Пры абслугоўванні аўтамабіля неабходна своечасова дыягнаставаць непаладкі або папярэджваць з'яўленне паломак у розных сістэмах. Напрыклад, выхлапная сістэма ўплывае не толькі на параметры экалагічнасці, але і вызначае ўзровень вібрацыі і звязаная з цягавымі характарыстыкамі.

Асноўныя пашкоджанні ў яе ўтвараюцца з прычыны прогара або негатыўных механічных уздзеянняў. Напрыклад, пры яздзе па бездаражы кіроўца можа чапляцца глушыцелем аб няроўнасці на дарозе. Таксама і зімой здараюцца наезды на ледзяныя кавалкі, якія могуць нават абарваць мацавання глушыцеля або нанесці іншай ўрон. А пасля такіх падзей можа спатрэбіцца нейкі рамонт, напрыклад, замена гофры глушыцеля.

змест

• 1 Роля гофры ў выхлапной сістэме аўтамабіля
• 2 Прычыны ўзнікнення няспраўнасці
• 3 замена гофры

Ролю гофры ў выхлапной сістэме аўтамабіля

Гофру некаторыя спецыялісты называюць сильфоном. У выхлапной сістэме (ВС) яна часцей за ўсё размяшчаецца на прыёмнай трубе пасля ўстаноўленага каталізатара. Функцыя яе заключаецца ў зніжэнні вібрацый ў аўтамабілі, якія ўзнікаюць пры выхлапаў. За кошт яе працы не перадаецца рэзананс на кузаў машыны.

Камплект для замены гофры глушыцеля

Таксама яна ратуе ад частых паломак дэталі выхлапной сістэмы. Адбываецца прадухіленне зносу ўсёй нд падчас выхлапнога такту рухавіка. Матор атрымлівае адну з ступеняў свабоды для невялікіх падоўжных перасоўванняў.

Фактычна гэты вузел з'яўляецца эластычным звяном, якія забяспечваюць камфортную працу машыне, вось для чаго патрэбна гофра глушыцеля аўтамабіля.

Размяшчэнне і рэальныя ўмовы працы элемента нд мяркуюць яго рамонт або замену ў двух асноўных выпадках:

1. Калі адбыўся наезд на нейкая перашкода, тырчаць вышэй дапушчальнага кліранс.
2. Пасля значнага колькасці цыклаў нагрэў / астуджэнне і фізічнага зносу.

Інтэрвал паміж заменай або рамонтам гофры можа залежаць толькі ад ступені пашкоджання элемента.

Канструкцыя бывае трох-і двухслаёвай. Гофра не заўсёды усталёўваецца ў адзіным экземпляры. Некаторыя маркі аўтамабіляў маюць па два штукі, устаноўленыя ў ВС адначасова. Пару часцей за ўсё можна сустрэць у V-вобразных "шасцёрак".

Чытайце таксама: Дрэнна круціць стартар на гарачым рухавіку - што рабіць?

Прычыны ўзнікнення няспраўнасці

Вузел мае абмежаваную колькасць стандартных паломак. Як правіла, адбываецца разрыў злучальных элементаў у гофре пасля механічных уздзеянняў або ад старасці, а таксама бывае частковае прапусканне выхлапных газаў. У такой сітуацыі спатрэбіцца замена гофры глушыцеля сваімі рукамі.

непрацаздольная гофра

Аднак, існуе некалькі прычын, з-за якіх узнікаюць такія няспраўнасці вузла:

• паломка каталізатара, за кошт чаго павышаецца ціск і тэмпература ў галіне гофры;
• няякаснае забеспячэнне падвескі глушыцеля, што прыводзіць да абмежаванага дыяпазону перамяшчэння такога гнуткага вузла;
• пашкоджанне ад няякасных дарог;
• нізкакваліфікаваных зборка вузла аўтамабіля;
• узаемадзеянне з дарожнай хіміяй ў зімовы перыяд;
• дадатковыя асадкі, якія дазваляюць змяняць актанавы лік паліва.

Прыклад ўстаноўкі двух гофр ў аўтамабілі

Кіроўца можа самастойна зразумець, што ў аўтамабілі неабходна выканаць рамонт гофры глушыцеля. Пра гэта кажа наяўнасць старонніх шумоў у подкапотном прасторы. Таксама абсалютная разбурэнне гофры часам адбываецца разам з гучным гукам. Менш значным, але таксама праўдзівым прыкметай з'яўляецца наяўнасць некаторай колькасці выхлапных газаў у салоне машыны.

Больш дасведчаны кіроўца заўважыць зніжэнне магутнасці аўтамабіля.

Такі фактар ​​здараецца з-за няправільнай працы кіслароднага датчыка, які умантаваны ў сістэму выхлапаў. Аднаго з пералічаных прыкмет ўжо дастаткова для таго, каб пацікавіцца станам гэтага элемента ВС.

замена гофры

У сучасных аўтамабілях гофры не рамантуюць. Гэта звязана з канструкцыяй элемента. Праводзіцца толькі поўная замена вузла на новы.

Замена гофры глушыцеля

Падбіраючы ў краме гофру, неабходна ўлічваць невялікія асаблівасці:

• агульны дыяметр вырабы;
• колькасць рабочых слаёў;
• мантажную даўжыню элемента;
• прысутнасць і колькасць ахоўных слаёў;
• фірму, якая выпусціла запчастку.

З практыкі вядома, што занадта танныя элементы ВС не адпрацоўваюць поўны рэсурс.

На кошт уплываюць усе пералічаныя характарыстыкі. Для дызельных сілавых установак якасць гофры павінна быць вышэй. Гэта звязана з большай вібрацыяй дызельных матораў.

Чытайце таксама: падманку датчыка кіслароду сваімі рукамі

Працэс рамонту складаецца з выразання кавалка старой гофры і приваривания новага элемента ў сістэму. Спатрэбіцца раскруціць крепеж на выпускным калектары і другаснай трубе. Для пачаткоўцаў гэты занятак можа апынуцца практычна непад'ёмным.

Бо акісленне, высокая тэмпература, «прыварыць» гайкі да нітам, і невялікая прастора для манэўру зробяць з дэмантажу вельмі няёмкую працэдуру. Для зваркі ў такім месцы спатрэбіцца спецыяліст з сярэдняй ці высокай кваліфікацыяй.