак, па-другое, правільна падабраць падыходную шыну ў залежнасці ад таго, на якую вось будзе ўсталёўвацца, па-трэцяе, вызначыцца з тыпам канструкцыі шыны.

Для зімовага і летняга перыядаў ёсць свая гума. Всесезонные колы лепш выкарыстоўваць толькі пры тэмпературы вышэй мінус 20 градусов.В далёкіх паездках па дарозе покрыўкі даводзіцца чыніць. Напрыклад, аднаўленне каркаснай шыны адбываецца ў некалькі этапаў з дадаткам сілы, а калі трэба было рамантаваць бескаркаснай дастаткова толькі заляпіць пралом.

Абавязкова правяраецца якасць гумы, каб не купіць «дзіравае» выраб. Кожны ўладальнік грузавога транспарту або спецтэхнікі, арыентуючыся на пэўныя крытэры, можа спакойна купіць патрэбныя грузавыя шыны і пры гэтым ведаць усе асаблівасці іх выкарыстання.

LEAVE ANSWER