Чаму гарыць датчык абс

Сучасны аўтамабіль забяспечаны рознымі індыкатарамі стану транспартнага сродку. Большасць сістэм кантралюецца электронікай, але зваротная рэакцыя, з дапамогай якой кампутар мае зносіны з кіроўцам, заключаецца ў мільгаценні лямпачак ці нейкіх светлавых элементаў.

Маладых кіроўцаў можа насцярожыць сітуацыя, пры якой гарыць лямпачка АБС. У гэтым выпадку падставы для крытычнай панікі няма, бо асноўная тармазная сістэма павінна заставацца ў норме.

змест

  • 1 Праца АБС ў аўтамабілі
  • 2 выяўленне праблем
  • 3 Самастойнае рашэнне праблемы

Праца АБС ў аўтамабілі

Дапамога антыблакавальнай сістэмы заключаецца ў тым, каб мінімізаваць кіроўцы і дарожныя хібы пры націску на педаль тормазу. Не адбываецца блакавання колаў, якая выклікае разварот аўтамабіля або страту яго кіравальнасці. Аўтамабіль тармозіць і працягвае рухацца прамалінейна.

АБС дапамагае з дапамогай імпульснага тармажэння, круцячы / блакуючы колы ў пэўнай паслядоўнасці. Намець пры працы сістэмы практычна выключаецца, а адбываецца плыўнае зніжэнне хуткасці транспартнага сродку.

па якіх прычынах гарыць лямпачка АБС

У сістэму АБС ўваходзяць такія элементы:

  • гідраўлічны блок;
  • размешчаныя на кожным коле электронныя датчыкі;
  • элемент, які глядзіць за выкананнем правільнасці працы гідраўлічнага блока;
  • светлавы індыкатар на прыборнай панэлі.

выяўленне праблем

Калі загараецца лямпачка АБС пры руху, то гэта з'яўляецца сігналам аб тым, што ўся сістэма ці яе асобныя элементы працуюць няправільна. Нармальным прыкметай працаздольнасці з'яўляецца загаранне яе пры старце аўтамабіля, а праз некалькі секунд яна павінна згаснуць.

У гэты час праходзіць тэставанне працаздольнасці АБС. Падаюцца сігналы на ўсе датчыкі, а ад іх паступаюць ў адказ імпульсы.

Калі загарэўся значок АБС і ня тухне нават падчас руху, то гэта можа быць следствам такіх праблем:

  • праблема з сувяззю з якім-небудзь датчыкам на адным з колаў;
  • паломка ў блоку кіравання;
  • няякасны кантакт у злучальных кабелях;
  • збой ва ўсіх датчыках.
Чытайце таксама паведамляе, што праверка датчыка АБС тестеров

Абрыў правадоў здараецца падчас руху, а таксама пры інтэнсіўных вібрацыях на дрэннай дарозе. Злучэння ў канектарамі слабеюць і адбываецца разрыў. Гэтыя няспраўнасці вырашаюцца самастойна без звароту да спецыялістаў аўтапрадпрыемства.

калі загараецца лямпачка АБС пры руху

Таксама прычына, чаму гарыць датчык АБС, можа крыцца ў тым, што смецце альбо бруд трапіла на працоўныя паверхні датчыка, размешчанага на коле. Досыць якасна памыць аўто, і індыкатар патухне.

Трэба ўспомніць, ці даўно вы наведвалі аўтасэрвіс, бо нявопытныя майстры праводзяць дыягностыку колаў, адкідваючы драты ад датчыкаў. Пасля гэтага гора-спецыялісты забываюць ўсё вярнуць у першапачатковае становішча, а лямпачка на панэлі працягвае гарэць.

Няспраўнасці з блокам кіравання будуць больш праблемнымі. Выявіць іх можна з дапамогай бартавога кампутара, які выдасць код памылкі сістэмы. Па такіх дадзеных вылічаецца праблема з анитиблокировкой. Вырашыць пытанне самастойна наўрад ці ўдасца, таму спатрэбіцца паездка ў аўтасэрвіс.

Самастойнае вырашэнне праблемы

Для тых, хто прывык дзейнічаць рашуча, можна параіць адкрыць капот і знайсці электронны блок кіравання. Адключыўшы акумулятарную батарэю, аглядаем корпус на прадмет пашкоджанняў або траплення вады ўнутр. Пры неабходнасці можна прасушыць усё, што ад лішняй вільгаці.

У блоку для засцерагальнікаў правяраем ўсе злучэння. Пры гэтым неабходна ведаць, што для працы АБС могуць выкарыстоўвацца некалькі засцерагальнікаў адначасова.

якія праблемы, калі загараецца лямпачка АБС пры руху

Варта пракантраляваць драты, якія ідуць да кола ад ЭБУ. Яны могуць раз'ядноўваць або пераціраць падчас эксплуатацыі. Такая дыягностыка ажыццяўляецца на поддомкраченном аўтамабілі.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный збой в ЭБУ.

У тых выпадках, калі АБС працуе нармальна, але лямпа ўсё роўна гарыць, дастаткова адкінуць клема акумулятара на некалькі хвілін, каб адбыўся скід сістэмы. Усе абавязана прыйсці ў норму.

Чытайце таксама: Прылада і прынцып працы вакуумнага ўзмацняльніка тормазаў і як яго праверыць

Калі ні адзін з прапанаваных выпадкаў прывядзення ў парадак індыкацыі не дапамог, трэба смела ехаць у аўтасэрвіс, каб з дапамогай кампутарнай дакладнай дыягностыкі выявіць і ліквідаваць памылку.

LEAVE ANSWER