>

У апошні час патрэба пераабуць свой аўтамабіль ўзнікае не ў снежні, а нават у лістападзе, усё часцей зіма прыходзіць раней, і кожны аўтаўладальнік павінен быць гатовы да суровым выпрабаванням холадам і марозам. Натуральна, выбраць камплект новых зімовых шын варта загадзя, каб з надыходам першых маразоў не ездзіць па абледзянелых дарогах на летніх пакрышках ў пошуку лепшай сезоннай гумы. Нават дасведчаным аўтамабілістам даводзіцца сутыкацца з купляй зімовых покрывак досыць рэдка (раз у два-тры гады, а то і радзей), з прычыны чаго шматлікія папросту паспяваюць забыць пра тых умовах і ўласцівасцях, якім павінны адпавядаць якасныя зімовыя шыны. Цяжэй за ўсё набыць добрыя покрыўкі пачаткоўцам кіроўцам, якія не ведаюць пра шматлікія момантах, якія вырашаюць куплю тавару на карысць таго ці іншага вытворцы. Выбіраючы зімовыя шыны, трэба быць вельмі уважлівым, бо ад куплі залежыць бяспеку перамяшчэння, а таксама кіравальнасць аўтамабіля своечасова моцнага снегападу або галалёдзіцы.

У першую чаргу варта забыць канчаткова аб набыцці всесезонных шын, як паказвае практыка, такія покрыўкі не здольныя ў поўнай меры праявіць сябе ва ўмераным клімаце. Натуральна, яны маюць поўнае права на існаванне, аднак, расейцам лепш набываць два камплекты шын для розных сезонаў. Спыняць свой выбар неабходна непасрэдна на «сапраўднай» зімовай гуме, якая першапачаткова прызначана для язды па снезе і галалёдзіцы. Галоўнае пытанне можа быць «аддадзены» развагаў аб мэтазгоднасці пакупкі шыпаванай гумы, так як многія ўсё ж прывыклі спадзявацца на учэпістасць гумовага пратэктара. У ніжэйзгаданых матэрыяле прыведзены пералік фактараў, якія нельга пакінуць па-за ўвагай пры выбары зімовых шын для аўто.

Гума, якая прызначана для язды зімой

Вядомасць вытворцы, марка

Начытаўшыся саветаў хаджалых аўтамабілістаў, нявопытныя аўтааматары, якія яшчэ не сутыкаліся з рэальнай купляй зімовых шын, досыць часта сыходзяцца ў меркаванні, што набываць неабходна выключна гуму скандынаўскага паходжання. Аднак, на справе геаграфічнае размяшчэнне краіны-вытворцы мае толькі апасродкавана ролю ў пошуку лепшай гумы, так як у свеце ёсць мноства іншых вытворцаў шын, якім уласцівы высокую якасць вырабы. Акрамя таго, у апошнія гады, да прыкладу, у Всеволожске актыўна дзейнічае філіял адной фінскай фірмы (Nokian Tyres), дзе вырабляюць якасныя покрыўкі па цалкам прымальным цэнах.

Читать далее о выборе зимних шин для машины-->Целесообразно обращать внимание не только на страну-изготовителя, ведь многие именитые бренды по выпуску шин стараются перенести свои производственные мощности в более крупные страны, как Россия, где огромными темпами развивается экономика и производитель может сэкономить на изготовлении, сделав не менее качественную резину за меньшую стоимость.

Калі аўтааматар хоча выбраць покрыўкі, але не ведае якія з іх лепш астатніх, прадстаўленых на аўтарынку мадэляў, то варта звярнуць увагу не на краіну-вытворцы, а, непасрэдна, на марку шыны. Не сакрэт, што для раскруткі і сусветнай папулярызацыі брэнда неабходныя велізарныя сумы грошай, з-за чаго шматлікія кампаніі непакояцца за фірменнае імя. У любым расійскім аўтакраме ці на рынку прадстаўлены найвелізарны асартымент разнастайнай гумы розных вытворцаў, якія моцна адрозніваюцца коштам. Варта адзначыць, што, выбіраючы зімовую гуму, неабходна памятаць пра тое, што канчатковы кошт прадукта будзе ўключаць выдаткі на брэнд.

Кошт залежыць ад вытворцы

Спецыялісты раяць загадзя вызначыцца з той сумай, якую аўтамабіліст гатовы аддаць за новы камплект абутку для свайго аўто, прычым у працэсе пошуку не варта моцна адхіляцца ад вызначанай лічбы. Нават калі ўладальніку аўто і ўдасца знайсці больш бюджэтны варыянт, які задаволіць яго па ўсіх параметрах, то купіць мэтазгодней больш якасную, хай і трохі дарагую гуму, якая, у першую чаргу, будзе не пустым марнаваннем грошай дзеля іміджу, а купляй тавару, які забяспечвае бяспеку кіроўцы і пасажыраў.

Шыпам быць ці не быць?

Пасля таго як ўладальнік транспартнага сродку вызначыць для сябе (хоць бы прыблізна) тую суму, якая пойдзе на куплю новых зімовых покрывак, ён зможа даведацца пра тыя марках гумы, якія прапануюць сучасныя вытворцы ў канкрэтным коштавым дыяпазоне. Наступнае пытанне, які прыйдзецца вырашыць кожнаму - выбар паміж шынамі з шыпамі або без іх.

На справе, зімовыя шыпаваныя шыны адрозніваюцца ад другога віду пакрышак толькі асаблівасцямі павярхоўнага пласта. Гума, якая мае шыпы, мае паверхню з вялікай колькасцю адтулін (96-190 штук). У гэтыя паглыбленні пасля ўкручваюцца шыпы, якія забяспечваюць лепшае счапленне з паверхняй дарожнага пакрыцця (такія мадэлі варта набываць тым, хто пражывае ў рэгіёнах з моцным марозам, дзе дарожнае пакрыццё часта пакрываецца лёдам) .У сваю чаргу, покрыўкі без шыпоў мэтазгодна набываць жыхарам рэгіёнаў, дзе ўзімку выпадае шмат снегу, які ператвараецца пад коламі з густую снежную «кашу». Такія ўмовы ідэальныя для нешипованных шын, якія забяспечваюць добрае счапленне з дарогай.

Як было сказана вышэй, усе шыпаваныя шыны розныя (маецца на ўвазе рознае колькасць шыпоў), з-за чаго спецыялісты рэкамендуюць набываць гуму з "залатой сярэдзіны», т. Е. З тых мадэляў, якія аснашчаны 130 сталёвымі зачэпамі. Пасля праведзеных даследаванняў было даказана, што гума з 96 шыпамі, таксама, як і з 190, асаблівага перавагі над рэкамендаванымі 130-шипными покрыўкамі не мае.

шыпаваныя

У апошнія гады аўтааматарам «навязваюць» неабходнасць набыцця менавіта 96-шипной гумы, так як яна цішэй 130-шипной мадэлі і менш дробніць дарожнае покрытие.Стоит адзначыць, што 190-шипные покрыўкі досыць шумныя, з-за чаго яны дастаўляюць ўсім якія едуць у аўтамабілі дыскамфорт. Справа ў тым, што шумнасць такіх колаў залежыць не ад колькасці шыпоў, а ад іх памеру, вагі і формы. 96-шипные шыны валодаюць самымі тоўстымі зачэпамі, у той час як 190-шипные- самымі тонкімі. Аптымальная 130-шипная гума абсталёўваецца зачэпамі з максімальна збалансаванымі паказчыкамі вагі і памеру. Зачэпы, якія ўстаноўлены ў любую з апісаных мадэляў шын, маюць выгляд шматкутніка з няправільнымі углами.Ещё адзін плюс у бок гумы са 130 шыпамі - яе кошт, больш папулярныя 96-ці і 190-шипные варыянты гумы стаяць на парадак даражэй.

Нешипованные покрышки опытные автомобилисты называют шинами-«липучками», так как в них за сцепление с дорожной поверхностью отвечают специальные протекторы, оснащённые полостями-ламелями. От количества ламелей на поверхности колеса напрямую зависит уровень сцепления (чем больше — тем лучше). шыпаваныя шины, например, в отличие от фрикционных, не имеют грунтозацепов, находящихся на внешнем крае протектора. Этот элемент конструкции помогает увеличить пятно контакта с дорогой.

Покрыўкі, якія ня абсталёўваюцца шыпамі, могуць быць «еўрапейскімі» і «скандынаўскімі». Перавага першага тыпу гумы складаецца ў наяўнасці сеткі з мноства водаадводных каналаў, а другога - у прысутнасці на пратэктары розных геаметрычных фігур, размешчаных досыць густа.

Як паказвае практыка, «еўрапейскі» тып гумы лепш спраўляецца са снежнай «кашай», з прычыны чаго ён лічыцца аптымальным варыянтам для язды па горадзе ў зімовы перыяд. У сваю чаргу, якасныя «скандынаўскія» покрыўкі, якія маюць малюнак з рэдка размешчаных «ромбаў», лепш астатняй гумы ламаюць шарон, хутка чысцячы колы. Абодва варыянты пакрышак маюць добрую праходнасць і высокае счапленне з дарожным пакрыццём. «Скандынаўскі» тып гумы аптымальны падчас руху па заснежаных сцежках, дзе няма роўнага асфальту, як у горадзе.

Нешипованные

Дата вырабу

Па-за залежнасці ад таго, шыпаваныя шыны або нешипованные купляе аўтаўладальнік, ён павінен пастарацца выбраць «свежы» тавар. Як і астатнія вырабы, покрыўкі маюць свой тэрмін прыдатнасці, па заканчэнні якога тавар пачынае губляць свае якасці. Калі ў аўтакраме ці на рынку патэнцыйнаму пакупніку атрымалася знайсці свой аптымальны камплект гумы, але ён перавышае максімальны тэрмін эксплуатацыі (5 гадоў) - ад набыцця мэтазгодна адмовіцца. Для таго каб даведацца рэальны ўзрост колы, варта вывучыць чатыры лічбы, якія знаходзяцца на боковице шыны. Два першыя сімвала адлюстроўваюць парадкавы нумар тыдня, а два наступных - год.В прыватнасці, лічба «1514» будзе азначаць тое, што покрыўка была выраблена на 15 тыдні 2014 года. Калі тэрмін яе эксплуатацыі не мінуў, гуму можна лічыць «свежай» і смела набываць.

Ўстойлівасць да заўчаснага зносу

Какими качественными не были бы зимние шины, рано или поздно они изнашиваются. Поэтому, если автовладелец ещё не решил: какие покрышки он будет покупать к предстоящему зимнему сезону — он должен из имеющего перечня колёс выбрать те варианты, которые отличаются высокой износостойкостью. Любая покрышка должна оснащаться специальным индексом устойчивости к износу, на боковице колеса должно присутствовать слово зносу пратэктара. Автопроизводители Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru абралі лічбу 100 як адпраўную кропку, якая «абяцае» пакупніку быць карыснай на працягу першых 50 тыс. км. Натуральна, на тэрмін жыццядзейнасці любога колы будуць уплываць ўмовы, у якіх будзе знаходзіцца транспартны средство.Лучше ўсё выбіраць тыя покрыўкі, на якіх ёсць вялікая колькасць зносу пратэктара (400-500), што дазволіць павялічыць час эксплуатацыі.

Надпись на шине зносу пратэктара

індэкс хуткасці

зімовыя шыны любого производителя рассчитаны на эксплуатацию в конкретных скоростных пределах. В руководстве к автомобилю среди прочей информации должен указываться индекс скорости, рекомендованный изготовителем. Этот параметр также необходимо учитывать в момент приобретения комплекта зимней резины. Показатель отражает максимальную скорость, на которой будет ехать конкретное авто, и при этом колёса будут отлично сцепляться с дорогой. Этот параметр также указывается на боковине колеса, автомобилисту следует найти две цифры с латинской буквой. Например, самыми тихоходными считаются колёса с буквой «Н», а наиболее скоростными, и, соответственно, дорогими — «Z».

індэкс нагрузкі

зімовыя шыны во время движения автомобиля повергаются колоссальным нагрузкам. Компании-изготовители определяют уровень максимальной нагрузки на каждую конкретную покрышку, отражая полученные результаты на поверхности шины. Выбрать оптимальную пару колёс можно только после учёта полной массы авто. Предпочтительно покупать зимние шины, которые имеют индекс нагрузки 30–35% от полной массы транспортного средства.

Маркіроўка зімовых покрывак

Ёсць яшчэ адзін крытэрый, на які трэба звяртаць увагу пры куплі зімовай гумы - іх маркіроўка. Праўда, на эксплуатацыю гэты параметр не мае ніякага ўплыву, ён адлюстроўвае выключна нормы сертыфікацыі, якім адказвае пэўнае колесо.Буква «Е» пазначае адпаведнасць шыны нормам Еўрасаюза, «DOT» -американским стандартам якасці.

заключэнне

Натуральна, кожны аўтаўладальнік хоча купіць самыя лепшыя зімовыя покрыўкі, якія каштавалі б нядорага і эксплуатаваліся ні адзін год. Аднак, сумясціць гэтыя паказчыкі дастаткова цяжка, бо пры выбары варта кіравацца ўсімі вышэйпералічанымі фактарамі. Толькі пасля строгага выканання ўсіх патрабаванняў можна будзе абраць якасныя колы, якія не адзін сезон паслужаць свайму владельцу.Правильно падабраная зімовая гума - залог бяспечнай і камфортнай язды кіроўцы і пасажыраў у халодны перыяд года.