Шыны run flat - што гэта?

Нават пачаткоўцы аўтамабілісты, якія знаходзяцца за рулём свайго транспартнага сродку ўсяго некалькі месяцаў, хутчэй за ўсё, ужо паспелі выпрабаваць на ўласным вопыце, што такое пракол колы. Гэтая праблема з'яўляецца адной з самых распаўсюджаных, і, напэўна, сустракалася ў жыцці кожнаму кіроўцу.

Многія проста мару пра тое, каб колы іхнія аўтамабіляў не былі схільныя праколу, але, мала хто ведае, што ўжо існуе тэхналогія вырабу падобных шын, і іх цалкам можна ўсталяваць на ўласны аўтамабіль, праўда - пры выкананні пэўных умоў, але аб усім па парадку .

Тэхналогія вырабу шын Run Flat

Тэхналогія вырабу шын Run Flat, хоць і з'яўляецца досыць арыгінальнай і перадавой, усё ж не робіць покрыўкі абсалютна непрабіўную (хоць рэклама гэтых шын кажа пра адваротнае), але дазваляе практычна бязбольна перажыць пракол, і без праблем дабрацца да бліжэйшага сэрвісу, каб ліквідаваць пракол.

Як правіла, выкарыстанне гэтых покрывак гарантуе, што кіроўца зможа весці аўтамабіль яшчэ, як мінімум, восемдзесят кіламетраў пасля таго, як адбыўся пракол шыны, калі не будзе пры гэтым перавышаць хуткасць больш за восемдзесят кіламетраў у гадзіну. Як правіла, такога запасу цалкам хапае, каб дабрацца да майстэрні самастойна, а не стаяць на дарозе і чакаць эвакуатар. Цалкам натуральна, што, для рэалізацыі названых вышэй магчымасцяў, падобныя покрыўкі павінны валодаць канструкцыяй, якая адрозніваецца ад стандартнай.

Шыны, вырабленыя па тэхналогіі Run Flat, па сваёй канструкцыі могуць адрознівацца на тры асноўных тыпу, кожны з якіх мае свае асаблівасці.

Да першага тыпу можна аднесці покрыўкі, канструкцыя якіх дазваляе ажыццяўляць падтрымку зыходнай формы пры прабіцця колы. Падобныя шыны характарызуюцца больш высокай калянасцю профіляў і бартоў, і менавіта дзякуючы гэтай уласцівасці дадзеныя шыны здольныя захоўваць форму нават пасля таго, як адбудзецца іх пракол. Тэхналогія вырабу падобных покрыўкі заключаецца ў тым, што пры іх вытворчасці ў гуму впаиваются металічныя кольцы, якія і не даюць шыне пасля праколу збірацца гармонікам або сціскацца, трымаючы яшчэ доўгі час зыходную форму.

Чытайце таксама: Як выбраць аўтамабіль для дзяўчыны? Топ-5 саветаў

Тыпы канструкцый шын Run Flat

  1. Яшчэ адным тыпам падобных шын з'яўляюцца тыя, якія маюць здольнасць самастойна запячатваць пракол знутры. Структура дадзеных шын такая, што, пры з'яўленні праколу вонкавага пласта, унутраная праслойка ў гэтым месцы сціскаецца такім чынам, што не дае паветры выходзіць вонкі, што і дазваляе ўтрымліваць кола ў нармальным стане яшчэ некаторы час.
  2. Іншым варыянтам падобных шын з'яўляецца іх аналаг, у якім з'явіліся адтуліны запячатваюцца не з дапамогай праслойкі гумы, а пры дапамозе адмысловага складу, які загадзя запампоўваецца ў шыну, і ізалюе знутры адтуліны пры іх з'яўленні.
  3. Трэці тып дадзеных шын на ўвазе наяўнасць дапаможных элементаў, якія ўмацоўваюць покрыўку. Гэтыя элементы ўяўляюць сабой пласціны, размешчаныя паміж дыскам і шынай, і якія валодаюць дастатковай калянасцю для таго, каб, у выпадку праколу, яшчэ доўгі час ўтрымліваць кола ў першапачатковай форме, даючы магчымасць нармальна даехаць да сэрвіснага цэнтра.

Вядома, пры ўсіх плюсах гэтых незвычайных шын, у іх ёсць і мінусы, з-за якіх проста ўзяць і ўсталяваць такія шыны на любы аўтамабіль не атрымацца. У першую чаргу, варта ўлічваць, што дадзеныя шыны маюць дастаткова жорсткі ход, і звычайная падвеска для іх усталёўкі проста не падыходзіць, так як аўтамабіль будзе дрэнна кіравацца, а на заснежанай ці слізкай дарозе наогул можа стаць некіравальным.

Чытайце таксама: Лепшыя метады як завесці машыну на холадзе

Важным патрабаваннем да ўстаноўцы падобных шын з'яўляецца наяўнасць адаптыўнай падвескі на аўтамабілі, якая будзе кампенсаваць калянасць гумы, і падвысіць кіравальнасць аўтамабіля да нармальнага ўзроўню. Акрамя таго, падобныя шыны каштуюць досыць дорага, і ўсталёўваць іх на бюджэтныя аўтамабілі проста немэтазгодна.

Відэа аб пакрышках Run Flat:

LEAVE ANSWER