Любы сучасны пазадарожнік - рэч дарагая, таму з'яўляецца паказчыкам статусу свайго ўладальніка. Пазадарожнікі выбіраюць максімалісты, якія жадаюць даказаць сваю значнасць ўсім свеце.
Такія аўтамабілі здольныя прыцягнуць знешнасцю, падарыць камфорт і здзівіць магутнасцю. Мы раскажам пра двух яркіх прадстаўніках класа - нямецкім бэстсэлеры BMW X5 і японскім цяжкавагавіком Lexus LX570. Параўнаем два аўтамабілі, вылучыўшы лепшае ў кожным.
знешні дызайн
Першае, на што мы звычайна звяртаем увагу, гэта знешні выгляд аўтамабіля. Менавіта ад сімпатыі да дызайну жалезнага каня залежыць, зацікавіць Ці яго ўнутранае начынне. Такім чынам, чым парадуе Lexus LX570?
Гэты аўтамабіль сапраўды вельмі буйны. Пярэдняя частка Лексуса абсталявана незвычайнымі ромбападобнай фарамі, фальшывай радыятарнага кратамі і эрганамічным бамперам, які ўраўнаважвае знешнасць аўто. Збоку кузаў тыпу універсал не асоба адметны, варта адзначыць толькі выступоўцы колавыя аркі, якія робяць Лексусе больш элегантным. Дзякуючы буйным вокнах у салоне заўсёды будзе светла. Пасажыры напэўна ацэняць наяўнасць падножак, якія, да таго ж, падсвятляюцца. Для больш якаснага агляду ў бакавыя люстэркі умантаваныя камеры.
Задняя часть Lexus LX570 досыць банальная. Дзверы багажнага аддзялення для зручнасці падзелена на дзве часткі, адкрываецца пры дапамозе электрапрывада. Ўпрыгожваюць пятую дзверы вытанчаныя габарытныя агні: прамавугольнай формы, з пластыкавай акантоўкай колеру "металік", буйных памераў. Задні бампер таксама абцякальнай формы. Завяршае вобраз Lexus LX570 невялікі спойлер, размешчаны над дзвярыма багажніка. Даўжыня аўто 5 метраў і 5 сантыметраў, шырыня - 1,97 метра, а вышыня - 1,92 метра. Запаска мацуецца пад дном, што ніяк не перашкаджае падчас язды, захоўваючы кліранс 22,5 сантыметра.
знешнасць самой новай версіі BMW X5 - тыповая для баварскай «пяцёркі». Аўто выглядае эфектна - з якой бы боку вы ні паглядзелі. У параўнанні з Лексусе X5 больш кампактная, глядзіцца не так грувастка. І сапраўды, даўжыня BMW - 4,88 метра, што на 17 сантыметраў менш LX570. На 20 сантыметраў у меншы бок адрозніваецца і вышыня, а вось шырыня практычна ідэнтычная. Кліранс BMW X5 20,5 сантыметраў.
Дызайн трэцяга пакалення знакамітай X5 у параўнанні з папярэднікамі амаль не змяніўся, бо ўсё і так было цудоўна. Рашотка радыятара стала буйней - гэта надало аўто больш спартовы і асэнсаваны выгляд. Павялічыліся і бампера, з-за гэтага БМВ стала ніжэй, але зараз выглядае як сапраўдны спартыўны аўтамабіль з рысамі агрэсіўнасці. Пярэднія фары не змяніліся, а вось заднія ліхтары сталі буйней, больш арганічна і суцэльна ўпісаліся ў заднюю частку аўто. У цэлым BMW X5 - вельмі спартыўная і падцягнутая, з прыгожымі абцякальнымі формамі. Нічога лішняга.
Рэкамендуемая артыкул: Новы родстэр Mercedes SL - выдатны варыянт для язды летам
Аснашчэнне і дызайн салона
Знаходзіцца ўсярэдзіне Lexus LX570 - адно задавальненне. Сяўбу за руль гэтага аўто ўсяго толькі раз, вы не захочаце адмаўляцца ад такой раскошы. Усе тры шэрагу велізарных сядзенняў абцягнутыя высакакласнай скурай, прыемнай навобмацак. Салон вельмі прасторны, таму сістэма клімат-кантроль мае 4 зоны дзеяння. Усе крэслы аснашчаны сістэмай падагрэву, у пярэдні шэраг - яшчэ і вентыляцыяй. Сядзенні наладжваюцца з дапамогай электрапрывада, а кіроўчае крэсла мае тры рэжыму налад.
Вышыня і становішча руля рэгулюецца з дапамогай джойсціка з левага боку рулявой калонкі. "Тарпеда" ўпрыгожана ўстаўкамі з натуральнага дрэва і храмаванага металу. Аматары музыкі напэўна ацэняць аўдыё-сістэму LX570 - 19 калонак ў салоне забяспечваюць ідэальнае гучанне ў шырокім дыяпазоне частот. Шумаізаляцыя салона - вышэй усякіх хвал: знаходзячыся ўнутры аўто, вы зусім не пачуеце шуму вуліцы і нават гукаў працы свайго матора. На пярэдняй панэлі ёсць зручны манітор з вялікім экранам, з дапамогай якога можна глядзець выявы з камер, усталяваных на бамперах і бакавых люстэрках. Гэта дапаможа бяспечна паркавацца і кантраляваць усе вакол.
Паміж перадпакоямі крэсламі размешчаны кампактны, але ёмісты халадзільнік. Там жа размясціліся раздымы для падлучэння розных электронных гаджэтаў. Пасажырам падчас паездкі будзе весела, бо ў падгалоўнікі перадпакояў крэслаў умантаваныя маніторы. Багажнік Lexus LX570 мае вялікія памеры - 701 літр, а калі скласці трэці шэраг сядзенняў, дадасца яшчэ 200 літраў карыснага аб'ёму.
Салон BMW X5 - гэта таксама спалучэнне натуральнай скуры і драўляных уставак. Аднак стыль хутчэй можна назваць мінімалізмам. Прыборная панэль вельмі лаканічная, наваколле не магло адцягне вас ад патрэбных стрэлак і лічбаў. Варта асобна адзначыць зручнасць кіроўцы. Становішча перадпакояў крэслаў рэгулююцца настолькі дасканала, што вы нават можаце падагнаць пад сябе зручны выгіб спінкі, а таксама бакавую падтрымку і фіксацыю каленаў. Руль абсталяваны падагрэвам, яго вышыню і аддаленасць ад крэсла таксама можна наладжваць. Обзорность за рулём BMW X5 - выдатная.
Прыпаркавацца дапаможа сістэма відэа агляду 360 градусаў, якая дазваляе бачыць сваё аўто зверху. Разумная сістэма iDrive падкажа дарогу, параіць лепшы вакольны шлях у абыход коркаў, а таксама зрэагуе на галасавыя каманды. 10-цалевы дысплей - выразны і зручны, а кіраваць усім можна з дапамогай кнопак, а не ненадзейнага тачскрын. Да таго ж, інфармацыя з экрана падчас руху праецыюецца на лабавое шкло, таму вам не прыйдзецца адцягвацца ад дарогі, каб запазычыць карысную інфармацыю аб маршруце. Аб'ём багажніка Х5 - 620 літраў, а калі скласці заднія сядзенні, ён павялічыцца да 1669 літраў. Натуральна, салон абсталяваны найноўшай сістэмай клімат-кантролю. А карысным дадаткам апошняй версіі BMW X5 з'яўляецца функцыя аўтаматычнага тармажэння перад перашкодай.
Рэкамендуемая артыкул: Audi SQ7 2016 з магутным і тяговитым дызельным маторам V8
тэхнічная аснастка
Lexus LX570 - паўнапрывадны аўтамабіль. Пад капотам у яго хаваецца адзіны магчымы для гэтай мадэлі бензінавы 5,7-літровы V-вобразны матор з 8 цыліндрамі, магутнасцю 367 "коней" (381 - для Амерыкі). Да сотні такі агрэгат разганяецца за 7,5 секунд. Мотров зроблены ў адпаведнасці са экалагічным стандартам EURO 4. У мяшаным цыкле Lexus LX570 выдаткуе каля 14 літраў паліва, а па трасе здольны знізіць гэты паказчык да дзесяці літраў. Максімальная хуткасць Лексуса - каля 220 кіламетраў у гадзіну, уражвае, улічваючы масу ў 2660 кг. Перавага гэтага аўто ў пнеўматычнай падвесцы, якая дазваляе павялічыць клірэнс да 30 сантыметраў. Скрынка перадач - аўтамат з шасцю прыступкамі. Запраўляць LX570 рэкамендуюць 95-м бензінам, але аўтамабілю па сілах справіцца і з якасным 92-м.
BMW X5 таксама нязменна радуе прыхільнікаў поўным прывадам. У адрозненні ад Lexus LX570 гэты пазадарожнік мае адразу пяць мадыфікацый рухавікоў - дзве бензінавыя і тры дызельных. Самы просты матор - дызельны xDrive30d. Яго аб'ём - 3 літры, а магутнасць - 258 конскіх сіл. Аўто з такім маторам разганяецца да "сотні" усяго за 6,9 секунды, а паліва выдаткуе ў сярэднім каля 6,2 літра.
Найбольш ўражлівы агрэгат BMW X5 - 4,4-літровы 8-цыліндравы бензінавы xDrive50i, які развівае 450 "конікаў". Такое аўто разганяецца да 100 кіламетраў у гадзіну за 5 секунд, а паліва расходуе каля 10 літраў. У арсенале BMW X5 таксама спартыўны M50d - шасціцыліндравы дызель з патройным наддувом, магутнасцю 381 конская сіла. Ёсць яшчэ бензінавы xDrive35i і дызельны xDrive40d, магутнасцю 306 і 313 "коней" адпаведна. Усе маторы працуюць ва ўзаемадзеянні з 8-дыяпазоне аўтаматычнай трансмісіяй. У залежнасці ад Рухавік BMW X5 можа разганяцца да 220-250 кіламетраў у гадзіну.
Паводзіны на дарозе
Пазадарожнік павінен спраўляцца з любымі ўмовамі і падладжвацца пад кожнае дарожнае пакрыццё. Тэст-драйвы Lexus LX570 даказалі, што гэты велізарны аўтамабіль сапраўды гатовы справіцца з цяжкасцямі. LX570 мае добрае счапленне з дарогай - няхай гэта будзе роўны асфальт ці грунтавыя пакрыццё. Нават на вялікай хуткасці аўто не становіцца плохоуправляемым ці "тугім". Высокая пасадка робіць обзорность Лексуса выдатнай.
Рух мяккае і бясшумнае, аўто быццам плыве па дарозе, падвеска выдатна спраўляецца з каменьчыкамі і нават глыбокімі ямамі. адзіным мінусам Lexus LX570 можна назваць яго тармазную сістэму. Яна патрабуе рэгулявання і налады пад кожнага кіроўцы, таму што аўто неяк слаба рэагуе на націск педалі. Магчыма, гэта звязана з вялікім вагой і габарытамі пазадарожніка, але хутчэй за ўсё - гэта "вушак" распрацоўшчыкаў.
Рэкамендуемая артыкул: тэхнічныя характарыстыкі папулярных варыяцый Опель АстраПадвеска BMW X5 трохі жорсткая, таму падчас язды па вельмі дрэннай дарозе вы адчуеце кожную яму. Счапленне з дарогай у аўто выдатнае, на сухім асфальце хуткасць на паваротах можна нават не змяншаць, заносаў дакладна не будзе. Набор хуткасці - імгненны, а праца матора і трансмісіі настолькі выразная, што падчас язды вы ніяк не заўважыце змену перадач. Нягледзячы на гідраўзмацняльнік, паварочваць руль не проста - гэта кажа пра тое, што аўтамабіль прызначаны для мужчын.
З заснежанай дарогай BMW X5 таксама спраўляецца без праблем, галоўнае - не разганяцца занадта моцна. Вадзіць X5, як і любы аўтамабіль ад баварскага аўтапрама, адно задавальненне. Гэта аўто з характарам, мужчынскім характарам, таму выдатна падыдзе для таго, хто любіць хуткасць, шануе камфорт і клапоціцца пра бяспеку.
Lexus LX570 або BMW X5 - какой автомобиль лучше?
Абодва пазадарожніка - хуткія і магутныя, якасныя, знакамітыя, сучасныя. Годныя аўтамабілі. Аднак, кожны з іх мае адметныя рысы і некаторыя перавагі:
- BMW X5 - больш кампактнае аўто, што робіць яго больш манеўраным.
- У Lexus LX570 - большы кліранс, таму ён здольны справіцца з больш высокімі бардзюрамі і глыбокімі ямамі.
- Кузаў BMW X5 - узор плыўных ліній і абцякальнасці, а Lexus LX570 - дзёрзкі і грувасткі.
Параўноўваючы салоны і аснашчэнне BMW X5 і Lexus LX570, стаіць ля першага аўто вылучыць вельмі "разумную" і шматфункцыянальную сістэму кіравання, а ў другога - наяўнасць трэцяга шэрагу сядзенняў, ёмістага халадзільніка і большы аб'ём багажніка. Аднак, Lexus LX570 абсталяваны ўсяго адным варыянтам матора, а ў BMW X5 іх адразу пяць, прычым, ёсць як бензінавыя агрэгаты, так і дызельныя.
Хуткасныя паказчык аўтамабіляў практычна роўныя, нават нягледзячы на розніцу ў магутнасці (тут - выйграе Лексусе). Але ў BMW расходуе на парадак менш паліва, а значыць - эканоміць вашыя грошы.
Апошняе і галоўнае адрозненне - кошт пазадарожнікаў. Кошт Lexus LX570 стартуе ад 4 мільёнаў рублёў, а BMW X5 можна набыць за 2,4 мільёна рублёў.
І як звычайна, хацелася б падвесці рысу відэа дэманстрацыяй. На гэты раз прапануем атрымаць асалоду ад маляўнічым тэст-драйвам пазадарожніка Lexus LX570:
