Пра тое, што кітайцы зараз не толькі «нахабна капіююць», але і выпускаюць машыны па ліцэнзіі, даўно ўжо ўсе ведаюць. У іх сумесныя вытворчасці з карэйскімі, японскімі, амерыканскімі кампаніямі, развіваецца супрацоўніцтва з Расіяй і Украінай. Кітай не стаіць на месцы, працягваючы эвалюцыю сваёй аўтамабільнай прамысловасці і актыўна прасоўвае кітайскія кроссоверы ва Украіне, Расіі і іншых краінах.

Улічваючы магчымасці і тэмпы, з якімі развіваецца Кітай, можна не сумнявацца, што праз некаторы час, ладная доля рынку будзе занятая новымі кітайскімі кросовер 2014 года.

Вядома, цяпер яны, у розных катэгорыях спаборнічаюць з Mitsubishi, Hyundai, Renault і іншымі кампаніямі. Але, час ідзе, якасць кітайскіх машын расце. А кошты на кітайскія кроссоверы у прыватнасці, застаюцца памяркоўнымі. Улічваючы тэмпы, якімі кітайскія кроссоверы 2013 года выпуску ў Расеі набіраюць папулярнасць, многія ўпэўнены, што да 15% рынка хутка будзе па машыны з Паднябеснай. Ну, а пакуль, бітва супраць Renault Duster і Hyundai Santa Fe працягваецца.

Сумесныя вытворчасці з Кітаем

Для кітайскіх кампаній ужо даўно стала нормай ствараць з замежнымі аўтамабільнымі кампаніямі сумесныя праекты. Ды і для сваёй тэхнікі яны часта прыцягваюць замежных спецыялістаў. Над новымі кітайскімі кросовер з аўтаматам працуюць лепшыя інжынеры і кузаўныя дызайнеры свету.

Krossover Джыльі Эmgrand (Geely Emgrand Х7)

Для пачатку раскажам пра беларуска-кітайскі кросовер Джылі Эмгранд (Geely Emgrand X7).

Кросовер Эмгранд атрымаў дызайн, створаны геніем з Italdesign, - Джорджетто Джуджаро. Яшчэ адна адметная асаблівасць - бяспека. Кросовер Джылі Эмгранд паспяхова прайшоў краш-тэст, атрымаўшы 5 балаў.

Рэкамендуемая артыкул: Ford аб'яўляе "Сапраўдную Чорную Пятніцу"

У базавай камплектацыі ўжо маюцца ABS, бартавы кампутар, клімат-кантроль, падушкі бяспекі і многае іншае. Плюс да гэтага - вялікі багажнік, аб'ёмам 580 л., Прасторны і камфартабельны салон, якасная аздабленне, добры пластык.

Прапануецца тры рухавіка:

• 127 л.з. пры 6000 аб. / мін., 1,8л .;
• 2 л., 139 л.з. пры 5900 аб .;
• 2,4 л., 158 л.з. пры 5700 аб.

Варыянтаў трансмісіі два: 5-арт. механіка DSI, ці 6-арт. аўтаматыка.

Бяспеку на кроссовер Джылі Эмгранд Х7

Шмат каму цікава, як Geely атрымалася так хутка наладзіць пытанне бяспекі ў сваіх аўтамабілях? Адказ вельмі просты: не так даўно, кампанія набыла шведскі брэнд Volvo, прадукцыя якога прызнана адной з найбольш надзейных і бяспечных ў свеце. У аўтамабілях Вольва звычайна ўсё было прадумана да дробязяў. Зараз усе гэтыя тэхналогіі дасталіся Джылі, таму кітайскія аўтамабілебудаўнікі ведаюць цяпер як ствараць якасныя і надзейныя машыны.

Сумеснае з Беларуссю вытворчасць наладжана і кампанія называецца БелДжы, якую Geely заснавалі з БелАЗ. Кросовер Geely Emgrand X7 ў Расіі будзе каштаваць ад 620 тысяч рублёў за камплектацыю «Comfort» і 650 тысяч за Luxury.

У Расіі ёсць нямала прадпрыемстваў, якія збіраюць кітайскія аўтамабілі. Лепшы прыклад - Derways з Черкесска. Нядаўна там пачалася зборка тайваньскага Luxgen 7. Там жа збіраецца і іншай кросовер - JAC S5.

Гісторыя кітайскага аўтагіганта FAW увогуле распачалася падобна той, што была ў завода ў Тальяці. Толькі, на гэты раз, не італьянцы з FIAT, а як раз савецкія Аўтабудаўнікі закладвалі першы камень і навучалі кітайскіх спецыялістаў. Майстры завода ЗІЛ стварылі кітайскага гіганта, які зараз уваходзіць у чацьвёрку лепшых вытворцаў краіны.

Рэкамендуемая артыкул: Кітайскі Chery Tiggo з прабегам не такі дрэнны, як здаецца

Цяпер актыўна працуюць сумесныя вытворчасці з такімі вядомымі кампаніямі, як General Motors, Toyota, Mazda, Ford і іншымі. У 2006 годзе было адкрыта вытворчасць кітайскіх пазадарожнікаў і кроссоверов ў расійскім горадзе Бійск.

На кроссовер FAW Besturn X80 выкарыстоўваецца база Mazda 6 і створаны ён на сумесным прадпрыемстве, арганізаваным японскай і кітайскай кампаніямі.

Прычым, калі кітайскі кросовер Джылі Эмгранд збіраецца ў Беларусі з прывазных дэталяў, то ў X 80 шмат кампанентаў ад той самай Мазды.

Перспектывы развіцця кітайскага аўтапрама

Назіраючы за ростам продажаў кітайскіх аўтамабіляў і кроссоверов у прыватнасці, многія заўважылі, што асноўныя пікі прыйшліся якраз на 2013 год. Новы сезон толькі пачаўся, і можна толькі здагадвацца, якім ён стане для рынку кітайскіх пазадарожнікаў і кроссоверов у Расіі.

Другі момант - коштавая палітыка кітайцаў. Калі на лепшыя мадэлі кітайскіх кроссоверов цэны знізяцца, то яны сапраўды захопяць расійскі рынак. Першай на саступкі пайшлі тайванцы з Luxgen, якія зрабілі «зніжку» у 10 тысяч даляраў на свой новы кросовер Люксген 7. Чакаем адказ ходу ад іншых кітайскіх произоводителей.

Мы не ўзгадваем тут пытанне якасці зборкі і матэрыялаў, так як гэта само сабой зразумела. Не хвалюе нас і «запазычанні» дызайну. Вынаходзіць ровар куды складаней, чым проста яго збіраць.

Зыходзячы з наяўных паказчыкаў, эксперты ўжо цяпер сцвярджаюць, што кітайская аўтамабільная прамысловасць хутка абгоніць калегаў з Японіі і Карэі. Чаго каштуюць толькі кітайскія кроссоверы Чанган. А канкурэнтам больш выгадна ствараць сумесныя вытворчасці, чым спрабаваць угнацца за тэмпамі, якія навязвае Кітай. На іх думку, бліжэйшыя пяць-дзесяць гадоў стануць ключавым момантаў для гэтага.

Рэкамендуемая артыкул: РАМН пазадарожнікі з поўным прывадам працягваюць выпускацца

І напрыканцы відэа краш-тэст кітайскага красовер Changan CS 35: