Сучасны аўтарынак новых аўтамабіляў перажывае крызіс, як і ўся эканамічная сістэма краіны. Пра гэта красамоўна гавораць факты, прадастаўленыя камітэтам аўтавытворцаў АЕБ. Паводле дадзеных камітэта, у параўнанні з кастрычнікам мінулага года ў 2016 годзе за гэты ж перыяд было прададзена на 2,6% менш легкавога транспарту.
На другасным рынку сітуацыя выглядае больш аптымістычна. Усё больш айчынных аўтааматараў аддаюць перавагу набыць ужываны аўтамабіль надзейных фірмаў, замест таго каб заплаціць тыя ж грошы за новую мадэль з недастатковымі параметрамі трываласці, камфорту і бяспекі. І праўда, ці варта марнаваць паўмільёна рублёў на банальную «Ладу», калі, згодна з каталогам партала «аўтапошуку», прыблізна за гэтыя ж грошы вы можаце стаць уладальнікам б / у нямецкага красовер «Фольксваген Тигуан» ?!
Уплыў характарыстык машыны на яе кошт
Разгледзеўшы прапановы ад прадаўцоў Volkswagen Tiguan з прабегам, можна ўбачыць, што сёння ў Маскве:
- танней за ўсё, за 505-850 тыс. рублёў, можна купіць кросовер 2008-2009 гг. выпуску з прабегам 60-150 тыс. км; такіх машын прапануецца 93 штукі (4,7% ад агульнай колькасці);
- колькасць мадэляў на дызелі складае 11% (219 шт.) у агульнай масе аўто, і стартуюць дызельныя «Фольксваген Тигуан» ад 649 000 рублёў;
- аўтамабіль з прабегам за 200 тыс. км 2010 г.в. (Адно прапанова) прапануецца за 610 тыс. Руб .;
- самымі дарагімі з'яўляюцца мадэлі 2016-2014 гг. з прабегам ад трохсот км да дваццаці тысяч, такіх прапаноў два, і іх ацанілі ў 1 млн. 499 тыс. і 1 млн. 650 тыс. рублёў адпаведна.
Прэс-служба Volkswagen адзначыла, што аўто ставіцца да традыцыйных бэстсэлерам сярод расійскіх аўтааматараў. Па дадзеных агенцтва «Автостат», сярод аўтамабіляў маркі «Фольксваген» мадэль «Тигуан» з'яўляецца адной з двух, якія карыстаюцца найбольшым попытам па дзяржпраграмах падтрымкі аўтарынка. Папулярны кросовер «Фольксваген Тигуан» прыцягвае сваёй кампактнасцю, функцыянальнасцю і эфектыўнасцю не толькі ў урбаністычнай асяроддзі, але і на бездараж. Дужы перад і каразійная стойкасць забяспечваюць выключную зносаўстойлівасць машыны, а паўнапрывадная трансмісія з сістэмай off-road мінімізуе рызыку закапацца коламі ў гразі, друзлым пяску або снегу.
