Маркі французскіх аўтамабіляў на ўвазе ў калекцыянераў

Калі размова заходзіць пра маркі французскіх аўтамабіляў, то ўсё ўспамінаюць Пежо, Рэно і Сітраен. Тым не менш, на гэтых трох марках гісторыя французскага аўтамабіля не сканчаецца. Зрэшты, пачынаецца яна таксама куды больш цікава.

маркі французскіх аўтамабіляў

Ішоў 1910 год. Аўтамабіль у тыя часы яшчэ быў больш раскошай, чым сродкам перамяшчэння. Двое прадпрымальных гандляроў ехалі на сваім матацыкле па справах, і трапілі ў аварыю. У выніку, Робер Бурбо і Анры Дзева прыйшлі да высновы, што маюць патрэбу ў чымсьці больш надзейным і ўстойлівым, чым двух, ці нават трохколавы транспарт.

Так і з'явіўся іх першы аўтамабіль, які стваральнікі назвалі Bedelia. Гэта была каляска на веласіпедных колах, на якую ўсталявалі двухцилиндровый матацыклетны рухавік. Пры аб'ёме адзін літр і магутнасці 10 конскіх сіл, «каляска» разганялася да 85 км. у гадзіну. Дасягалася гэта дзякуючы лёгкасці канструкцыі. Французскія аўтамабілі заўсёды адрозніваліся ад амерыканскіх марак аўтамабіляў сваёй лёгкасцю.

Драўляная калыска Бурбо і Дзева паспела выйграць шэраг прэстыжных гонак. На жаль, эканамічны крызіс спыніў развіццё кампаніі, і яна была скасаваная. Французскія аўтамабілі маркі Bedelia цяпер рарытэт, які можна сустрэць у музеях і ў калекцыянераў. Чымсьці мне гэты рарытэт нагадвае наш сучасны ВАЗ 2106.

французскія рэтра аўтамабілі

Bedelia выпуску 1913 года. Падобныя і падобныя з імі мадэлі служылі медыцынскімі калёсамі ў ходзе вайны.

Ветэран Voisin, без яго не абыходзіцца ні адна размова пра старыя французскія аўтамабілі

У 1919 годзе, імя Габрыэля Вуазена для Францыі - усё роўна, што для СССР 60-х імя канструктара Сяргея Каралёва. Гэты чалавек - герой вайны і стваральнік першага гідрасамалётаў, пасля вайны раптам вырашыў адмовіцца ад кар'еры ваеннага авіяканструктара і заняўся праектаваннем аўтамабіляў.

Рэкамендуемая артыкул: Тытул самы хуткі аўтамабіль у свеце забраў Hennessey Venom GT

Яго ідэі, раней ўкараняюцца ў авіяпрамысловасці, знайшлі ўжыванне і пры стварэнні аўтатранспарту. У прыватнасці - лёгкія алюмініевыя сплавы. У распрацоўцы першых аўтамабіляў Вуазен прыняў удзел і будучы галоўны канструктар «Сітраен», вядомы інжынер Андрэ Лефевр.

маркі французскіх аўтамабіляўVoisin C27 Aerosport Coupe 1934 года

Менавіта прататып Сітраена, які так і не быў запушчаны ў вытворчасць, стаў асновай для будучага аўтамабіля Вуазен З-1. Машына была спраектаваная ў тым жа 1919 годзе, а ўжо год праз пачалося яе серыйную вытворчасць. У 1922 году аўтамабіль удзельнічаў у самай прэстыжнай гонцы Францыі і заняў першае месца.

французскія рэтра аўтамабілі

Сирокко развіваў хуткасць да 150 кіламетраў у гадзіну. На жаль, зараз засталося толькі некалькі фотаздымкаў гэтага аўтамабіля, які Вуазен абсталяваў лепшым на свой час V12.

Апошнім тварэннем эксцэнтрычнага француза стаў аўтамабіль, выпушчаны адразу па заканчэнні вайны ў 1945. Мадэль атрымала назву Biscutter.

старыя французскія аўтамабілі

Французскія рэтра-аўтамабілі, накшталт гэтага цяпер вельмі папулярныя ў калекцыянераў. І будзь Вуазен цяпер жывы, ён бы зарабіў цэлае стан.

Вообще, если попытаться вспомнить все маркі французскіх аўтамабіляў, список не будет слишком длинным, даже если сравнивать со списком автомобилей из Германии. В этом Франция уступает Великобритании, или США. Впрочем, мы всё же попытаемся вспомнить хотя бы часть:

1) SIMCA - кампанія, заснаваная ў 1934 Анры-Тэадорам Пигоцци. Аўтамабіль гэтай маркі ў 1939 годзе выйграў знакамітую гонку ў Ле Мане.

2) Розенгар. Гэтая марка з'явілася ў 1928, калі Люсьен Розенгар заснаваў "Таварыства па развіцці французскай аўтамабільнай прамысловасці", якое выратавала Сітраен, які быў на мяжы банкруцтва.

Рэкамендуемая артыкул: Новы аўтамабіль да 350000 рублёў - гэта рэдкасць

3) Venturi - вытворца спорткаров, натхняе Ферары і Паршэ.

маркі французскіх аўтамабіляўВентура сцвярджаў. Гэтая машына на электрарухавіку развівае хуткасць да 225 кіламетраў у гадзіну.

4) Так жа нельга забыць пра Бугаці. Заснаваная ў 1909 годзе, цяпер марка належыць Фольксваген.

маркі французскіх аўтамабіляўБугаці Вейрон, 2012 год. Ад нуля да сотні за 2.5 секунды. І 430 кіламетраў у гадзіну па прамой. Гэта не фантастыка, гэта - Бугаці.

LEAVE ANSWER