Паджеро 5 ў 2017 годзе застанецца такім жа, як і ў 2016

Рэстайлінг Pajero або выпрабаванне цярпення аматараў Mitsubishi адбывалася ўжо некалькі разоў. Фанаты спадзяваліся, што яно будзе апошнім і вось-вось выйдзе пятае пакаленне, але пакуль гэтага не адбылося. Нельга сказаць, што змяненняў у апошняй (чацвёртай) мадэлі не адбылося, але і прылічыць іх да чарговага пятага выпуску, сапраўды нельга.

Pajero 2017 модельного года

Павялічылася колеравая гама інтэр'еру аўто. Адбылася замена новай аўдыёсістэмы Rockfor ў 2010 годзе. Гэтага аказалася недастаткова, і праз два гады інжынеры Mitsubishi Мotors Corp. прадставілі злёгку мадэрнізаваную падвеску і кузаў. Пазней памянялі пярэднюю краты, накладкі на педальку і падсвятленне прыборнай панэлі, было зроблена нешта яшчэ.

Выйдзе ў канцы-канцоў пятае пакаленне Mitsubishi Pajero у 2017 годзе ці вытворцы будуць працягваць абмяжоўвацца эпізадычнымі паляпшэннямі, заявамі двухсэнсоўнага толку і дэманстрацыяй на аўташоў адных і тых жа асобнікаў?

Быць або не быць

Ёсць пэўныя сумневы ў тым, што 5 пакаленне калі-небудзь з'явіцца. Выпуск флагманскай мадэлі адкладзены - факт. Ідэі, напрацоўкі, дасведчаныя ўзоры знаходзяцца ў глыбокай замарозцы. Менавіта так заявіў былы прэзідэнт японскага аўтаканцэрна Тетсуро Айкава. Чаму былы? Таму што ён быў звольнены. Яму прыйшлося ўзяць на сябе адказнасць і пакінуць пасаду прэзідэнта і аперацыйнага дырэктара карпарацыі.

Mitsubishi Pajero 2017

Прычына была агалошаная ў 2016 годзе ў сувязі паліўнымі маніпуляцыямі, якія праводзіла якую даручыў яму кампанія. Гэта супярэчыла японскаму заканадаўству. Іх сутнасць заключалася ў тым, што пры выпрабаваннях новых аўто спецыяльна замоўчвае інфармацыя аб рэальным расходзе паліва. У афіцыйныя крыніцы траплялі лічбы, вельмі адрозныя ад рэальных. Адзіны прамень надзеі звязаны з Nissan Motor Co.

Кіраўніцтва карпарацыі падставілі плячо і выкупіла 34% акцый. Разам з ім Нісан набыў адказнасць за далейшы лёс калег. А знаёмы ўсім Паджеро 4 будуць выпускаць да таго часу, пакуль ёсць на яе попыт, а такой, па статыстыцы, сапраўды, не слабее.

Рэкамендуемая артыкул: Nissan Primera P12 - прыгажосць не хавае недахопы

Падобна на тое, што ў Mitsubishi Мotors Corp. усе кардынальна мяняецца. Выпуск седанаў для кіраўніцтва кампаніі ўжо не цікавы, замест іх будуць выпускацца кроссоверы з гібрыднымі маторамі. Ствараць новыя сілавыя ўстаноўкі з вялікай магутнасцю таксама не цікава, бо ў 2020 годзе ў Еўропе ўступаюць у сілу новыя экалагічныя стандарты, якія не дазваляюць "пацягнуць" прыстойны вага 5 пакалення.

Pajero 5

Сітуацыя нагадвае Zugzwang, калі любы ход гульца, толькі набліжае яго паразу. Магчыма, таму ў штаб-кватэры Митсубиси ўзялі паўзу? Рух усё ж ёсць, бо ў 2015 годзе быў прадстаўлены абноўлены Pajero Sport трэцяга пакалення.

Калі чарговая прэзентацыя

Але што ж тады было ў Чыкага? У 2015 годзе на аўташоу быў у другі раз прадстаўлены футурыстычны асобнік пад кодавай назвай Concept GC-PHEV ад Mitsubishi.

Эксперты адзначаюць, што прадстаўлены канцэпт вельмі падобны на Pajero або Montero, як прынята яго зваць ў Амерыцы, Іспаніі і Індыі. А ў Токіо ў 2013 годзе быў прадстаўлены Concept GC-PHEV ўпершыню. Магчыма, чарговае трэцяе ўяўленне запланавана на восень 2017 году?

Новый Pajero 2017

Выкажам здагадку, што прататып з'яўляецца пятым пакаленнем Pajero. Тады, варта разгледзець яго бліжэй. Трохлітровая V-вобразная шасцёрка - не адзіны сілавы агрэгат у машыне. Акрамя яе ўсталяваныя два электраматора з литионно-іённымі акумулятарамі, зарадка якіх будзе адбывацца ад звычайнай электрасеткі і падчас руху.

Натуральна, што камплектавацца гэтае дзіва будзе аўтаматычнай каробкай на 7 або 8 палажэнняў. Двух электрычных 80-і моцных матораў будзе дастаткова для таго, каб пераадолець 40 км шляху без дапамогі асноўнага сілавога агрэгата. Прататып сабраны на базе заднепрывадных платформы з пярэднім распараджэннем матора, але будзе мець поўны прывад.

Кліранс павінна быць дастаткова, каб захаваць высокую праходнасць. Абяцаюць паклапаціцца і аб магутнасці, дастатковай, каб транспартаваць вялікагрузны прычэп.

Ці ёсць перспектыва ў канцэпта

Мицубиси Pajero 5

Знешнасць нязвыклая, але нядрэнная. Гэты стыль ўжо атрымаў назву - Dynamic Shield. Фары, нібы прыжмураныя вочы, вельмі вузкай формы. Кузаў агрэсіўны, мае некалькі незвычайную канфігурацыю. Галоўная асаблівасць - адсутнасць цэнтральнай стойкі і нязвыклае адкрыццё задніх дзвярэй. Такі ж варыянт быў прадэманстраваны паўднёвакарэйскай кампаніяй Kia ў 2013 годзе. Аўто называлася Cub. На два гады раней Jaguar прадставіў седан B99 GT, спраектаваны па такім жа прынцыпе. За гэтыя дэталі «чапляецца вока» пры хуткім аглядзе Паджеро, і яны трохі гнятуць.

Рэкамендуемая артыкул: Мазда 3 у новым кузаве выглядае вельмі спартыўна

Не забыліся стваральнікі аўтамабіля ўсталяваць панарамны дах, але не паспелі стаць першымі. Яе ўжо ўсталёўваюць на многія серыйныя аўто такога ж класа. Вытворца на ўсю моц рэкламуе найвышэйшы ўзровень бяспекі. Магчыма, лепш пачакаць праходжання краш-тэсту ад EuroNCAP і атрымання n-га колькасці зорак. Цалкам верагодна, што іх будзе максімальную колькасць штук?

Спераду ў прататыпа Паджеро адгадваецца літара "Х", але і тут зноў промах. Паўднёвакарэйскі канцэрн сцягнуў ідэю і хуценька ўвасобіў яе ў жыццё. У аўтасалонах ў 2017 годзе прадаецца з такім жа сімвалам новенькая Kia Sportage.

Pajero 2017

Японскія інжынеры акцэнтуюць увагу на сістэме, папераджальнай кіроўцы аб знаходжанні транспартных сродкаў у сляпой зоне люстэркаў. Вельмі нядрэнна, але не прасцей б вырабіць заднія стойкі дахі трохі меншай таўшчыні? А як наконт Auto-Braking? З гэтай сістэмай можна пачытаць навіны ў смартфоне, не звяртаючы ўвагі на пешаходаў. Аўто спыніцца самастойна, а калі хуткасць занадта высокая або пешаход вельмі шустры, то змякчыць ўдар дапаможа Pedestrian Collision Mitigating.

Новый Pajero 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

Кіраванне большасцю электронных функцый будзе адбывацца з традыцыйнага сэнсарнага дысплея, які размешчаны ў верхняй частцы пярэдняй кансолі. Калі прынцыпы, закладзеныя ў канцэпце, захаваюцца ў серыйнай версіі, то інавацыйная панэль будзе праходзіць праз увесь салон ад лабавога шкла да задняга светопрозрачного элемента. Ёю змогуць карыстацца кіроўца і ўсе пасажыры, якія знаходзяцца ў ўнутры. Акрамя інфармацыйнага складніка яна тэрытарыяльна падзеліць аўто напалову. Таму ўнутры змогуць знаходзіцца толькі трое пасажыраў і кіроўца. А як жа трэці шэраг, якім час ад часу карыстаюцца ў 4 пакаленні? У планах яго няма.

Рэкамендуемая артыкул: Абноўленая Мазда 6 (Mazda 6) у 2017 годзе - Што змянілася?

Pajero 2017

Магчыма, Паджеро ў 2017 годзе будзе прадстаўлены ў серыйнай версіі. Але пакуль афіцыйных заяў ад прадстаўнікоў кампаніі не паступала. Па ўсім відаць, ім не варта цалкам адмаўляцца ад усіх напрацовак і інавацый, якія былі рэалізаваны ў трэцім і чацвёртым пакаленні. Таксама не трэба паўтараць сумны вопыт канцэпта Subaru WRX, які ў выглядзе прататыпа таксама ўпершыню быў прадстаўлены ў 2013 годзе.

«Заўзятары сборнай» з нецярпеннем чакалі серыйнага WRX, дакладна паўтараецца прататып. Але кіраўніцтва вырашыла інакш. У выніку дапрацовак знешнасць серыйнік была змененая да непазнавальнасці і стала найбольшым расчараваннем. Выгадная перспектыва ператварылася ў вялікае фіяска.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajero 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.

LEAVE ANSWER