Аўтавытворцы імкнуцца зрабіць сваю прадукцыю максімальна бяспечнай для спажыўцоў. Для гэтага практычна кожнае транспартны сродак атрымлівае набор ўсё новых блокаў электронікі і іншай аўтаматызацыі. Наяўнасцю ABS ў канструкцыі аўтамабіля ўжо наўрад ці можна кагосьці здзівіць. Аднак, з павелічэннем колькасці вузлоў у аўто расце і верагоднасць адмоў. Прыходзіцца вучыцца выконваць рамонт блока АБС.

Некаторыя кіроўцы проста «адкідваюць» кантакты ад гэтага вузла, але дадзенае рашэнне зніжае ўзровень бяспекі кіравання. Асабліва гэта важна пры яздзе ў міжсезонне і па слізкай трасе.

змест

• 1 Функцыянаванне электронікі ў антыблакавальнай сістэме
• 2 Дзеянні пры што загарэўся індыкатары ABS
• 3 Самастойны рамонт датчыкаў
• 4 Рамонт блока электронікі
• 5 заключэнне

Функцыянаванне электронікі ў антыблакавальнай сістэме

Праца ABS заключаецца ў забеспячэнні прамалінейнага руху машыны ў крытычных сітуацыях. Пры рэзкім тармажэнні аўтамабіля гэты вузел не дазваляе цалкам блакаваць колы. Такім чынам, не адбываецца намець транспартнага сродку. Часта гэтая функцыя выбаўляе падчас манеўраў па слізкай дарозе.

У антыблакіровачнай сістэму ўваходзяць такія кампаненты:

• некалькі датчыкаў, размешчаных на колах;
• электронны блок кіравання, які адказвае за ўключэнне / выключэнне асобных элементаў;
• светлавы індыкатар, усталяваны на прыборную панэль аўтавытворцам.

блок АБС

Электроніка таксама сочыць за спраўнасцю ўсяго комплексу і якія ўзнікаюць дэфектамі пры эксплуатацыі. Пры іх узнікненні з'яўляецца светлавой сігнал на прыборнай панэлі, які будзе паведамляць аб праблеме. Пасля гэтага спатрэбіцца рабіць рамонт АБС сваімі рукамі альбо звяртацца па дапамогу на станцыю абслугоўвання. Другі варыянт апынецца даражэй. Часцей за ўсё там прапануюць цалкам замяніць блок, а не важдацца з высвятленнем дакладнага месца абрыву ў ланцугу або непрацуючага элемента.

Дзеянні пры што загарэўся індыкатары ABS

Калі кіроўца пракручвае ключ у замку запальвання, то кампутарная сістэма праводзіць дыягностыку працаздольнасці асноўных вузлоў праз сістэму датчыкаў. Нармальным з'явай лічыцца тое, што індыкатар з надпісам «ABS» пасля проворота ключа гарыць каля 3 секунд. Далей ён павінен гаснуць у пацверджанне спраўнасці блока.

Чытайце таксама: Як памяняць тармазную вадкасць у аўтамабілі з АБС і без

Калі згасання не адбываецца або лямпачка загараецца падчас руху, то неабходна выканаць такія дзеянні:

1. Транспартны сродак Паркуемся ў бліжэйшай дазволенай зоне.
2. З дапамогай мультиметра диагностируем напружанне на акумулятарнай батарэі, якое не павінна быць меншай за 10,5 В.
3. Правяраем візуальна і з дапамогай адключэння / падлучэння кантактаў на АКБ.
4. Аглядаем драты ад датчыкаў АБС на прадмет цэласнасці або абрыву.

дыягностыка АБС

Калі простымі метадамі дыягностыкі выявіць няспраўнасць не выйшла, то спатрэбіцца звярнуцца на станцыю для больш дакладнай кампутарнай дыягностыкі. Апаратура вызначыць код памылкі, расшыфраваўшы які выявім няспраўнасць. Далей дэфект застанецца толькі ліквідаваць. У гэтым выпадку ёсць два шляхі: самастойны або з дапамогай работнікаў аўтастанцыі.

Самастойны рамонт датчыкаў

Розныя прычыны здольныя прывесці да таго, што загарыцца светлавы індыкатар. Бываюць сур'ёзныя непаладкі, якія нельга ігнараваць. А здараецца, што дастаткова счысціць налёт бруду з сэнсара, і можна лічыць, што рамонт датчыка АБС сваімі рукамі практычна выкананы. У любым выпадку візуальную ацэнку стану датчыка неабходна правесці.

Для гэтага спатрэбіцца поддомкратить кола. Далей раскручваем балты і здымаем яго са ступіцах. Пасля гэтага выварочваем руль у адваротным напрамку ад дыягнастуюцца колы. Адшрубоўваем балты, якія блакуюць доступ да датчыкаў.

Брудны датчык АБС

Чыстай рыззём чысцім датчыкі ад налёту. Пажадана не выкарыстоўваць пры гэтым агрэсіўную "хімію". Можна завільгатнець рыззё ў слаба мыльным растворы, а затым выдаліць вільгаць сухой анучай. Рамонт з датчыкамі звычайна не праводзяць, а калі яны маюць відавочныя механічныя дэфекты або пашкоджанні, то неабходна такія дэталі замяніць.

Пасля ачысткі вяртаем усё на месцы ў парадку, зваротным разборцы. Правяраем інфармацыю ад светлавога індыкатара на прыборнай панэлі. Калі пытанне вырашана, то «ABS» згасне, а калі не вырашана, то неабходна выяўляць праблемы ў электроблоке.

Чытайце таксама: Дыягностыка тармазной сістэмы аўтамабіля на стэндзе

Рамонт блока электронікі

Асноўнай праблемай, звязанай з непрацаздольнай электроннага блока АБС з'яўляецца адсутнасць кантактаў паміж элементамі. Гэта можа ўзнікаць ад механічных (ўзварушэнне або рэзкія вібрацыі), хімічных (следства карозіі) або электрычных праблем (перагарэлі ад павышэння напружання).

Крок 1. Здымае блок

Крок 2. З дапамогай нажа адкрываем яго

Крок 3. Выяўляем несправность

Крок 4. Паяем кантакты

Крок 5. Правяраем мультиметром і чакаем астываньне

Крок 5. Герметычна закрыываем корпус і ставім блок назад

Для рамонту спатрэбіцца адключыць праблемны вузел і аднесці яго на варштат для зручнага рамонту. Выкрываем акуратна корпус з дапамогай будаўнічага нажа. Звычайна для герметызацыі часткі пластыкавага корпуса проклеены. Глыбока нож ня запускаем, каб не пашкодзіць праводку або іншыя элементы.

Выяўляем месца абрыву або іншую няспраўнасць. З дапамогай імпульснага паяльніка перепаиваем пашкоджаныя драты. Таксама для паяння падыдзе паяльная станцыя Weller. Керамічнае падстава нельга пераграваць, інакш уся праца прывядзе да поўнай паломкі ўсёй платы. Застанецца яе толькі выкінуць.

Збіраем блок пасля рамонту. Затым ўсталёўваны яго на сваё месца і правяраем наяўнасць сігналу на прыборнай панэлі. Калі індыкатар перастаў пастаянна гарэць, то гэта значыць, што праблема вырашана.

заключэнне

Пры з'яўленні сігналу аб няспраўнасці ABS на прыборнай панэлі стаіць хутчэй пракантраляваць яе стан хаця б візуальна. Калі механічная чыстка датчыкаў ня прынесла плёну, то спатрэбіцца правесці рамонт блока АБС самастойна або з дапамогай спецыялістаў. Зацягваць з рамонтам не варта, так як гэтая сістэма павышае бяспеку кіравання. Дапускаецца некаторы час ездзіць без АБС, але рабіць гэта лепш у сухое надвор'е, з невысокай хуткасцю і на добрай дарозе.