Зусім нядаўна на кітайскім аўтасалоне ў Шанхаі была прадстаўлена новая мадэль Porsche Panamera, але яна асабліва не змянілася і больш падобная на рестайлінговую версію аўто.

Наогул, Панамеры - аўтамабіль досыць свежы, ён упершыню з'явіўся зусім нядаўна - у 2009 годзе, таму яшчэ рана нешта кардынальна мяняць у гэтым аўто, можна злёгку яго мадэрнізаваць, што і зрабілі распрацоўшчыкі Porsche. Хоць яны сцвярджаюць, што яны зрабілі шмат навін і машына стала зусім іншай, але яны перабольшваюць.

Асаблівых зменаў у экстэр'еры Porsche Panamera не атрымаў, акрамя абноўленага бампера, новых пярэдніх і задніх фар. Пярэднія фары цяпер са святлодыёдамі. Таксама ззаду з'явіўся спойлер. Гэта і ўсе перамены, усё астатняе ў вонкавым выглядзе не змянілася.

Але ўсё-ткі інжынерам атрымалася ў гэтым аўто зрабіць сёе-тое такое, чаго не было раней - серыйны plug-in гібрыд. Фішка ў тым, што plug-in гібрыд - гэта акумулятар, які можна подзаряжать з дапамогай звычайнай разеткі. У апошні час увесь свет памяшаны на экалогіі і эканоміі паліва, таму і Porsche Panamera цяпер стаў незвычайна «зялёным».

Распрацоўшчыкі запэўніваюць, што калі ехаць спакойна, моцна не жаць газ у падлогу, то будзе вельмі маленькі выдатак паліва - 3,1 літра на 100 км. А калі пункт прызначэння знаходзіцца бліжэй чым за 36 км, то бензін наогул не спатрэбіцца, машына будзе ехаць на электрычнасці.

Вядома ж, праехаць 36 км без гаручага будзе магчыма калі ехаць спакойна, у выключаным кандыцыянерам і іншымі энергазатратнасць прыладамі. У такім электрычным рэжыме Porsche Panamera разганяецца да 135 км / г пры дынаміцы разгону да сотні за 5,5 секунд. Што тычыцца максімальнай хуткасці гэтага аўто, то ў нармальным рэжыме яна складае 270 км / г.

Рэкамендуемая артыкул: Шкода Рапід 2013 (кошт 13000 еўра) прыгожы і кампактны

Цалкам зарадзіцца ад звычайнай разеткі акумулятар зможа за 4 гадзіны, а калі зараджацца спецыяльным тэрміналам, то ўсяго праз 2,5 гадзіны аўто будзе цалкам гатова да яздзе ў электрычным рэжыме. Выдатны варыянт, калі трэба даехаць да месца працы, раніцай дома зарадзіцца, а потым зарадзіцца на паркоўцы, потым зноў дома. І так бензін не будзе расходавацца. Цэны на электрычнасць вельмі малыя ў параўнанні з бензінам.

Нягледзячы на ​​тое, што Panamera S E-Hybrid такая «зялёная» машына, яна выдае магутнасць ў 416 л.с. А асобна электраматор выдае магутнасць у 95 л.з. Гэтага цалкам хопіць для язды па гарадскіх корках.

Але і гэта не ўсё, што яшчэ ёсць дзіўнага ў Panamera. Цяпер Porsche Panamera можна будзе набыць і ў стандартнай, і ў падоўжанай версіі. Лонг версіі будуць даступныя толькі для Panamera 4S і Panamera Turbо. Розніца ў стандартнай і лонг версіях ў тым, што колавая база на 15 гл даўжэй у лонг версіі, таму будзе больш карыснага месцы для пасажыраў. Акрамя гэтага, усе лонг версіі абсталяваныя пневмоподвеской.

Porsche Panamera: рухавік

Стары атмасферны матор таксама падвергнуўся пераменаў. На змену прыйшоў новы рухавік V6 аб'ёмам 3,0 л c падвойным наддувом, дзякуючы якому ён стаў больш магутны ранейшага на 20 л.с. і эканамічным - расход паліва паменшыўся на 18%. Так, многія, калі не ўсё новыя нямецкія аўтамабілі сталі больш эканамічнымі ў плане гаручага.

Porsche Panamera: цана

Цэны вядома таксама здзіўляюць: самая сціплая мадыфікацыя з дызельным маторам абыйдзецца ў 105 122 еўра, а гібрыдная версія Panamera S E-Hybrid будзе каштаваць 137 043 еўра. Самая дарагая і падоўжаная версія Panamera Turbo Executive ацэньваецца ў 237 739 еўра. Продажы пачнуцца ў ліпені 2013 года. А да пачатку 2014 года з'явіцца абноўлены Porsche Panamera Turbo S з магутнасцю 550 конікаў як мінімум.

Рэкамендуемая артыкул: Асаблівасці Ford Fusion з прабегам