Усе аўтамабілісты сутыкаліся з праблемай, звязанай з не своечасова разрады АКБ. І як на злосць, гэта адбываецца ў той момант, калі без аўто абыйсціся проста нерэальна. Але, напэўна, усе ведаюць, што завесці рухавік аўтамабіля можна і з штурхача. А як правільна гэта зрабіць, мы цяпер і разгледзім.

змест

• 1 Ўмовы паспяховага запуску
• 2 Праверка асноўных сістэм перад запускам
• 3 механіка
• 4 аўтамат
• 5 Заключэнне

Ўмовы паспяховага запуску

Каб завесці аўто са штурхача трэба запрасіць памочнікаў

У першую чаргу варта адзначыць, што не заўсёды атрымліваецца завесці аўтамабіль адразу. Трэба абавязкова пераканацца, што ўсе сістэмы аўтамабіля спраўныя. У прыватнасці: паліўная сістэма, запальванне, тормазы - усё гэта павінна цалкам функцыянаваць. Таксама трэба знайсці адзін аўтамабіль, які выканае ролю буксіра ў гэтай сітуацыі. Калі такой магчымасці няма і аўтамабіль знаходзіцца на абсалютна роўнай паверхні, то давядзецца прасіць мінакоў ці іншых аўтамабілістаў дапамагчы вам. Перад тым як машыну пачнуць штурхаць неабходна будзе агаварыць сігналы, якія адказваюць за прыпынак аўто. Сігналізаваць можна клаксоном, жэстам рукі з акна або «Морганаў» фар.

Тым, у каго карбюратарны аўтамабіль варта памятаць, што перад стартам трэба падкачаць паліва, выкарыстоўваючы педаль «газу» (акселератара). Для гэтага цалкам хопіць 2-3 разы націснуць педаль у падлогу. Уладальнікам інжэктарных аўто гэтага рабіць не трэба.

Праверка асноўных сістэм перад запускам

Калі машына не заводзіцца ад стартара ў халодную пару года, то перш за ўсё паспрабуйце адагрэць акумулятар. Для гэтага выміце акумулятар з аўтамабіля і пастаўце яго ў памяшканні з пакаёвай тэмпературай. Не менш за 2-3 гадзін прыйдзецца пачакаць, пакуль акумулятар прагрэецца. Гэта дапаможа трохі аднавіць зарад АКБ, нават калі ў вас няма пад рукой зараднай прылады. Пасля абагрэву ставім акумулятар у аўто і спрабуем правесці запуск.

Калі пуск з акумулятара так і не атрымаўся, то неабходна візуальна агледзець выхлапную трубу і праверыць яе стан, асабліва гэта важна калі машына заглухла зімой. Ні пры якіх абставінах у ёй не павінны знаходзіцца снег, лёд, бруд і т. Д. Лёд сігналізуе аб замёрзлым кандэнсаце, таму запуск рухавіка ў такім выпадку будзе вельмі цяжкі. Вядома, калі вы захочаце, то можаце і паспрабаваць гэта зрабіць, у прынцыпе, важныя дэталі аўто ад гэтага з ладу не выйдуць. Калі ў выхлапной трубе забіўся толькі снег, проста вычысціце яго і нічога абаграваць ня трэба.

Не рэкамендуецца заводзіць аўтамабіль, калі яго выхлапная труба абледзянела

Таксама адкрыйце капот і агледзьце маторны адсек. Праверце, ці ўсё драты знаходзяцца на сваіх месцах і падлучаныя. У першую чаргу гэта тычыцца высакавольтных правадоў, у адваротным выпадку завесці машыну не атрымаецца ні з штурхача, ні ад стартара, ніяк.

Чытайце таксама: Як адкрыць катэгорыю Е і што трэба для навучання

механіка

Итак, як завесці машыну са штурхача, если вы владелец авто с механической КПП. При соблюдении всех вышеперечисленных требований, можно приступать к запуску. Для начала, нужно вставить в замок зажигания ключ и провернуть его. Следующим шагом будет включение «нейтралки» и подача команды буксирующему авто или толкающим людям о том, что можно начинать. В тот момент, когда ваша машина начала движение, выжимайте сцепление и включайте вторую передачу и резко отпускайте педаль сцепления.

Калі з электраабсталяваннем і паліўнай сістэмай праблем няма, то рухавік павінен запусціцца. Пасля гэтага зноў выціскаем счапленне і калі трэба прытармажваць. Пры гэтым перавядзіце рычаг КПП у нейтральнае становішча. Каб пазбегнуць непрыемнасцяў Яму тым вышэйпаказаныя дзеянні выразна і хутка. Калі рухавік вашага аўтамабіля запусціцца, падайце пра гэта сігнал штурхаць або буксіровачныя аўтамабілю. Давайце папрацаваць рухавіку яшчэ хвілін 15, гэта трэба для таго каб ён добра прагрэлася і зноў не заглух, а таксама для зарада акумулятара.

Можна паспрабаваць завесці аўтамабіль з дапамогай буксіра

А што трэба рабіць калі са штурхача аўто заводзіцца вельмі дрэнна? Досыць часта бывае так, што з першага разу са штурхача машыну завесці не атрымліваецца. У гэтым выпадку Яму тым вышэйапісаныя этапы зноў. Рабіць гэта прыйдзецца да таго часу, пакуль аўто ўсё ж не завядзецца. Калі ж машына завядзецца не забудзьцеся аб зарадцы акумулятарнай батарэі, калі не хочаце зноў штурхаць яе. Калі рухавік не запускаецца - отбуксируете яго на месца рамонту і праверце ўсе вузлы, якія адказваюць за працу і запуск рухавіка.

аўтамат

Ну а цяпер абмяркуем, як завесці аўтамабіль з штурхача калі вы ўладальнік аўто з аўтаматычнай КПП? Амаль усе аўтааматары паўтараюць пра тое, што для аўто з аўтаматычнай трансмісіяй такі выгляд запуску матора катэгарычна забаронены. На такія выказванні ёсць аб'ектыўныя прычыны. Усё таму што скрынка-аўтамат мае іншы прынцып працы, чым механічная.

Чытайце таксама: Колькі раз можна здаваць іспыт у ДАІ

Пуск рухавіка зводзіцца да таго, што неабходна стварыць умовы перадачы крутоўнага моманту на рухавік аўто ад колаў пры дапамозе трансмісіі. Уся бяда ў тым, што каробка-аўтамат не працуе пры выключаным рухавіку, так як толькі пры які працуе рухавіку пампуецца вадкасць алейным помпай. Кажучы простымі словамі, калі рухавік аўто не запушчаны, то сувязь паміж ім і коламі пасродкам КПП адсутнічае. Такім чынам, калі адбываецца буксіроўка аўтамабіля, то крутоўны момант не перадасца на рухавік аўто і поршневая група ўнутры рухавіка застанецца нерухомай.

Для запуску рухавіка выконваем наступны алгарытм:

1. Пры буксіроўцы трэба разагнаць аўто да 50 кіламетраў за гадзіну. Без дапамогі іншага аўтамабіля не абысціся.
2. Ездзім з такой хуткасцю некаторы час (літаральна некалькі хвілін) і пераключалы рычаг скрынкі перадач з нейтральнага рэжыму ў «драйв» (ён пазначаецца сімвалам D на ручцы КПП).

Тэарэтычна АКПП можна завесці разагнаўшы аўто на буксіры да 50 км / ч і уключыўшы становішча «D».

Гарантыі запуску ДВС пасля такога няма і ў асноўным у шальных эксперыментатараў усё сканчаецца выхадам са строю трансмісіі. Іншымі словамі, машыну з каробкай-аўтамат са штурхача завесці практычна немагчыма. І калі хочаце пазбегнуць дарагога рамонту лепш не рызыкуйце, а выклічце таксі.

Нават для аўтамабіляў з механічнай каробкай заводзіць матор з штурхача небяспечна, перш за ўсё, для некаторых вузлоў аўтамабіля. Ёсць верагоднасць абрыву рамяня ГРМ. Гэта можа выліцца ў дарагі рамонт рухавіка. Для аўто з «механікай» рэкамендуюць выкарыстоўваць дадзены выгляд запуску ДВС толькі ў самым бязвыхадным становішчы, а для «аўтаматаў» зусім не ўжываць.

заключэнне

Цяпер вы ведаеце ўсё «за» і «супраць» гэтага спосабу запуску рухавіка аўто. Зразумела, мала хто з аўтамабілістаў ў захапленні ад дадзенага метаду, але бываюць сітуацыі, калі без гэтага не абысціся. Надасце асаблівую ўвагу электраабсталяванні вашага аўто, бо «недозаряда» АКБ можа прывесці да непрыемнасцяў пасля працяглай стаянкі. Ну і па магчымасці захоўваеце ваш АКБ у цёплым месцы.