На карбюратарных рухавіках ездзіць пераважная большасць «дзявятак». Многія актыўна хваляць інжэктары, але, тым не менш, на агульную колькасць менавіта карбюратарных версій, гэта ніяк не адбілася.
На аўтамабілі ВАЗ 2109 варта карбюратар ДААЗ 2108-1107010. Димитровградцы зорак з неба не хапаюць, і карбюратары з іх канвеера выходзяць адкрыта розныя. Адзін можа без нараканняў праслужыць пяць-дзесяць гадоў, а другі, без бачных на тое прычын, можа раптам адмовіцца працаваць. Праўда, праблема зусім не заўсёды менавіта ў завадскім шлюбе.
Часта такія складанасці ўзнікаюць ад бруду, ці дрэннага бензіну. Ці ж ад не надта тлумачальнага кіроўцы. Могуць стаяць няправільныя «неродные» жыклёры, што таксама прыводзіць да праблем.
Як павялічыць магутнасць рухавіка ВАЗ 2109 карбюратар?
Некаторыя ўладальнікі «Вазов» лічаць, што на павелічэнне магутнасці рухавіка ВАЗ 2109, карбюратар імпартнай вытворчасці можа істотна паўплываць. Толькі вось параўнальныя тэсты айчыннага ДААЗ і італьянскага Weber паказалі, што ніякага вялізнага адрыву зусім няма. Да таго ж, Вэбер расходуе больш паліва і пры гэтым у яго вышэй выкід СА на больш высокіх абарачэннях.
Максімальная хуткасць таксама вышэй у "нашага" карбюратара Солекс. Калі да 80 км / г розніцы амаль няма, то вышэй сотні адразу ж Вэбер пачынае губляць пазіцыі. А віной усяму яго аднакамерны.
Для змены магутнасці, праводзіцца цюнінг карбюратара ВАЗ 2109.
Разгледзім варыянты (у дадзеным выпадку для «Солекса»):
- Можна заняцца дапрацоўкай паскаральнага помпы.
- Замяніць стандартны карбюратар на іншы, у якога тарировочные дадзеныя больш. Падыдзе, напрыклад, ад «Нівы».
- Ўзяць жыклёры і трубкі з перасекам большага дыяметра. Але тут галоўнае не перастарацца. Інакш у вас парушыцца правільнае адукацыю сумесі і рухавік не запусціцца зусім.
Палепшыць працэс сумесеўтварэння шляхам дапрацоўкі дыфузараў, камер і дросельных засланак. Увогуле, цюнінг карбюратара ВАЗ 2109 сваімі рукамі задача цалкам рэальная.
