Рэкамендацыі па выбары промывочной масла для рухавіка

>

Нават калі аўтаўладальнік выбірае найбольш якасныя алею для сваёй машыны, своечасова іх мяняе, паступовы працэс адукацыі адкладаў і забруджванняў немінучы. А калі за машынай не даглядаюць належным чынам, спрабуюць абыходзіцца больш таннымі аналагамі арыгінальнай змазкі, тады хуткасць гэтых працэсаў значна ўзрастае. Брудны матор вядзе да патэнцыйна небяспечных наступстваў. Калі ў сілавым агрэгаце назапашваецца мноства адкладаў, змешваюцца з маслам і асядае на ўнутраных паверхнях, гэта можа справакаваць праблемы з ціскам змазкі, дачасны знос, адукацыя шуму пры працы рухавіка і пр. Каб пазбегнуць падобнай сітуацыі, можна скарыстацца прамываннем. Але і тут важна разумець і ведаць, як выбіраць промывочные масла для рухавіка, паколькі не кожны склад прынясе неабходны вынік.

Як правільна выбраць промывочное алей для рухавіка

Рэкамендацыі па выбары промывочной масла для рухавіка.

Читать далее про то как правильно выбрать промывочное масло для двигателя-->

Што лепш выкарыстоўваць

Адказныя аўтаўладальнікі заўсёды думаюць пра тое, які прамываннем ім лепш прамыць рухавік пры змене алею ў сілавым агрэгаце. Усе ведаюць, што ў алейнай змазкі для матора абмежаваны тэрмін службы. Паводле яго заканчэнні вадкасць абавязкова варта мяняць. Але пры замене многія ігнаруюць рэкамендацыі па прамыванні сістэмы. Практыка наглядна паказвае, што пры парушэннях рэкамендаванай перыядычнасці замены алею ў рухавіку утвараецца вялікая колькасць адкладаў. Таму часцей з гэтай праблемай сутыкаюцца тыя, хто забывае своечасова выканаць гэтую працэдуру, альбо лічыць, што пакуль машына можа ездзіць, змазку мяняць няма ніякай неабходнасці. Чым даўжэй старая змазка знаходзіцца ў сістэме, тым больш утвараецца забруджванняў і разнастайных адкладаў. Калі ў брудны матор заліць свежае алей, гэта не моцна зменіць сітуацыю. Астатняя бруд маментальна змяшаецца з новай вадкасцю, што адразу прывядзе яе ў непрыдатнасць. Далейшая доўгая эксплуатацыя машыны ў такім стане пагражае сур'ёзнымі наступствамі. Каб падобнага не дапусціць, трэба чысціць рухавік. Для гэтага прапануецца два асноўных спосабу:

  1. Механічны. Мае на ўвазе разборку рухавіка і механічную ачыстку ўсіх унутраных паверхняў. Метад больш эфектыўны, але вельмі дарагі, энергазатратных і які патрабуе шмат часу.
  2. Вадкасны. Для гэтага ў рухавік заліваюць адмысловую вадкасць, якая ўтрымлівае ў сабе вялікая колькасць мыйных асадак. Мыйныя алею выклікаюць неадназначныя водгукі ў аўтаўладальнікаў, што мае сваю рацыю.

Скажам адразу, што злоўжываць промывочной складамі не варта. Ва ўсім трэба ведаць меру. Інакш карысць пяройдзе на шкоду вашаму матору.

Самі ж промывочные алею дзеляць на два тыпу.

  1. Полнообъёмные. Гэта алею, прызначаныя для хуткага ачышчэння сілавы ўстаноўкі. Прадстаўлены пераважна ў выглядзе маловязких алейных мінеральных асноў з даданнем розных мыйных асадак высокай актыўнасці. Працэдура ачысткі займае не больш за 20 хвілін. Рухавік пры гэтым запускаецца на халастых абаротах. У выпадку іх выкарыстання катэгарычна нельга падымаць абароты або ездзіць на машыне. Гэтыя прамывання вельмі распаўсюджаны, падобныя склады выпускаюць замежныя і айчынныя кампаніі ў вялікім асартыменце.
  2. Працяглага прымянення. Іх заліваюць у матор, пасля чаго трэба праехаць некаторы колькасць кіламетраў, ня нагружаючы рухавік. Яны радзей выкарыстоўваюцца аўтаўладальнікамі, паколькі так званыя пяціхвілінкі актыўна выцясняюць іх з рынку.

Гэта не азначае, што вы павінны абавязкова выкарыстоўваць маментальныя промывочные алею. Але выбіраць варта толькі якасную, правераную і сертыфікаваную прадукцыю. Гэта дазволіць пазбегнуць непажаданых негатыўных наступстваў.

Агляд папулярных рашэнняў

Нягледзячы на ​​вялізную колькасць прапаноў, даступных на рынку, сярод промывочных алеяў ёсць свае лідэры. Гэта некалькі спрашчае аўтаўладальнікам вырашэнне пытання аб тым, якое промывочное алей ім лепш абраць. Але не спяшаецеся прымаць канчатковае рашэнне. Папулярны і запатрабаваны брэнд яшчэ не гарантуе, што гэта канкрэтнае сродак падыдзе менавіта для вашага аўтамабіля і рухавіка. Выбіраць трэба зыходзячы з характарыстык, магчымасцяў і складу прамывання. У цяперашні час самымі асноўнымі брэндамі сярод вытворцаў промывочных алеяў з'яўляюцца:

  • шкарлупіна;
  • Liqui Moly;
  • Spectrol;
  • ZIC;
  • Раснафта;
  • ТНК;
  • Лукойл.

Прывядзём кароткі агляд кожнага з іх, што дазволіць вам сфармаваць асабістае меркаванне аб тым ці іншым прадукце, а таксама прыняць канчатковае рашэнне па выбары прамывання для рухавіка вашага аўтамабіля. Улічыце, што агляд складзены на аснове афіцыйнай інфармацыі вытворцаў і водгукаў спажыўцоў. Таму гарантаваць поўнае адпаведнасць заяўленых характарыстык рэчаіснасці мы не можам.

Як паказвае шматгадовы вопыт прымянення кіроўцамі розных мыйных алеяў і прысадак, тут усё вельмі індывідуальна. Выбіраць трэба зыходзячы з рэкамендацый і перасцярог аўтавытворцы. Нават калі прамыванне высакаякасная, але ўтрымлівае небяспечныя для канкрэтнага рухавіка асадкі, вы рызыкуеце нанесці сур'ёзны шкоду матору.

ZIC

Прамывання гэтага вытворцы дазваляюць эфектыўна растварыць адклады ўнутры алейнай сістэмы і назапашаныя забруджвання. Прадстаўнікі самой кампаніі сцвярджае, што іх алей валодае унікальнымі і высокаэфектыўнымі мыйнымі ўласцівасцямі. Зыходзячы з афіцыйнай інфармацыі, пры правільным выкарыстанні промывочных алеяў ZIC атрымоўваецца прадухіліць працэсы адукацыі карозіі і ўспеньвання маторных алеяў, заліваюць пасля ачысткі. Пры гэтым сродкі ад ZIC не аказваюць негатыўнага ўздзеяння на пракладкі і ўшчыльняючымі элементы рухавіка. Гэта спрыяе павелічэнню рэсурсу матора і кампанентаў скрынкі перадач. Промывочные алею не ўплываюць на фізіка-хімічныя ўласцівасці маторных вадкасцяў пасля завяршэння працэдуры. Гэта значыць вытворца заклікае не баяцца змены характарыстык маторнага алею пасля выкарыстання іх промывочных складаў.

ZIC

Раснафта

Отечественный производитель, который выпускает свою линейку промывочных масел на минеральной основе. При этом для завершения изготовления в минеральную базу добавляют разработанные российскими специалистами и зарубежными партнёрами присадки. Компания предлагает средства для быстрой и качественной очистки моторной системы для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Сам производитель отмечает, что их моющие масла за короткий промежуток времени удаляют из систем весь нагар и отложения, скопившиеся за период эксплуатации автомобиля. Составы от фирмы Раснафта можно использовать для профилактики, а также после длительного перерыва между сменой моторного масла. Но чрезмерно увлекаться концентрированными моющими маслами не стоит.

Раснафта

Spectrol

Гэта добры выбар для тых, хто не хоча разбіраць рухавік з мэтай яго прамывання ад адкладаў і забруджванняў. Промывочные вадкасці Spectrol распрацоўваюцца спецыяльна для бензінавых і дызельных сілавых агрэгатаў. Па заявах вытворцы, іх склады здольныя хутка і якасна ачысціць сістэмы рухавіка, які доўгі час эксплуатаваўся на зношаным маторным алеі. Пры гэтым пасля ўжывання ў сілавым агрэгаце застаецца мінімальная колькасць кампанентаў прамывання.

Spectrol Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

ТНК

Яшчэ адзін айчынны брэнд, які здолеў нядрэнна сябе праявіць у сегменце маторных ачышчальнікаў. Іх склады прызначаныя для выдалення адкладаў і забруджванняў, што ўтварыліся ў выніку актыўнай і працяглай эксплуатацыі транспартнага сродку. Вытворца рэкамендуе заліваць прамыванне перад зменай маторнага масла, каб вывесці з сістэмы ўсё смецце. У складзе промывочных алеяў ТНК таксама выкарыстоўваецца мінеральная аснова з даданнем спецыяльных прысадак і мыйных кампанентаў. Гэта дазваляе забяспечыць вадкасці выдатныя ачышчальныя ўласцівасці. У ТНК акцэнтуюць увагу на тым, што ў складзе іх мыйных алеяў прысутнічаюць асадкі, процідзейныя адукацыі пены. У выніку гэта дазваляе з высокай эфектыўнасцю пазбавіцца ад забруджванняў і адкладаў у розных умовах эксплуатацыі.

ТНК

Liqui Moly

Промывочные вадкасці гэтага брэнда карыстаюцца вялікай папулярнасцю ў Расіі. Шматлікія водгукі даказваюць іх эфектыўнасць. Таму іх часта ўжываюць для ачысткі рухавіка, нягледзячы на ​​досыць высокі кошт у параўнанні з некаторымі канкурэнтамі. Мыйныя алею выкарыстоўваюць для ачысткі забруджванняў у сілавых устаноўках. Сёння брэнд Liqui Moly з'яўляецца самым папулярным і запатрабаваным у сегменце ачышчальных вадкасцяў. Пісьменнае ўжыванне вадкасцяў спрыяе падтрыманню матора ў чысціні і прадухіленні дачаснага зносу рухавіка.

Liqui Moly

Лукойл

Многія айчынныя аўтамабілісты сцвярджаюць, што промывочные алею вытворчасці кампаніі Лукойл зусім не саступаюць замежным аналагам, плюс прапануюцца па больш прывабнай цане. Іх вадкасці здольныя хутка і якасна растварыць забруджвання, вывесці іх з сістэмы і прадухіліць знос кампанентаў рухавіка, а таксама яго ўнутраных паверхняў. Мыйныя масла ад Лукойл характарызуюцца наяўнасцю збалансаванага пакета прысадак. Яны не адрозніваюцца падвышанай агрэсіўнасцю, што дазваляе казаць пра больш зберагалым уздзеянні на прамывалі сістэмы і паверхні. Усе промывочные вадкасці прайшлі жорсткія выпрабаванні і атрымалі сертыфікаты адпаведнасці патрабаванням па якасці. Таму імі можна без боязі карыстацца з мэтай недапушчэння дачаснага зносу рухавіка. Пры гэтым самі аўтаўладальнікі сцвярджаюць, што прамыванне ад Лукойл лепш карыстацца для ачысткі рухавікоў айчынных аўтамабіляў і патрыманых іншамарак. Для сучасных новых машын замежнай вытворчасці яны не зусім падыходзяць.

Лукойл

шкарлупіна

Таксама запатрабаваным на рынку промывочных алеяў з'яўляецца брэнд шкарлупіна Helix. Алею актыўна ўжываюцца з мэтай ачысткі бензінавых і дызельных рухавікоў без абавязковай працэдуры разбору сілавы ўстаноўкі. Прамывання гэтага вытворцы адрозніваюцца высокай эфектыўнасцю, што абумоўлена уключэннем у склад спецыяльнага пакета мыйных асадак. Пры гэтым аўтаўладальнікі адзначаюць, што сродак не дзейнічае занадта агрэсіўна, таму пасля прымянення сальнікі і ўшчыльняльнікі застаюцца цэлымі. Нягледзячы на ​​досыць вялікую кошт промывочных алеяў, брэнд шкарлупіна Helix ўваходзіць у спіс самых папулярных і запатрабаваных. Калі вы гатовыя выдаткаваць трохі больш, чым на прадукцыю айчынных вытворцаў, многія раяць спыніць свой выбар менавіта на шкарлупіна. Мяркуючы па водгуках аўтамабілістаў, сярод усіх прадстаўленых промывочных алеяў самымі эфектыўнымі і якаснымі лічацца Liqui Moly і шкарлупіна. Практычна не саступае ім фірма ZIC. Але ў дачыненні да айчынных аўтамабіляў часцяком марнаваць грошы на дарагія імпартныя рашэнні не мае сэнсу. З гэтымі маторамі, якія маюць самавітыя забруджвання, выдатна спраўляюцца і промывочные алей расійскай вытворчасці.

Парады па выбары

Выбіраючы промывочное алей для рухавіка свайго аўтамабіля, многія не зусім разумеюць, ці варта ім наогул гэта рабіць. Часта такое рашэнне засноўваецца на праглядзе нейкі рэкламы, альбо аўтаўладальніку здолелі ў аўтасэрвісе навязаць такую ​​паслугу. Тут першачарговай пытанне заключаецца не ў тым, як выбраць промывочной склад, а ці патрэбны ён вам у гэты канкрэтны момант. Ніхто не спрачаецца, што па меры эксплуатацыі аўтамабіля пэўную колькасць адкладаў і забруджванняў у рухавіку назапашваецца. Але гэта не азначае, што пры кожнай змене алею абавязкова трэба купляць флакон промывочной складу і заліваць яго ў рухавік. Спецыялісты і самі вопытныя аўтамабілісты настойліва рэкамендуюць ужываць промывочные масла для рухавіка толькі ў тых сітуацыях, калі пры сліве адпрацаванай вадкасці вы назіраеце выразныя сляды бруду і адкладаў. Такое магчыма, калі:

  • рухавік моцна зношаны;
  • доўгі час не змянялася алей;
  • пры папярэдніх зменах змазкі выкарыстоўвалася вадкасць, не якая адпавядае патрабаванням аўтавытворцы;
  • моцна парушаная перыядычнасць замены маторнага алею.

Калі аўтаўладальнік варта рэгламентам, ўлічвае ўмовы эксплуатацыі свайго аўтамабіля і своечасова злівае старое алей, звычайна на выхадзе ён бачыць ужо трохі зношанае, але адносна чыстае рэчыва. У гэтай сітуацыі промывочной складамі карыстацца не рэкамендуецца. Яны толькі нашкодзяць сістэме, справакуюць непажаданыя наступствы і могуць негатыўна адбіцца на працы, а таксама фізіка-хімічных уласцівасцях новага алею. Дапускаецца перыядычная прафілактычная прамыванне. Для гэтага ўжываюцца якасныя вадкасці з прыдатным складам. Звярніце ўвагу на тое, якія асадкі проціпаказаныя вашаму рухавіку. Гэтую інфармацыю вы знойдзеце ў афіцыйным кіраўніцтве па эксплуатацыі. Калі паказаная там прысадка ўваходзіць у склад абранай прамывання, заліваць яе катэгарычна нельга. Купіце іншую, альбо наогул адмоўцеся ад ідэі прымянення промывочной алею.

Прыклады промывочной масла

Усе прамывання можна падзяліць на некалькі катэгорый, у залежнасці ад іх асновы. Яны бываюць:

  • мінеральнымі;
  • паўсінтэтычныя;
  • сінтэтычнымі.

Тут таксама ёсць свае нюансы. З'яўленне сінтэтычных промывок больш звязваюць з маркетынгавым ходам. То бок, гэта разлічана на аўтаўладальнікаў, якія хочуць выкарыстоўваць толькі ўсё самае лепшае і дарагое для сваёй машыны. Па факце па эфектыўнасці ўздзеяння промывочные алею на мінеральнай аснове не моцна адрозніваюцца ад сінтэтычных. Таму не заўсёды варта пераплачваць за тое, што вам асаблівай карысці не прынясе. Датычна сінтэтычных маторных алеяў і промывок для іх. Тут ходзіць шмат спрэчак. Але большасць экспертаў і аўтааматараў сыходзяцца ў адзіным меркаванні. Сучасныя сінтэтычныя алею для рухавіка валодаюць выдатным складам і ўключаюць у сябе неабходныя мыйныя асадкі. Іх канцэнтрацыя значна менш, чым у прамывання, але гэтай колькасці хапае для падтрымання рухавіка ў чысціні. Кіроўцу застаецца толькі прытрымлівацца рэгламенту і змяняць маторны алей у адпаведнасці з неабходнай перыядычнасцю. Тады ў прамыванні не будзе ніякай неабходнасці. А вось уладальнікам аўтамабіляў, дзе выкарыстоўваюць мінеральныя і паўсінтэтычныя масла, даводзіцца часцей мець справу з прамываннем. Тут лепш выкарыстоўваць ачышчальнікі на такі жа аснове, што і якое ўжываецца маторны алей. Калі вы заліваеце полусинтетику ў рухавік, то і прамываць матор лепш паўсінтэтычныя промывочной алеем.

Але ёсць і зусім іншае меркаванне. Некаторыя лічаць, што прамывання ўвогуле выкарыстоўваць не варта. Яны нібыта моцна шкодзяць матору і наносяць яму сур'ёзная шкода. Замест промывок лепш карыстацца звычайным маторным маслам. Зліваючы старую вадкасць, заліваецца да адзнакі Min на мацы свежая змазка, рухавік выграваецца і круціцца на халастых. Затым алей зноў зліваюць, мяняюць фільтр і заліваюць ўжо поўны аб'ём новага алею ў адпаведнасці з патрабаваннямі аўтавытворцы. Гэты варыянт лічыцца больш бяспечным для рухавіка. Але з моцнымі забруджваннямі такі метад дакладна не спрацуе. Плюс прымяненне двайны порцыі маторнага алею абыходзіцца даражэй, чым купля прамывання. Пытанне вельмі індывідуальны, таму нельга рэкамендаваць або забараняць выкарыстоўваць промывочные алею. Абавязкова адштурхоўвацца ад кіраўніцтва па эксплуатацыі, райцеся з афіцыйным дылерам. Кожная машына і рухавік маюць свае нюансы. Для адных прамыванне будзе сапраўдным выратаваннем, іншым яна ніякай асаблівай карысці не прынясе.

Самым лепшым рашэннем лічыцца пісьменная эксплуатацыя аўтамабіля з захаваннем правільнага інтэрвалу паміж зменамі алею. Калі рухавік пачынае забруджвацца, проста перыядычна скарачайце прамежак паміж абслугоўваннем, змяняючы алей не праз 8 - 10 тысяч кіламетраў, а праз 4 - 5 тысяч. Затым зноў вяртайцеся да стандартнага інтэрвалу.

LEAVE ANSWER