Адрозненне тосола ад антыфрызу і што лепш

Метад астуджэння вадой рухавіка ўнутранага згарання даўно адышоў у нябыт, саступіўшы месца прагрэсіўных тэхналогій адводу цяпла ад блока цыліндраў. Пры гэтым вадкасць, якая выкарыстоўваецца ў сістэме астуджэння транспартнага сродку, таксама прайшла некалькі эвалюцыйных этапаў пераўтварэнні. Працай над паляпшэннем такой астуджальнай вадкасці займаліся ва ўсіх краінах, у тым ліку і Савецкім Саюзе.

Вынікам прац стала вынаходства маркі савецкага антыфрызу, які атрымаў уласнае імя «тосол». Сферай яго прымянення былі айчынныя аўтамабілі таго часу. Так як іншых аўтамабільных анифризов на паліцах крам не было, то ўсе аўтамабільныя астуджальныя вадкасці грамадзяне паступова пачалі называць «тосол». Падобным прыкладам з'яўляецца з'яўленне апаратаў Xerox, пасля чаго ўсе друкаваныя копіі, зробленыя апаратам любой фірмы, сталі называць «Ксеракс».

Аднак, пазней паміж вадкасцямі тосол або антыфрыз розніца была пазначаная, як паміж айчыннай прадукцыяй на аснове мінеральных прысадак і замежнай прадукцыяй.

змест

  • 1 Хімічная аснова для астуджэння
  • 2 Адрозненні паміж тыпамі вадкасцяў
  • 3 Якая розніца паміж тосолом і антыфрызам пры астуджэнні
  • 4 Ужыванне ахаладжальных матэрыялаў у сучасных аўтамабілях
  • 5 Уздзеянне на элементы канструкцыі аўтамабіля
  • 6 Каляровая маркіроўка

Хімічная аснова для астуджэння

Правільны выбар антыфрызу дапаможа засцерагчы аўтамабіль ад паломак, бо праблемы з астуджэннем па статыстыцы да 40% з'яўляюцца прама ці ўскосна датычнымі да выхаду аўто з ладу. У сэрвіснай кнізе аўтамабіля ці інструкцыі па яго эксплуатацыі пазначаны рэкамендуемыя параметры для выбару змазачных-астуджальнай вадкасці.

якая розніца паміж тосолом і антыфрызам для ВАЗ

зрабіць антыфрыз

Асновай для любых яе відаў служыць этиленгликоль. А тое, чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу ў асноўным вызначаецца рознымі тыпамі прысадак:

  • неарганічныя дабаўкі характэрныя для айчынных прадуктаў астуджэння, такіх як тосол; склад такіх прысадак фарміруецца ў большай частцы з нітрытнага, нітратнае і сілікатных соляў;
  • арганічныя дадаткі выкарыстоўваюцца ў карбоксилатных вадкасцях; іх домешивают солямі арганічных кіслот;
  • змешаны тып астуджальнай вадкасці ў сваім складзе мае абодва выгляду соляў, але большая частка ў ім арганічных прысадак.

Адрозненні паміж тыпамі вадкасцяў

Найбольш папулярнымі для прымянення айчыннымі аўтамабілістамі з'яўляюцца першыя два выгляду. Мінеральныя антыфрызы маюць маркіроўку з класіфікацыяй G11, А арганічныя - G12. Дадатковае адрозненне тосола ад антыфрызу можна выявіць і ў тэрмінах эксплуатацыі, бо выкарыстанне неарганічных рэчываў лімітуецца двума гадамі эксплуатацыі або 50 тысячамі км прабегу. Пасля гэтага мінеральныя асадкі выпрацоўваюцца.

чым адрозніваецца аўтамабільны тосол ад антыфрызу

тосол

Арганічныя солі дазваляюць адпрацаваць да 5 гадоў без ўзнікнення праблем або 250 тысяч км прабегу. Яны выдатна спраўляюцца са сваёй задачай у новых маторах. Змешаны тып антыфрызу сумяшчаецца з абодвума відамі вадкасцяў. У большай ступені ён мае характарыстыкі арганічных антыфрызаў.

Чытайце таксама паведамляе, што праверка тэрмастата на працаздольнасць

Якая розніца паміж тосолом і антыфрызам пры астуджэнні

Традыцыйны тосол з дапамогай мінеральных соляў ўтварае на паверхні металу ў каналах ахоўную плёнку на ўсёй плошчы. Станоўчым уласцівасцю такога працэсу з'яўляецца досыць высокая абарона металу ад карозіі. Магутны пласт, які дасягае полумиллиметра, перашкаджае з'яўленню акіслення.

Падобная схема мае недахоп у слабым цеплаабмене. Бо такі пласт паніжае аддачу цяпла ад матора. За кошт павышэння тэмпературы зніжаецца магутнасць сілавы ўстаноўкі, павялічваецца паліўны выдатак, а вузлы матора хутчэй зношваюцца.

Арганічныя асадкі антыфрызу працуюць выбарачна. Яны ствараюць ахоўны пласт толькі ў кропках карозіі, не пакрываючы ўсёй паверхні каналаў. ККД пры гэтым павышаецца.

у чым розніца: тосол або антыфрыз

Далівання астуджальнай вадкасці адпаведнага колеру

За кошт такога выбарчага дзеянні атрымоўваецца дасягнуць нізкіх паказчыкаў расходу прысадак, таму эфектыўная работа вадкасці падаўжаецца ў часе і прабегу.

Прымяненне ахаладжальных матэрыялаў у сучасных аўтамабілях

Большасць сучасных аўтамабіляў выкарыстоўваюць у канструкцыі сістэм астуджэння алюмініевыя элементы. З такога металу вырабляюць і блокі цыліндраў, радыятары сустракаюцца з алюмініевых сплаваў. Гэта спрыяе больш высокай ступені цеплааддачы. Таксама часта і вадкасць разаграваецца да тэмператур значна вышэй 100З, але тосол і іншыя рэчывы з мінеральнымі солямі захоўваюць характарыстыкі да 105З, больш высокія тэмпературы могуць прывесці да іх кіпення, ўспеньванне і пазбаўленню іх ахоўнай характарыстыкі.

Антифризы, использующие арганічныя компоненты легко переносят разогрев до 135С. Пры гэтым у іх захоўваюцца антыкаразійныя і іншыя ахоўныя ўласцівасці.

Астуджальныя вадкасці выводзяць перапамповачныя помпы з ладу за кошт працэсаў кавітацыі. Паверхню лопасці акружаная бурбалкамі. У працэсе перапампоўкі па сістэме яны лопаюцца і ўтвараюць невялікія гідраўдар, якія спрыяюць разбурэння гэтых лопасцяў.

якая розніца паміж тосолом і антыфрызам для іншамарак

Наступствы няякаснай астуджальнай вадкасці

Не пазбаўленыя такога заганы і карбоксилатные антыфрызы. аднак, яны ў меншай ступені ўздзейнічаюць на часткі помпы. Гэта падаўжае тэрмін яго службы часам у паўтара - два разы. Па гэтай жа прычыне гільзы блока цыліндраў абслугоўваюцца таксама даўжэй з «арганікай».

Чытайце таксама: Прынцып працы радыятара ахладжэння рухавіка

Ўздзеянне на элементы канструкцыі аўтамабіля

Каб зразумець, што лепш тосол або антыфрыз, неабходна звярнуць увагу на наступствы ад працы розных вадкасцяў. Минералосодержащие рэчывы паводзяць сябе больш агрэсіўна ў адносінах да пластыкавых, сіліконавым і гумовым элементам. Такія складнікі маюць патрэбу ў больш частай замене, чым падчас прымянення карбоксилатных раствораў.

Сілікатныя і фасфатныя складнікі айчынных хладогенов прыводзяць да адукацыі гелевых ўкрапванняў і цвёрдых нерастваральных ападкаў. Такія непажаданыя складнікі засмечваюць прахадныя каналы аж да блакавання працы тэрмастата. Наступствы могуць адбіцца на працы рухавіка.

Сярод арганічных прысадак няма рэчываў, якія ўтвараюць ападкі або гелі.

Гэта дае магчымасць доўга і эфектыўна эксплуатаваць аўто ў працоўным рэжыме. Таксама не падвяргаецца забруджванню радыятар, і ніякія солі ня адкладаюцца ў яго трубках. Стан гэтага агрэгата не патрабуе рэгулярнай прамывання ад шумавіння Ці солевых адкладаў.

у чым адрозненне адрозненне тосола ад антыфрызу

тыпы антыфрызаў

Акрамя ўздзеяння на аўтамабіль, вадкасці з арганічнымі асадкамі з'яўляюцца больш бяспечнымі для экалогіі. Яны маюць клас таксічнасці ніжэй, чым мінеральныя кампаненты. За кошт працяглай эксплуатацыі і рэдкай замены, скарачаецца неабходнасць у ўтылізацыі, што таксама станоўча адбіваецца на экалогіі.

колеравая маркіроўка

Раствор этиленгликоля не мае колеру. Для таго каб павысіць інфарматыўнасць пры распазнанні розных тыпаў антыфрызаў вытворцы ўжываюць афарбоўванне. Для японскіх кампаній, якія вырабляюць гэты прадукт, колеравая градацыя характарызуе тэмпературу замярзання:

  • чырвоны колер адпавядае крышталізацыі пры -30С;
  • зялёнае афарбоўванне кажа аб -25С;
  • жоўтая вадкасць замярзае пры -20С.

Выбіраючы максімальную тэмпературу замярзання, неабходна ўлічваць, што больш ўстойлівыя па гэтым параметры антыфрызы валодаюць таксама больш слабой цеплааддачай. У Субару вытворцы першапачаткова льюць зялёны колер. Тайота свае аўтамабілі запраўляе чырвонай вадкасцю.

У еўрапейскай градацыі заканадаўцам моды з'яўляюцца немцы. Па іх класіфікацыі колерам абазначаюць клас допуску да аўтамабіля. Пры гэтым параметр крышталізацыі на ўсіх антыфрыз устаноўлены на ўзроўні -37С. Различия заключаются в структуре присадок. Для минеральных солей с маркировкой G11 принято зялёнае окрашивание. Обозначение карбоксилатных растворов с G12 можно отличать по красному цвету.

Хоць еўрапейская прадукцыя не адрозніваецца высокай цеплааддачай, але гэта вырашаецца простым дадаткам невялікай колькасці дыстыляванай вады. Колер трохі зьбялее, затое тэмпература будзе адводзіцца больш эфектыўна.

Змешваць вадкасці з рознымі ўласцівасцямі не рэкамендуецца. Даліваць трэба толькі той тып, які заліты ў сістэму.

LEAVE ANSWER