У нашы дні кожны можа падабраць сабе аўтамабіль па гусце. Да прыкладу, калі вы пенсіянер з якія тырчаць з вушэй валасамі, вам больш за ўсё падыдзе Волга, калі вы 48-гадовая прастытутка, то вы хутчэй за ўсё купіце Chrysler PT Cruiser, а калі вы гінеколаг, то хутчэй за ўсё вы купіце Porsche Cayenne або Volkswagen Touareg.

А што, еcли вы шалёны псіх, які не ў стане спакойна прайсці каля бульбоўніка, і не адчуўшы непераадольнае жаданне з'есці ўсіх каларадскіх жукоў, ёсць аўтамабіль і для вас!

Гэта не звычайны BMW X5, гэта отмороженный BMW X5 М. Стваральнікі ўзялі звычайны кузаў X5-га і схавалі пад капот битурбированный V8, аб'ёмам 4,4 літра, магутнасцю 555 коней. Разгон да сотні за 4,7 секунд. Атрымалася нешта неверагоднае: нарэшце-то X5 можа зрабіць Гелендваген 2013 6,3 AMG, Jeep SRT8 і Audi Q7 V12. У BMW X5 ўдыхнулі новае жыццё гэтым рухавіком.

Машына едзе выдатна, але калі націскаеш маленькую непрыкметную кнопачку М, аўтамабіль пачынае ехаць па-іншаму - ён ірве кіпцюры, зрывае скальп і не дае нікому абагнаць сябе! Калі ціснеш педаль у падлогу, то заўважаеш, як на вачах памяншаецца бензін у баку.

Знешні выгляд гэтай Бэхи моцна не змяніўся, а вось кіраваць Х5 стала проста чароўна: ніякіх нахілаў і неапраўданых зносіць, на Гелік (Mercedes Benz G Class) пры стромкіх паваротах я б ужо перавярнуўся і ехаў на даху, а на BMW Х5 M адчуваеш, што можна ехаць хутчэй.

Гэта ўсё вядома выдатна, але навошта ўсё гэта ў вялікай поўна-прывадным аўтамабілі, бо ў нас у Расіі BMW X5 купляюць толькі бандыты, мабыць парачка з іх отзвонилась ў кампанію БМВ і папрасілі рухавік магутны, каб ім прасцей было ўцякаць ад міліцыі :))

Рэкамендуемая артыкул: BMW X5: трэці віток эвалюцыі

Інтэр'ер БМВ быў заўсёды пануры і сумны, але ёсць адна вясёлая штука - гэта датчык які вызначае размяшчэнне крутоўнага моманту на кожнае кола. А самае прыемнае, гэта цана, бо звычайны, новы BMW X5 можна купіць за 3 000 000 рублёў, а круты, наварочаны з велізарным рухавічком V8 ўсяго за 7 000 000 рублёў. На самай справе, гэта вельмі танна для такой машыны.

Здаецца, усё добра з коштам, магутнасцю, кіравальнасцю, знешнім выглядам і атрымліваюцца адрэналінам, але рана ці позна прыходзяць моманты, калі ў салоне твайго BMW X5 M сядзяць не 18-гадовыя падруги, а напрыклад, бацькі і табе даводзіцца ездзіць павольна і нарисовываются некаторыя праблемы - ты заўважаеш, што ёсць дурныя подрулевые лепески, якімі можна перамыкаць перадачы, ды і падвеска здаецца занадта жорсткай, пачынаеш адразу адчуваць усе гэтыя калодзежы, люкі і выбоіны.

Але калі сплаўлялі маму на рынак, а тату ў пенсійнае аддзяленне, можна зноў націснуць на гэтую кнопку М і насіцца як шалёны па горадзе ... Увогуле нармальная машына са сваімі замарочкамі і разыначка.