Дэталі аўтамабіля рана ці позна выходзяць з ладу, так і газабалонны абсталявання 4 пакалення не можа служыць вечна, калі своечасова не рабіць тэхабслугоўванне і дыягностыку абсталявання. У тым артыкуле мы паспрабуем распавесці Вам прычыны паломак ГБО 4 пакалення і характэрныя сімптомы няспраўнасцяў.
Што прыводзіць да няспраўнасці ГБО
- Часцей за ўсё гэта няўважлівасць аўтамабілістаў, якія не ўнікаюць у яго прылада, і не робяць планавых абслугоўвання ГБО;
- Няякасны газ, парушэнне правілаў карыстання газабалоннай устаноўкай і няправільная ўстаноўка ГБО таксама прыводзіць да памылак у працы і хуткі выхад з ладу ГБО.
Абароты рухавіка плаваюць, няроўная праца матора, прычыны:
- Кампрэсія ў рухавіку недастатковая;
- Свечкі запальвання няспраўныя;
- Лямбда - зонд няспраўны;
- Упырск газу або газавыя фарсункі правільна ня адрэгуляваныя, або зусім фарсункі забітыя;
Недастатковая магутнасць рухавіка:
- Няправільнае ціск у газавым рэдуктары, дрэнны абаграванне газавага рэдуктара;
- Лямбда - зонд няспраўны;
- Газавыя фарсункі забітыя ці не адрэгуляваныя;
- Газавы фільтр забіты, у фільтры тонкай ачысткі газу можа быць засор;
- Газавыя магістралі забітыя.
Рухавік не перамыкаецца з бензіну на газ аўтаматычна:
- Напружанне ў АКБ менш за 9 вольт;
- Сігнал з тахометра не паступае ў блок кіравання ГБО;
- Датчык тэмпературы газу ў рэдуктары няспраўны;
Чытайце таксама: Зняцце і прачыстка дросельнай засланкі: прычыны забруджвання- Датчык ціску газу няспраўны;
- Рэдуктар ня абаграваецца або ў сістэме абагрэву знаходзіцца паветра;
Вялікі расход газу:
- Забіт паветраны фільтр;
- Няправільная праца сістэмы запальвання;
- Нізкае ціск у рэдуктары або яго няспраўнасць;
- Рэдуктар ня выграваецца;
- Газавыя фарсункі або сістэма ўпырску працуюць няправільна;
- Нізкая кампрэсія ў ДВС;
- Газавы рэдуктар не настроены правільна;
- Калібровачнае штуцера фарсунак падабраныя не дакладна;
- Лямбда - зонд няспраўны.
Правалы падчас рэзкай перегазовкой:
- Газавы фільтр засмечаны;
- Недастатковы ціск у газавым рэдуктары;
- Газавы фільтр засмечаны;
- Газавыя фарсункі няправільна адкалібраваць;
- Газавыя магістралі забітыя.
Калі падчас пераходу працы рухавіка з бензіну на газ, матор пачынае «троить», тады справа менавіта няспраўным ГБО. Пераключыце рухавік на бензін і працягвайце ездзіць на бензіне пакуль не выявіце, каб выправіць паломку ў ГБО. Не рэкамендуецца рамантаваць паломку сваімі рукамі без належнага досведу.
Хочацца нагадаць што аўтамабілі, на якіх ўстаноўлена ГБО або фаркоп, у 2017 годзе патрабуе абавязковай яго рэгістрацыі.
