Як пафарбаваць аўтамабіль самому

У кожнага аўтааматара час ад часу ўзнікае думка асвяжыць колер сваёй ўжыванай машыны, надаць ёй больш новы і прэстыжны выгляд, абараніць ад драпін і ржы. Спыняе звычайна адсутнасць практыкі ў малярных працах і страшныя апавяданні іншых уладальнікаў аўто пра складанасці афарбоўкі машыны сваімі рукамі. І ўсё ж як пафарбаваць аўтамабіль самому пры ўмове, што вас не адпужваюць некаторыя цяжкасці і вы любіце рабіць усё самастойна і акуратна? Узброіцеся упэўненасцю ў сваіх сілах і нашым пакрокавым кіраўніцтвам па афарбоўцы кузава машыны сваімі рукамі і смялей прымайцеся за справу.

змест

  • 1 Рыхтуем кузаў аўто да афарбоўкі
  • 2 ліквідуюць і зачышчаем дэфекты кузава
  • 3 Выдаляны дэфекты і ўвагнутасці автошпатлевкой
  • 4 Завяршаем падрыхтоўку кузава да афарбоўкі сваімі рукамі
  • 5 Краса кузаў аўто ручным спосабам

Рыхтуем кузаў аўто да афарбоўкі

Перад афарбоўкай аўтамабіля сваімі рукамі неабходна адшараваць кузаў ад пылу і бруду, для гэтага скарыстайцеся вадой і мыйнымі сродкамі. Плямы бітуму і тлушчу лёгка прыбраць з кузава з дапамогай уайт-спірытаў або спецыяльных аўтамабільных сродкаў, выбар якіх цяпер вельмі вялікі. Для ачысткі машыны ніколі не выкарыстоўвайце бензін або растваральнікі, бо гэта можа сур'ёзна пашкодзіць пакрыццё кузава.

Афарбоўка аўтамабіля сваімі рукамі пачынаецца з яго разбору

Першы этап - разбор аўтамабіля (зняцце бампераў, оптыкі)

Далей трэба дэмантаваць з кузава ўсе легказ'емным дэталі: вонкавую святлатэхніку, уключаючы паказальнікі паваротаў, фары і падфарнікі, краты радыятара, таксама не забудзьцеся пра пярэдні і задні бамперы. Калі ў колавых арках вашага аўтамабіля ўсталявана абарона - яе таксама рэкамендуем зняць. Усе знятыя з машыны дэталі трэба добрасумленна і акуратна ачысціць ад іржы і тоўстых плям і адкласці ў бок.

Ўхіляем і зачышчаем дэфекты кузава

Пасля першаснай падрыхтоўкі і ачысткі кузава можна прыступаць да ліквідацыі драпін, увагнутасцяў, сколаў фарбы, расколін іншых касметычных дэфектаў кузава. Для гэтага машыну варта паставіць у ярка асветленае месца і старанна агледзець ўсе заганы лакафарбавага пакрыцця. Выявіўшы дэфект, абведзены яго хуткасохлай акрылавай фарбай у аэразолі або звычайным мелам (белым ці ж каляровым). Далей трэба паўтарыць працэдуру агляду кузава і пазначыць прапушчаныя недахопы. Даследаванне аўто на прадмет дэфектаў будзе найбольш якасным, калі праводзіць яго пры дзённым святле.

Падрыхтоўка аўто да афарбоўкі

Другі этап - рыхтоўка і зачыстка металу

Пры дапамозе заменчанай адвёрткі або стамескі, наждачнай паперы № 60, 80 або 100 трэба максімальна акуратна зачысціць месца заган да металу. Каб пазбегнуць марнай траты матэрыялаў і ўласных сіл, старайцеся максімальна наблізіць плошчу зачышчанай паверхні да памеру самага дэфекту. Краю зачышчанай паверхні рэкамендуем максімальна згладзіць, пазбягаючы рэзкіх пераходаў паміж фарбаванай часткай і чыстай. Гэта ў далейшым палегчыць афарбоўку аўтамабіля ў хатніх умовах і зробіць вычышчаную ад лакафарбавага пакрыцця частка роўнай і незаўважнай. Вы самі адчуеце, калі дасягніце ідэальнага пераходу. Праверыць плыўнасць пераходу зачысткі, можна проста калі вялі рукой па паверхні. Простым абмацваннем можна вызначыць рознасць вышыні да 0.03мм.

Чытайце таксама: Веерныя фарсункі омывателя лабавога шкла: перавагі і недахопы

Пасля ўсіх гэтых маніпуляцый неабходна зноў старанна ачысціць апрацаваную паверхню кузава ад пылу, старанна абястлусціць месцы зачысткі уайт-спірытам і высушыць.

Часам, пры правядзенні капітальнага рамонту кузава або пры наяўнасці вялікай пашкоджанай плошчы, трэба цалкам зняць з машыны ўсё лакафарбавае пакрыццё. Гэта вельмі карпатлівы працэс, які патрабуе вялікага цярпення і акуратнасці ў непрафесійных автомаляров, але пры жаданні можна ажыццявіць і гэта.

Выдаляем дэфекты і ўвагнутасці автошпатлевкой

Перад тым як пафарбаваць машыну, ухіліце ўсе заганы і ўвагнутасці на кузаве аўтамабіля. Для гэтага вам трэба набыць у любым аўтакраме гумовы і металічны шпатэлі, памеры якіх адпавядаюць плошчы шпатлявання, і сінтэтычную эфірную автошпатлевку. Шпатлёўку трэба выбіраць вельмі ўважліва, яна павінна мець высокую эластычнасць, павышаную адгезію да разнастайных паверхням, раўнамерна размяркоўвацца і даваць мінімальную ўсаджванне пасля поўнага высыхання. Таксама яна павінна валодаць трываласцю і выдатна апрацоўвацца.

Афарбоўка аўтамабіля ў хатніх умовах

Трэці этап - шпаклевание кузава і вывядзенне ідэальных паверхняў

Для эфектыўнага выраблення шпатлёўкі з ўваходзяць у камплект ацвярджальнікам лепш карыстацца адмысловай лапатачкай, якую можна зрабіць самому з металічнай пласціны памерам у 1.5 х 1.5 гл і таўшчынёй 1 мм. Развесці шпатлёўку трэба ў суадносінах 2 арт. лыжкі шпатлёўкі на палоску ацвярджальніка памерам у 30-40 мм.

Вельмі хутка змешваем і пачынаем шпатляванне, імкнучыся наносіць сумесь як мага раўней. Для гэтага праводзім шпателем па дэфектным участках крыжаванымі рухамі. Звярніце ўвагу, што ў размешенную сумесі для шпатлявання адбываецца хімічная рэакцыя і вылучаецца цяпло, таму рэкамендуем выкарыстоўваць сумесь адразу пасля падрыхтоўкі і нарыхтоўваць не больш, чым можна хутка выкарыстаць. Хвілін праз дваццаць пяць у шпатлёўцы пачнуць з'яўляцца камякі, і яна стане непрыдатная для ўжывання па прызначэнні.

Наносіць паслядоўныя пласты шпатлёўкі лепш з перыядычнасцю ад 15 да 45 хвілін. За гэты час шпатлёўка не паспявае застыць і гатовая да нанясення наступнага пласта без шліфавання.

Затым трэба пачакаць да поўнага высыхання шпатлёўкі (30-50 хвілін пры + 20 ° С і сярэдняй вільготнасці). Для праверкі гатоўнасці Зашпатлеванные паверхні трэба правесці па ёй злёгку наждачнай паперай № 80. зацвярдзеннях скончана, калі шпатлёўка абсыпаецца мукой і апрацоўваны ўчастак станавіцца роўным і гладкім. Часта патрабуецца зачышчаць некалькі разоў, перыядычна подшпатлевывая паверхню, да дасягнення абсалютнай гладкасці.

Звярніце ўвагу! Варта пазбягаць трапленні вільгаці на паверхню перад апрацоўкай наждачнай паперай. Трапленне вады можа негатыўна адбіцца на якасці і структуры шпатлёўкі і абцяжарыць раўнамернае згладжванне і шліфаванне.

Калі шпатляванне кузава аўтамабіля выканана якасна і старанна, то афарбоўка аўтамабіля сваімі рукамі не прадставіць цяжкасцяў і дасць выдатны вынік. Для таго каб праверыць якасць шпатлёўкі, трэба працерці рыззём, мяккай анучай або фібры, змочанай у уайт-спірыце, апрацаваныя паверхні пасля чаго нанесці акуратна і не спяшаючыся тонкі пласт грунтоўкі з балончыка, злёгку захопліваючы і ня шпатлевать частцы кузава машыны. Дэфекты, якія сталі бачныя пасля грунтоўкі, варта неадкладна выправіць, паўтарыўшы апрацоўку.

Чытайце таксама: Як правільна мыць машыну

Завяршаем падрыхтоўку кузава да афарбоўкі сваімі рукамі

Цяпер кузаў аўтамабіля трэба раўнамерна апрацаваць наждачнай паперай з памерам фракцыі № 1200 да стану раўнамернай матавасці усяго лакафарбавага пакрыцця.

На завяршальным этапе падрыхтоўкі да афарбоўкі трэба яшчэ раз вымыць аўто, загрунтовать, працерці уайт-спірытам месца шпатлёўкі і можна пачынаць заклейваць паперай і малярнай стужкай месца кузава, якія не падлягаюць афарбоўванню (шкла, ручкі, фары, колы). Варта звярнуць увагу, што розніца па вышыні частак, якія будуць афарбоўвацца і не будуць, складзе каля 0.02 мм і можа кідацца ў вочы.

Как покрасить автомобиль самому

Чацвёрты этап - пакрыццё кузава грунтам

Зноў чысцім кузаў аўтамабіля ад пылу, вымываць, выдзімаць пыл з усіх праёмаў: з-пад капота, багажніка і г.д. Прасушваюць і праціраюць сухой баваўнянай тканінай, каб пракантраляваць чысціню паверхні. На гэтым падрыхтоўка аўто да афарбоўкі завершана.

Памяшканне, у якім будзе вырабляцца афарбоўка, павінна быць дастаткова прасторным і светлым. Перад пачаткам афарбоўвання аўтамабіля, у памяшканні патрабуецца старанна прыбраць і завільгатнець ўсе паверхні, так як у працэсе афарбоўвання можа падняцца пыл і асесці на свежай фарбе.

Пры выбары эмалі для вашага аўтамабіля варта ўлічыць, што набываная фарба павінна быць з магчымасцю высушвання без запякання, у натуральных умовах.

Фарбуем кузаў аўто ручным спосабам

Падыходзім да завяршальнай і самой адказнай часткі афарбоўкі аўто. Аўтамабільную фарбу патрабуецца развесці растваральнікам па інструкцыі на банку, прыблізна 2 да 1. Пракантраляваць патрэбную гушчыню можна апусціўшы жалезны стрыжань з дыяметрам 1-2 мм у слоік з прыгатаванай эмаллю, і прыкмячаючы частату сцякання фарбы з паднятага над ёмістасцю металічнага стрыжня. Ідэальная гушчыня эмалі дасягаецца пры хуткасці сцякання 3-4 кроплі ў секунду.

Правільнае становішча фарбапульта для афарбоўкі аўто

Пяты этап - непасрэдна афарбоўка аўто з фарбапульта

Гатовую фарбу трэба працадзіць праз адмысловае падсітак-варонку (за адсутнасцю такой можна выкарыстоўваць капронавую панчоху), каб пазбегнуць забівання пульверызатара. Далей эмаль заліваем у бачок фарбапульта. Самы лепшы вынік можна атрымаць, выкарыстоўваючы фарбавальны пісталет з соплам № 1.4. Фарба на кузаў наносіцца, як правіла, у тры пласта, пры працоўным ціску 2.5- 3 Атм.

Звярніце ўвагу на тэхналогію афарбоўкі аўтамабіля! Пачынаць афарбоўванне трэба з даху аўто. Затым фарба наносіцца на капот, затым на багажнік, і ў апошнюю чаргу на бакі. Перад нанясеннем наступнага пласта эмалі трэба ўважліва паглядзець і пераканацца, што папярэдні пласт ужо падсох. Фарбапульт для афарбоўкі аўто павінен знаходзіцца на адлегласці 15-25 гл ад якая афарбоўваецца паверхні.

Час поўнага высыхання лакафарбавага пакрыцця на аўтамабілі вагаецца ад 24 да 36 гадзін, у залежнасці ад тэмпературы і вільготнасці памяшкання, дзе выраблялі афарбоўку.

Звярніце ўвагу!

  1. Працаваць з лакафарбавымі матэрыяламі можна толькі ў якое ветрыцца памяшканні;
  2. Пры афарбоўцы аўто апранайце рэспіратар;
  3. Не паліце ​​ў памяшканні, дзе вырабляецца афарбоўка;
  4. Кампрэсар варта размясціць па-за памяшканнем.

Якасна пафарбаваць аўтамабіль у хатніх умовах цалкам рэальна. Трэба толькі падысці да працэсу адказна і акуратна і выконваць меры засцярогі.

LEAVE ANSWER