Цюнінг атэлье hamann

Калі чалавек не аўтамабіліст, ён усё роўна ведае такія брэнды, як Mersedes, BMW, Porshe і Lamborgini. Дарослыя дзядзькі лічаць гэтыя маркі чымсьці накшталт праявы найвышэйшага інжынернага майстэрства, прывабнага дызайну і прыемнай эрганомікі. Ды што там казаць, нават многія дамы ведаюць, што гэтыя аўтамабільныя маркі - само дасканаласць і крутасць.

Уявіце сабе, што ёсць чалавек, які ў свой час вырашыў, што аўтамабілі топавых брэндаў BMW, Mersedes і іншых не так ужо і добрыя. Гэта Рыхард Хаманн з горада Хуттисхайм, што ў Нямеччыне. Як вы ўжо здагадаліся, гаворка пойдзе пра вядомага аўтамабільным цюнінг-атэлье Hamann Motorsport GmbH ("Hamann Motorsport").

Тюнинг ателье Hamann

Пачатак Hamann

Доўгі час Рыхард спрабаваў пабудаваць кар'еру аўтагоншчыка, але важкіх вынікаў так і не дамогся. У пачатку 80-х гадоў мінулага стагоддзя ён выступаў на колцавых аўтагонках «Формула-3» за рулём спорткара BMW M1. На адным з этапаў пілот заняў ганаровае 39-е месца і зразумеў, што прыйшоў час нешта мяняць. У машыне ...

З таго моманту ў родным горадзе інжынера пачала сваю працу маленькая, але вельмі амбіцыйная аўтамайстэрня. Мэта была пастаўлена максімальна дакладна і зразумела - зрабіць лепшыя ў свеце аўтамабілі яшчэ лепш. Пачаць вырашылі з даволі надакучаўшаму самому Хаманну BMW. Праз 2 гады внутригаражных даследаванняў, спроб і памылак, свет убачыў першую сур'ёзную распрацоўку кампаніі. Ёю аказалася М3 на базе стандартнага Е 30-га кузава. Гэта цяпер мы ведаем, што BMW з шилдиком "М" - гэта сіла, спрыт, вар'яцтва і кантроль у адным флаконе. Тады ж Laguna Seca, а менавіта так Рыхард назваў сваё першае сур'ёзнае дзецішча, была амаль стандартным седанам D-класа з няўяўнай магутнасцю рухавіка.

Чытайце таксама: Датчыкі кантролю ціску ў шынах

Тюнинг ателье Hamann

Хаманн і яго паплечнікі дапрацавалі стандартную рядную «шасцёрку», якая ўсталёўвалася на BMW 5 і 6 серыі, усталяваўшы на яе наддув. Нягледзячы на ​​сумневы скептыкаў, 410 «конікаў» зрабілі сваю справу, і продажу пачалі расці скачкападобна тэмпамі. Тая ж сітуацыя назіралася і з папярэднімі заказамі на выраб і даводку «зараджаных» аўто.

 міжнароднае прызнанне

На працягу больш чым 10 гадоў пасля дасягнення першага камерцыйнага поспеху цюнінг-атэлье Хаманн працягвала працу выключна з нямецкімі аўтамабілямі. Як толькi ў 1994 годзе Рыхард і яго каманда атрымалі магчымасць паказаць сябе на міжнароднай арэне. Першым такім праектам стаў цюнінг-пакет для Ferrari F40. І без таго цудоўны суперкар стаў выглядаць больш агрэсіўна і спартыўна, а таксама атрымаў 40-працэнтную прыбаўку магутнасці.

Крытыкі і грамадства ўспрынялі распрацоўку з захапленнем. З гэтага моманту Hamann Motorsport GmbH пачынае працу з шырокім спектрам самых вядомых сусветных аўтавытворцаў. За кароткі час да ліку іх кліентаў далучыліся Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche і многія іншыя.

наш час

За 30 з невялікім гадоў на рынку аўтамабільнага цюнінгу майстэрня Рыхарда Хаманна зарабіла бездакорную рэпутацыю, атрымаўшы мноства захопленых водгукаў ад крытыкаў і ўладальнікаў аўто, даведзеных да дасканаласці. Зараз яны ўпэўнена стаяць у адным шэрагу з такімі вядомымі атэлье, як AMG, Brabus і Pininfarina. Штогадовыя аўтасалоны ць Франскфурте, Жэневе, Дэтройце і ў іншых месцах надаюць шмат увагі распрацоўках кампаніі, і гэта мае сваё эканамічнае адлюстраванне.

Чытайце таксама: Выбіраем аўтамабіль для дзяўчыны

Цюнінг атэлье Hamann

Працяглы перыяд інжынернага пошуку і даследаванняў не прайшоў дарма. У спектр паслуг атэлье ўваходзяць наступныя віды работ:

  • ўстаноўка сістэм турбонаддува (нагнетателей) на стандартныя рухавікі;
  • фарсіраванне рухавікоў шляхам павелічэння аб'ёмаў і канфігурацыі камер згарання;
  • павелічэнне магутнасці і эксплуатацыйных характарыстык матораў за кошт тонкай налады электронікі кіравання (чып-цюнінг);
  • паляпшэнне характарыстык працы падвескі аўтамабіля для больш камфортнага і прадказальнага паводзінаў падчас руху;
  • цюнінг выхлапных сістэм;
  • унікальная дызайнерская аздабленне салона;
  • аэрадынамічныя абважванні.

Цюнінг атэлье Hamann

На вялікі жаль знатакоў, стваральнік цюнінг-атэлье не дажыў да нашых дзён, але яго інжынерныя ідэі працягваюць захоўваць памяць аб ім у старых і новых распрацоўках Hamann Motorsport GmbH.

LEAVE ANSWER