Рэзкія вячэрнія і начныя перапады тэмператур ад «плюсавай» да «мінусовай» прымушаюць кіроўцаў хутчэй выбраць для сябе правільны варыянт адказу пры высвятленні, што лепш зімой: ліпучках або шыпы. Вынік абапіраецца на некалькі фактараў, сярод якіх вырашальнымі з'яўляюцца рэгіён выкарыстання, вадзіцельскі вопыт, клас аўтамабіля, а таксама манера кіравання транспартнага сродку.

Большасць еўрапейскіх краін на заканадаўчым узроўні не дапускаюць выкарыстанне шыпаванай гумы. Аднак, гэтыя дзяржавы размешчаны ў больш мяккіх кліматычных умовах, што дазваляе ім карыстацца пахіламі падчас околонулевой тэмператур. Такім чынам, сёння мы падрабязна разгледзім, якая зімовая гума лепш: шыпы ці ліпучках.

змест

• 1 Якімі бываюць «ліпучкі»
• 2 Які бывае шыпаваная гума
• 3 Параўнальныя характарыстыкі гумы
  • 3.1 Станоўчыя якасці
  • 3.2 адмоўныя якасці

Якімі бываюць «ліпучкі»

Эксперыменты з цалкам універсальнай авторезиной пакуль не прывялі да поспеху, таму з'яўленне пастаянна з'яўляюцца новыя варыянты вузкаспецыялізаваных шын. Нават простага падзелу на «зімовыя» і «летнія» стала недастаткова. Зімовыя падзяліліся на «шыпоўка» і «ліпучках». Далей «ліпучках» падзялілася на «арктычную» (скандынаўскую) і "еўрапейскую". Два апошнія тыпу знайшлі сваіх прыхільнікаў у розных другіх паясах.

Асноўным параметрам, робячы параўнанне ліпучкі і шыпоў, з'яўляецца магчымасць спыніцца як мага хутчэй. Кантралюецца гэта па даўжыні тармазнога шляху. Мяккая гума паводзіць сябе амаль ідэальна па падмеценым асфальтавага пакрыцця пры мінусовай тэмпературы. У такіх ідэальна-цяплічных умовах будзе найбольш эфектыўным выкарыстанне пахілаў скандынаўскага тыпу.

Падобныя эталонныя ўмовы для аўтамабіля рэдка сустракаюцца ў рэальнасці. Хоць дарогі сучасных мегаполісаў, у адрозненне ад правінцыйных населеных пунктаў, часта можна сустрэць без снегу. Таму такая гума будзе больш дарэчы для халодных рэгіёнаў з сухім кліматам.

Часцей сустракаюцца памежныя тэмпературныя рэжымы, пры якіх на дарозе утвараецца каша з расталага снегу, вады, бруду і рэагентаў. У гэтым выпадку занадта мяккая гума можа не падысці. Свае якасці ў больш выгодным святле праявіць «ліпучках» еўрапейскага тыпу.

Чытайце таксама: Што такое разболтовка колавых дыскаў і як яе даведацца

Які бывае шыпаваная гума

Тармажэнне аўтамабіля з покрыўкамі, абсталяванымі шыпамі, ажыццяўляецца дзякуючы гэтым металічным або пластыкавым ўкрапванні ў паверхню пахілу. Форма такіх зачэпаў за асфальт бывае рознай, ад закругленых да шматгранных. Канструкцыя дапамагае на цалкам ледзяным пакрыцці і на дарозе з скарынкай ледзянога шарона.

Выкарыстанне шыпаванай гумы на лёдзе

Розніца паміж коламі гэтага тыпу звычайна заключаецца ў колькасці шыпоў. У скандынаўскіх краінах, дзе клапоцяцца аб дарожным пакрыцці, забараняецца выкарыстоўваць пахілы з колькасцю шыпоў больш за 50 адзінак на квадратны метр плошчы. Для стандартнага шестнадцатидюймового колы атрымаецца каля сотні шыпоў на адну покрыўку.

Робячы выбар зімовай гумы: шыпы ці ліпучках, варта згадаць аб курсавой устойлівасці. Для слізкага пакрыцця яна вышэй будзе ў зубастай гумы. Такі тып колаў прадэманструе пазітыўныя характарыстыкі для жыхароў прыгарада ці загарадных дамоў. У гэтым выпадку спатрэбіцца здзяйсняць большая колькасць манеўраў, чым пры руху па доўгіх вуліцах мегаполісаў. Трымаць больш высокую сярэднюю хуткасць з шыпамі атрымаецца лепш. Таксама і ў заносы на паваротах машына сыходзіць стане значна радзей.

Слабы вынік «шыпоўка» паказвае на чыстым асфальце. У гэтым выпадку тармазны шлях становіцца больш, таму аўтамабілі з такімі пахіламі трэба пераабуваць пасля зімы раней, чым астатнія.

Прымяненне ліпучкі па снезе

Перасоўваючыся па горадзе на такі гуме, неабходна папярэджваць пра гэта навакольных. трохкутны знак з літарай «Ш» ўнутры паведаміць аб тым, што дыстанцыю неабходна вытрымаць трохі больш, чым звычайна. Таксама на хуткасці могуць з ўжыванай гумы вылятаць асобныя, слаба зафіксаваныя шыпы.

Параўнальныя характарыстыкі гумы

Вызначым вартасці і недахопы для кожнага віду пакрышак. З гэтых характарыстык кожны кіроўца зможа самастойна зрабіць выбар на карысць найбольш падыходных для яго ўмоў пахілаў.

Ліпучках або шыпы?

станоўчыя якасці

шыпаваная гума утульней сябе адчувае на ледзяной дарозе. З такога пакрыцця аўтамабіль лягчэй стартуе на святлафорах, мякчэй уваходзіць у паварот і хутчэй спыняецца. «Ліпучках» аддае перавагу абапірацца на дарожнае пакрыццё скрозь пласт снегу. Дзякуючы сваёй эластычнасці яна максімальна павялічвае пляма кантакту пры судотыку з асфальтам. Мяккасць матэрыялу не зніжаецца нават пры значным паніжэнні тэмпературы. Такія пахілы выдатна кіруюцца на дарозе з адносна невялікім снежным пакрыццём.

Чытайце таксама: Як пафарбаваць дыскі сваімі рукамі

адмоўныя якасці

На почищенном ад лёду і снегу асфальце «ліпучках» ўтварае нізкачашчынны гул. Пры гэтым ідзе інтэнсіўны знос гумы па цвёрдым пакрыцці. Моцны лёд павялічвае тармазны шлях фрыкцыйнай гумы.

Шыпоўка выдае дрэнныя паказчыкі на мокрым пакрыцці пры околонулевой тэмпературы. У заснежаным месцы таксама шыпы не змогуць выцягнуць машыну з гурбы так, як гэта зробіць мяккая зімовая гума.

да ehVzBFKgE