>

Многія аўтамабілісты проста не ўяўляюць сваё жыццё без якаснай музыкі. Даволі часта штатная аўдыёсістэма працуе недастаткова добра, дрэнна выдае гук, сутыкае кіроўцы з многімі іншымі праблемамі. Таму ўладальнік транспартнага сродку вымушаны самастойна вырашаць гэтае пытанне, усталёўваючы дадатковае абсталяванне. Адным з іх выступае сабвуфер. Але нельга ўзяць першую якая трапіла сістэму і ўсталяваць яе так, як вам захочацца. Існуюць пэўныя і важныя рэкамендацыі адносна таго, якія сабв уферы лепш выбіраць у машыну і як іх ўсталёўваць. Таму ўважліва вывучыце ўсе нюансы, што дазволіць вам прыйсці да канчатковага выбару і стварыць у аўто высакаякаснае гучанне вашай любімай музыкі.

Рэкамендацыі па выбары сабвуфера ў аўтамабіль.

Читать далее про то как правильно выбрать сабвуфер в автомобиль-->

крытэры выбару

Важна ведаць, як выбіраць добрыя сабвуферы ў машыну. Існуе досыць вялікая колькасць момантаў, на якія варта звяртаць увагу пры стварэнні аудиокомплекса ў машыне. Калі Вы ўжо ўсталявалі новую магнітолу, зрабілі шумаізаляцыю ў аўтамабілі і нават паставілі годную акустыку, усё адно гучанне можа задавальняць вас не цалкам. Гэта абумоўлена адсутнасцю сабвуфера, без якога магутных і чыстых басоў быць не можа.

Пры куплі такога абсталявання спецыялісты раяць звяртаць увагу на наступныя моманты:

• выгляд прылады (пасіўны ці актыўны);
• канструктыўныя асаблівасці;
• паказчыкі магутнасці;
• тып кузава вашага аўтамабіля;
• вытворца абсталявання;
• кошт.

Калі вам сапраўды хочацца стварыць выдатную музычную атмасферу ўнутры свайго аўтамабіля, тады цэнавай пытанне не варта ставіць на першае месца. Спроба істотна зэканоміць у такім выпадку не дасць жаданага выніку. Адкрыта танныя сабвуферы дрэнна спраўляюцца са сваімі задачамі. Кожнае пытанне патрабуе дэталёвага разгляду, дзякуючы чаму вы значна наблізіць да канчатковага выбару.

выгляд

З выгляду ўсе сабвуферы дзеляцца на 2 катэгорыі:

• актыўныя;
• пасіўныя.

Вы можаце абсталёўваць свой аўтамабіль любымі сабами. Але трэба вызначыць, які з іх лепш і што пераважней абраць у машыну. Пачнем з актыўных. Сучасны актыўны сабвуфер мае ўбудаваны ўзмацняльнік, але ў яго адсутнічае знешні рэгулятар гуку. Канструкцыя збалансаваная, што дазваляе забяспечваць высокі ўзровень надзейнасці абсталявання. Калі ў вас у прыярытэце надзейнасць прылады, тады выбірайце такі тып.

Але важна памятаць пра недахопы. Асноўных мінусаў у актыўных сабов два.

1. Іх прадаюць у сабраным выглядзе, з-за чаго часта ўзнікаюць праблемы ў працэсе ўстаноўкі. Трэба пісьменна выбіраць прылада пад сваю машыну.
2. Якасць гуку часцяком саступае пасіўным аналагам. Гэта абумоўлена тым, што ў вытворчасці выкарыстоўваюцца недарагія матэрыялы корпуса і іншых кампанентаў.

Таму сапраўдныя прыхільнікі якаснага гуку ў машыне часцей аддаюць перавагу пасіўным прыладам. Пасіўныя Сабы прадугледжваюць куплю нізкачашчыннага дынаміка. Таму ўзмацняльнік да яго вы будзеце шукаць асобна. Аналагічна сітуацыя ідзе з акустычнымі кабелямі. Калі вы выбралі пасіўны тып, ўстаноўку варта даручыць правераным спецыялістам, якія здолеюць пісьменна адаптаваць саб пад ваш аўтамабіль. Рэгуляваць гук можна з дапамогай магнітолы і ўзмацняльніка, што дазваляе ствараць больш спрыяльнае і якасную гукавую карціну ў машыне.

канструктыўныя асаблівасці

Разглядаючы канструкцыю саба, іх можна падзяліць на 2 тыпу:

• адкрытыя;
• корпусныя (яны ж закрытыя).

У іх ёсць важныя адрозненні адзін ад аднаго, што патрабуе ўважлівага вывучэння асаблівасцяў кожнага тыпу абсталявання. Вывучыўшы іх асобна, вы зразумееце, у чым розніца, а таксама якога варыянту лепш аддаць перавагу менавіта ў вашым выпадку.

адкрытыя канструкцыі

адкрыты саб является мощным динамиком, который встраивается в панель автомобиля. Конструкция предельно простая, что является преимуществом и недостатком одновременно. Простота устройства плоха тем, что подобные сабы не позволяют наслаждаться высококачественным звучанием в полной мере. Если вы искушённый меломан и любите очень качественные басы, вас такой звук вряд ли удовлетворит. Чтобы грамотно настроить открытый сабвуфер, потребуется использовать специальные фильтры. Без них глубокий бас невозможен в диапазоне менее 100 Гц.

Вам вырашаць, які сабвуфер для сваёй машыны абраць. У карысць адкрытых мадэляў кажа той факт, што яны даступныя па цане, простыя ва ўсталёўцы і здольныя задаволіць не самых патрабавальных слухачоў. Плюс гэта яшчэ і досыць кампактны сабвуфер, які не будзе займаць усю вольную прастору ў багажным адсеку вашай машыны.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

корпусныя прылады

З зачыненымі канструкцыямі сітуацыя нашмат больш заблытанай. Дынамікі размяшчаюць у спецыяльным скрыні-корпусе. Прычым памеры гэтых боксаў разлічваюць загадзя, ужываючы адмысловыя формулы. Гэта дазваляе ўзяць ужо цалкам гатовы саб ў краме, а таксама зрабіць індывідуальны заказ пад свае патрабаванні і асаблівасці аўтамабіля. Корпусныя прылады падзяляюць на некалькі падвідаў. Кожны з іх валодае сваімі нюансамі:

1. Фазаінвертарам. Гэта зачыненыя скрыні, унутры якіх ёсць тунэль. Ён патрэбны для павышэння ціску гуку на дынамікі, якія ўбудаваныя ў корпус. Гэта дазваляе пазбягаць гукавых правалаў на чысціні 50 - 120 Гц. Гук не скажаецца з-за нарастальнага ціску на дыфузар. Так дзейнічае замкнёную прастору. Фазаінвертар дазваляе заблакаваць лішняе ціск, што станоўча адбіваецца на прадукцыйнасці саба і абараняе дынамікі ад магчымых пашкоджанняў.
2. Закрытыя карпусы. Падобныя Сабы сустракаюцца не вельмі часта, хоць іх канструкцыя гранічна простая. Дынамікі размяшчаюцца ўнутры герметычнага корпуса, які адказвае за гашэнне тылавых гукавых хваль. Такія апараты выдаюць якасныя ніжнія частоты і мінімізуюць механічныя пашкоджанні. Але нізкая папулярнасць тлумачыцца проста. Паказчык ККД тут вельмі малы. 
3. Bandpassı. Это сочетание двух предыдущих устройств, то есть более сложная конструкция. Габариты не компактные, а довольно внушительные. По сути, это инверторный тоннель внутри замкнутого корпуса, который делится динамиком на 2 части. Это оборудование с высоким КПД и возможностью выдавать превосходный звук буквально с 20 Гц. Размещать можно в любом месте машины, поскольку звук будет выходить из динамиков через передние фазоинверторы. Недостатком является очень сложная конструкция, потому лучше покупать готовые бандпассы от проверенных производителей.

Гэта толькі частка пытанняў, на якія вы павінны самі сабе адказаць, каб вызначыцца з аптымальным варыянтам саба. Таму абавязкова вывучайце наступныя пытанні і ўважліва ставіцеся не толькі да сваіх фінансавых магчымасцях, але і да здароўя. Якасны гук заўсёды лепш успрымаецца чалавекам, але настойліва не рэкамендуецца слухаць музыку на максімальных магутнасцях. Гэта можа негатыўна адбіцца на вашым здароўе і пашкодзіць слых.

параметры магутнасці

Наступнай характарыстыкай, якая гуляе непасрэдную ролю ў працы сабвуфера, з'яўляецца магутнасць. Калі вы хочаце сапраўды ведаць, як правільна выбраць сабе аўтамабільны сабвуфер, абавязкова глядзіце на паказчыкі магутнасці. Для пачатку запомніце, што параметры магутнасці павінны абавязкова адпавядаць паказчыках выхадны магутнасці нізкачашчыннага ўзмацняльніка. Больш за тое, магутнасць павінна раўняцца суме ўсіх выходных каналаў. Калі такіх маецца 4, і кожны па 100 Вт, тады магутнасць вашага саба павінна складаць 400 Вт.

Але ёсць адна важная асаблівасць. Мноства вытворцаў спецыяльна завышаюць характарыстыкі сваіх акустычных сістэм, каб быць больш прывабнымі ў вачах патэнцыйных пакупнікоў. Таму лепшым спосабам вызначэння рэальнай магутнасці з'яўляецца вымярэнне дыяметра і вышыні гукавых шпулек. Аптымальным памерам лічыцца 12 цаляў або 30 сантыметраў. Такі саб дасць вам якасны бас і чысты гук, пры гэтым не будзе займаць шмат месца ў аўтамабілі.

Каб атрымаць якаснае гучанне, звычайна рэкамендуецца выбіраць сабвуфер з рэальнай магутнасцю ў дыяпазоне ад 150 да 250 Вт. Калі вы возьмеце што-то вышэй гэтых значэнняў, то гук можа апынуцца празмерна моцным. Гэта толькі для сапраўдных знатакоў, якія, хутчэй, хочуць супернічаць, хто гучней гучыць. Пра простае камфортнае праслухоўванне музыкі для задавальнення тут ужо гаворкі не ідзе. Для атрымання глыбокага басу спецыялісты раяць ўсталяваць адразу два сабвуфера, у якіх будзе розная магутнасць.

Вытворцы і кошты

Кошт сабов, у залежнасці ад вытворцы, можа істотна адрознівацца. На рынку прапануюцца як досыць танныя мадэлі, так і вельмі дарагія комплексы, якія часам могуць каштаваць даражэй за сам аўтамабіль. Кошт шмат у чым залежыць ад вытворцы, памераў дынаміка, магутнасці і іншых характарыстык. Калі казаць пра брэнды, то найбольш папулярныя і запатрабаваныя вытворцы сабвуфераў для аўто наступныя:

• Alpine;
• JBL;
• Mystery;
• Sony;
• Pioneer;
• Prology;
• Kenwood.

У кожнай фірмы свая коштавая палітыка. Дасведчаныя аўтамабілісты і проста эксперты ў галіне аўтамабільнага гуку раяць не эканоміць на якасным абсталяванні, калі вы сапраўды вырашылі прыкметна палепшыць гучанне сваёй аўдыёсістэмы ў аўтамабілі. Кошт сабвуфераў пачынаецца ад 2000 рублёў. За такія грошы вы атрымаеце прылада сярэдняй якасці і аналагічнай магутнасці. Не чакайце, што танныя прылады забяспечаць вам цудоўны гук і будуць служыць доўгія гады без якіх-небудзь праблем.

Да ліку найбольш даступных мадэляў можна аднесці распрацоўкі двух кампаній:

• Prology;
• Dragster.

Іх Сабы каштуюць ад 2,5 да 4 тысяч рублёў у сярэднім. Гэта варыянт для тых, хто хоча палепшыць гучанне магнітолы, але не гатовы марнаваць на аўдыёсістэму вялікая колькасць грошай. Да сярэдняй цэнавай катэгорыі можна аднесці распрацоўкі ад ESX і Cadence коштам ад 7,5 да 12 тысяч рублёў. Падобныя прылады падыдуць для большасці аўтаўладальнікаў. Гэта аптымальнае суадносіны паміж коштам і якасцю.

Калі ж вы сапраўдны меламан, гатовыя марнаваць на аўдыёсістэму вялікія грошы, тады звяртайцеся да фірмам Alpine, Focal і пр. Іх Сабы каштуюць не менш чым 15 тысяч рублёў. Яны лічацца дарагімі, але вельмі магутнымі. З імі вы здолееце адчуць усе перавагі высакаякаснага сабвуфера. Але, як вы разумееце, пры ўмове пісьменнай ўстаноўкі ў машыне. Ёсць асобныя сістэмы, кошт якіх складае каля 50 - 60 тысяч рублёў. Кампанія Audison выпускае саб коштам 65 тысяч рублёў. Нельга адназначна сказаць, колькі грошай лепш выдаткаваць на куплю сабвуфера. Усё вельмі індывідуальна і залежыць ад кожнай канкрэтнай сітуацыі. Аднаму кіроўцу пасля стандартнай таннай магнітолы ў машыне, якую ставілі з завода, купля саба нават за 2 - 3 тысячы падасца неверагодным пераўвасабленнем. Сістэма загучыць зусім інакш.

Больш спрактыкаваныя аўтаўладальнікі і меламаны зразумеюць розніцу ў працы сабвуфера за 3 тысяч і за 15 тысяч рублёў. Таму іх бюджэтны варыянт не задаволіць. Спецыялісты і аўтамабілісты сыходзяцца ў меркаванні, што любы сабвуфер коштам больш за 20 тысяч рублёў з'яўляецца абсталяваннем для сапраўдных знатакоў. Таму для большасці аўтаўладальнікаў аптымальным выбарам лічыцца прылада коштам не больш за 10 - 15 тысяч. Тут на першае месца выходзяць якасць самога абсталявання і яго рэальныя характарыстыкі.

тып кузава

Часта аўтамабілісты забываюць пра тое, які ў іх аўтамабіль, думаючы толькі пра магутнасць і канструкцыю будучага сабвуфера. А на практыцы тып кузава гуляе сваю важную ролю. Ад таго, наколькі правільна вы змясцуеце ў пэўнай машыне абсталяванне, залежыць узровень гучнасці, насычанасці і карэктнасць працы ўсёй аўдыёсістэмы. Гэтыя параметры наўпрост звязаныя з тым, які тып кузава вы атрымалі ў распараджэнне. Для кожнага з іх існуюць свае спецыяльныя рэкамендацыі датычна размяшчэння сабвуфера.

Калі вы сапраўды хочаце зразумець, які сабвуфер лепш абраць у сваю машыну, не забудзьцеся звярнуць увагу на кузаў.

1. Хэтчбэк. Гэта невялікія двухобъёмные аўтамабілі, якія карыстаюцца папулярнасцю ў Расіі і не толькі. У выпадку з хэтчбека сабвуфер, яго дынамікі, а таксама фазаінвертар варта размяшчаць так, каб яны апынуліся накіраваныя ўверх ці ж размяшчаліся ў напрамку багажнай дзверы. Не рэкамендуецца ўсталёўваць іх так, каб прылады глядзелі ў заднюю спінку сядзенняў. Інакш вы прыкметна страціце ў якасці гучання.
2. Седан. Тут ёсць свае рэкамендацыі адносна таго, які сабвуфер лепш абраць і як яго ўсталяваць у машыну. Для ўладальнікаў аўтамабіляў у кузаве седан рэкамендуецца накіраваць дынамік і сабвуфер на заднія сядзенні, але захаваць зазор каля 8 сантыметраў. Калі ёсць магчымасць, накіруйце прылады ў падлакотнік. У другім выпадку вы не сутыкнецеся з эфектам гулу або прыглушаныя гучання. Калі саб будзе магутны, тады гук апынецца вельмі якасным.
3. Універсал. Тут усё проста. Наяўнае абсталяванне трэба размясціць так, каб дынамік і фазаінвертар вашага сабвуфера апынуліся накіраванымі таму. Так вам атрымаецца дамагчыся максімальна чыстага і якаснага гучання музыкі.

Як бачыце, седан, хэтчбэк і ўніверсал адрозніваюцца адзін ад аднаго, калі казаць пра ўстаноўку аўдыёсістэмы. Таму будзьце ўважлівымі ў гэтым пытанні, каб не дапусціць распаўсюджаных памылак.

карысныя рэкамендацыі

Мы сабралі для вас некалькі важных саветаў, якія дапамогуць зрабіць пісьменны і правільны выбар, а таксама стварыць жаданую атмасферу гучання ў аўтамабілі. Нават калі дэталёва разбярэцца ў гэтым пытанні, не спяшаецеся ўсталёўваць сабвуфер і астатняе абсталяванне для аўдыёсістэмы сваімі рукамі. Купіўшы дастаткова дарагую сістэму, яе зборку і ўстаноўку лепш даручыць адмыслоўцам. Прычым выбірайце правераных майстроў, у кваліфікацыі і добрасумленнасці якіх вы ўпэўнены. У астатнім жа выбар сабвуфера для машыны павінен ажыццяўляцца згодна з агучаных параметрах. У дадатак да іх ёсць некалькі важных і карысных саветаў:

1. Гарантыі гучання адсутнічаюць. Ніхто не зможа гарантаваць вам, што канкрэтна ў вашай машыне і з усталяванай у ёй аўдыёсістэмай абраны вамі сабвуфер будзе максімальна якасна і ідэальна гучаць. Таму ж пры звароце па дапамогу да спецыяліста з шматгадовым стажам, падобных гарантый не чакайце. Тут ёсць мноства тонкасцяў і нюансаў.
2. Купляйце ў правераных прадаўцоў. Ідэальным будзе сцэнар, калі вы зможаце апрабаваць на сваёй машыне некалькі сабвуфераў па чарзе. З іх вы здолееце падабраць той, які будзе максімальна адпавядаць вашым чаканням. Часам купля, дзе прадавец не прадугледжвае магчымасці вяртання, аказваецца марнай тратай грошай, паколькі абсталяванне цалкам не падыходзіць пад машыну.
3. Не глядзіце на параметры максімальнай магутнасці, якія ўказвае вытворца. Часцяком гэта робіцца асабліва ў рэкламных мэтах, каб зацікавіць і прыцягнуць пакупнікоў. Гэтыя лічбы ў рэчаіснасці ні пра што не гавораць, таму звяртаць на іх увагу не мае сэнсу. 
4. У большай ступені вас павінна цікавіць намінальная магутнасць. Гэта значэнне кажа пра тое, пры якіх адзінках аўдыёсістэма зможа працаваць якасна, чыста і без скажэнняў. Для большасці машын досыць намінальнай магутнасці ад 150 да 300 Вт. Але калі вы хочаце літаральна прапусціць музыку праз сваё цела, прыйдзецца выдаткавацца на сістэму з магутнасцю ад 300 да 600 Вт. Усе Сабы з больш высокім значэнне прызначаныя толькі для таго, каб зрабіць чалавека глухім. Іх браць не варта, калі вы клапоціцеся пра сваё здароўе.
5. У кожнага сабвуфера ёсць пэўная адчувальнасць, якая адказвае за ціск (гукавое), які прайгравае дынамікам. Калі хочаце атрымаць максімальны эфект, выбірайце прылады з высокім ціскам.
6. Звярніце сваю ўвагу на рэзанансныя частоты саба. Гэта частоты рэзанансу дынаміка. Дапускаецца выкарыстоўваць значэння ад 25 да 35 Гц. Што-то менш 20 Гц вы наўрад ці сустрэнеце, паколькі гэта рэдкасць. Больш за 35 Гц лічыцца празмерна вялікім паказчыкам, што для сабвуфера не з'яўляецца добрым прыкметай. Іх лепш не браць.
7. Велічыня магніта і акустыка. Гэта важныя параметры выбару для тых, хто зацікаўлены ў высокомощных мадэлях сабвуфераў. Спецыялісты раяць выбіраць дыфузары, выкананыя ў выглядзе спрэсаванага кардона. Ён дасць больш калянасці пры невялікай масе. Плюс ён мае насычэнне з воданепрымальным эфектам.
8. Гарантыя. Калі вытворца дае гарантыю на сваё абсталяванне ў плане яго тэрміну службы, гэта станоўча характарызуе кампанію. Таму лепш аддаваць перавагу тым, хто добра зарэкамендаваў сябе ў сегменце аўтамабільнага гуку, заваяваў папулярнасць сярод аўтаўладальнікаў і пацвярджае свой высокі ўзровень не толькі актыўнай рэкламай, а рэальнымі дасягненнямі. Гэта той выпадак, калі за брэнд лепш пераплаціць, чым рызыкаваць і звяртацца да сумніўных фірмам, пра якіх амаль ніхто і нічога не ведае.

Аўдыёсістэма ў аўтамабілі здольная падарыць сапраўднае задавальненне ад працяглых паездак. Калі ў дарозе вас суправаджае прыемная, чыстая мелодыя, а не шум колаў або матора, гэта станоўча адбіваецца на вашым стане, настроі і фізічнай стомленасці. Старонні шум адцягвае і не дае засяродзіцца.

Многія аўтамабілісты імкнуцца ўсталёўваць якасны гук менавіта з гэтай мэтай. Хоць ёсць і катэгорыя людзей, якія проста спаборнічаюць у гучнасці гучання і басах. Якасны сабвуфер гуляе найважную ролю ў складзе ўсёй аўдыёсістэмы. Але не забывайце, што кожны кампанент павінен адпавядаць іншым і працаваць у тандэме, дапаўняючы астатнія элементы. Толькі так вы здолееце дамагчыся ідэальнага гучання.