Аўтамабіль павінен паводзіць сябе на дарозе прадказальна і дакладна рэагаваць на ўсе каманды кіроўцы. Ад гэтых параметраў наўпрост залежыць не толькі камфорт падчас кіравання машыны, але і ўзровень бяспекі кіроўцы і пасажыраў.

Пераважная большасць сучасных аўтамабіляў мае ў канструкцыі ўзмацняльнік руля, які ў многіх аўто выкарыстоўвае гідраўлічную схему. Якія з'яўляюцца няспраўнасці рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам ўзнікаюць з прычыны эксплуатацыйных прычын, радзей яны звязаны з неэфектыўнай канструкцыяй вузла. Большасць з гэтых праблем дастаткова эфектыўна можна ліквідаваць самастойна нават у гаражных умовах.

змест

• 1 праблемныя вузлы
• 2 Сімптомы няспраўнасцяў
• 3 ліквідацыю непаладак

праблемныя вузлы

Рулявое кіраванне ў аўтамабілях класічнай канструкцыі складаецца з прывада і механізмаў. Для забеспячэння эфектыўнага кіравання дадзеныя вузлы машыны прынята абсталёўваць ўзмацняльнікамі. Іх мантуюць як на легкавы рухомы састаў, так і на грузавікі. Задачай гідраўзмацняльніка з'яўляецца зніжэнне зваротнай рэакцыі ад магчымых вібрацый, забеспячэнне лёгкасці кіравання, а таксама гашэнне штуршкоў, якія ўзнікаюць пры яздзе.

Праца механізму заключаецца ў наступным:

• пры кручэнні рулявога кола прывад выконвае паступальны рух направа / налева;
• праца ўзмацняльніка ў некалькі разоў падымае нагрузку для проворота колаў;
• механізм праз сістэму прывадаў адначасова паварочвае колы пярэдняй восі без люфта або затрымкі.

Для забеспячэння надзейнай эксплуатацыі рулявога прывада павінны дакладна функцыянаваць усе складовыя элементы канструкцыі. Пры гэтым кожны кіроўца абавязаны ведаць асноўныя няспраўнасці рулявога кіравання і спосабы іх ліквідацыі.

Своечасовая дыягностыка і кантроль працаздольнасці вузлоў з'яўляюцца абавязкам кожнага аўтамабіліста. Вузлы павінны мець дастатковую колькасць змазкі і мець дапушчальны ўзровень выпрацоўкі. Герметычныя элементы, тыпу помпы ГУР, не павінны мець падцёкаў і разгерметызацыі.

Трэба ведаць, што люфт рулявога колы для легкавога аўтамабіля павінен быць менш за 10.

Істотнае адхіленне ад дадзенага значэння здольна прывесці да зніжэння бяспекі для ўдзельнікаў дарожнага руху.

Чытайце таксама: проставку для павелічэння кліранс

сімптомы няспраўнасцяў

Акрамя правядзення візуальнага кантролю вузлоў рулявога механізму, кіроўца вызначае іх стан па ўскосных прыкметах. Многія з іх лёгка класіфікаваць і згрупаваць па характэрных наступстваў.

Падчас ўтрымлівання руля кіроўца можа адчуваць штуршкі, што ў шматлікіх выпадках з'яўляецца сведчаннем слабой нацяжкі прываднага рамяня. Такая ж праблема бывае, калі неабходна з вялікім высілкам пракручваць руль. Спатрэбіцца праверыць узровень запоўненасці бачка гідраўзмацняльніка, а таксама адсутнасць бруду ў ім.

Некарэктная замена ГУР здольная прывесці да завоздушиванию сістэмы. Калі адносна нядаўна праводзіліся такія працы, то трэба пазбавіцца ад паветра, прапампаваць вадкасць па сістэме.

Да вібрацыям на рулі ў асобных выпадках прыводзіць і няякаснае стан аўтамабільных пакрышак. Акрамя паломкі рулявога механізму гэта з'яўляецца таксама распаўсюджанай прычынай.

Дэфект валаў прыводзіць да частага скручвання шківаў са свайго месца пасадкі. Падчас працы будзе слухацца характэрны свісцячы гук з боку вузла.

Шумы ад вузла бываюць з-за няшчыльнага замацавання трубак або рукавоў ГУР. Паслабленне герметызацыі прыводзіць да з'яўлення гуку ў месцах спалучэння фітынгаў. Для ліквідацыі трэба перезакрепить злучэнне.

Проворота руля бываюць пры нізкім ціску ў ГУР. За кошт залягання клапана кіраўніка патокам адбываецца выхад механізму з ладу. Пры гэтым павялічваецца знос шын і зніжаецца кіравальнасць. Такія ж прычыны з клапанамі прыводзяць да праблем падчас манеўравання на нізкай хуткасці, напрыклад, на паркоўках.

Трэба ведаць, што нават пры поўным выхадзе з ладу гідраўзмацняльніка руля аўтамабілем можна кіраваць, толькі прыйдзецца прыкладаць больш намаганняў падчас павароту руля.

ліквідацыю непаладак

Самастойна аўтамабіліст здольны замяніць прывадны рамень гидоусилителя. Папярэдне яго купляюць у аўтакраме для канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Рэгулярна праводзіцца далівання дзікасці ў пашыральны бачок. На ім прысутнічае градуіроўка мінімальнага і максімальнага ўзроўню.

Чытайце таксама: Якое алей заліваць у гідраўзмацняльнік руля

Магчымыя праходжання алею здараюцца ў месцах ўстаноўкі падшыпнікаў, на стыках трубаправода або ў раёне злучэння штуцэра. У такой сітуацыі мяняюцца шлангі ГУР, а таксама праводзіцца дэмантаж дэталяў з выпрацоўкай з заменай на рамонтны камплект. Гэта ставіцца да сальнікі, гумовым пракладкам або іншым расходным матэрыялам.