Спраўная сістэма тармажэння з'яўляецца закладам бяспекі як кіроўцы з пасажырамі, так і самой машыны. Нават у самых надзейных мадэлях тормазы патрабуюць пастаяннага кантролю і догляду. Акрамя своечасовай замены тармазных фрыкцыенным элементаў і наглядам за ўзроўнем вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру (ГТЦ) сістэма патрабуе і перыядычнай прокачки.Плановые прафілактычныя работы з тармазной сістэмай праводзяць таму што вадкасць пры доўгім і актыўным выкарыстанні губляе першапачатковыя ўласцівасці: глейкасць, аднастайнасць, змазваюць якасці . Ёсць некалькі выпадкаў, калі неабходная пазапланавая прафілактыка:

• павелічэлы ход педалі тормазу;
• рамонт дэталяў тармазной сістэмы;
• нетыповае паводзіны аўтамабіля пры рэзкім тармажэнні;
• цюнінг сістэмы тармажэння.

Во всех перечисленных ситуациях требуется прапампоўка тармазоў. Есть два пути – обратиться в сервисный центр или выполнить работы самому. Для осуществления таких работ в техническом центре есть различные специальные приспособления, которые облегчают прокачку. Дома же придётся прибегать к помощи жены, друга или соседа.

змест

• 1 Агульныя правілы прапампоўкі тормазаў
• 2 Інструменты і абсталяванне для прапампоўкі
• 3 Тэхналогія прапампоўкі тармазной сістэмы
• 4 Парадак прапампоўкі тормазаў
• 5 Асаблівасці прапампоўкі тормазаў з АБС
• 6 Парадак прапампоўкі тармазной сістэмы з АБС

Агульныя правілы прапампоўкі тормазаў

Перад тым як прыступаць непасрэдна да прокачиванию тармазоў, запоўніце бачок тармазной вадкасцю да верху

Нават калі ва ўладальніка ёсць вопыт прапампоўкі тормазаў іншых відаў аўтамабіляў і дакладнае ўяўленне аб агульных прынцыпах выканання гэтых дзеянняў, трэба старанна вывучыць кіраўніцтва менавіта для сваёй мадэлі. Бо ў кожнага аўтамабіля ёсць свае непаўторныя канструктыўныя асаблівасці. Як правільна прапампаваць тормазы:

• ўжываць для прапампоўкі і замены толькі тую вадкасць, якая па сертыфікату сумяшчальная з залітай ў ГТЦ і рэкамендуецца вытворцам;
• выкарыстоўваць толькі чыстыя інструменты, рыззё, ёмістасці і прыстасаванні;
• не прымяняць грубую сілу для адварочвання штуцэраў на суппортах;
• надзейна замацоўваць аўтамабіль ў паднятым становішчы пры зняцці колаў;
• старанна праверыць на заключным этапе зацяжку нітаў мацавання дыскаў.

Інструменты і абсталяванне для прапампоўкі

Перед тем як прапампаваць тормазы в своем автомобиле нужно приготовить нехитрые приспособления и материалы для предстоящей работы. Понадобятся:

• дзве невялікія, але ўстойлівыя ёмістасці для збору адпрацавала і новай вадкасці;
• шланг для прапампоўкі, шчыльна апранаецца на штуцера прапампоўкі;
• ключ для адварочвання штуцэраў;
• балонны ключ;
• чыстыя анучы, рыззё.

Для прапампоўкі можна выкарыстоўваць трубку ад кропельніцы

Ёмістасці няцяжка вырабіць з пластыкавых паўлітровымі бутэлек, скараціўшы іх па вышыні роўна напалову. У якасці шланга для зліву можна выкарыстоўваць трубку ад медыцынскай кропельніцы, загадзя купіўшы яе ў аптэцы. Можна купіць адразу ўвесь камплект абсталявання для прапампоўкі ў аўтакраме, ня робячы падборам выпадковых прадметаў. Падчас працы трэба ўсе гэтыя прадметы акуратна раскладваць на чыстай дошчачцы або нізкай лаўцы. Кантакт са іх бруду і пылу вельмі непажадана!

Чытайце таксама: Як замяніць заднія тармазныя калодкі

Тэхналогія прапампоўкі тармазной сістэмы

Разабраўшыся з паслядоўнасцю аперацый прапампоўкі тормазаў ў вашай машыне, варта правільна арганізаваць месца выканання работ. Калі ўсё можна зрабіць на яме ў гаражы, не здымаючы пры гэтым колаў, то выдаткі працы і часу апынуцца нашмат менш, чым са здыманнем. Папярэдне трэба агледзець прылада тармазных суппортов і даступнасць штуцэраў для выпуску паветра і вадкасці. Практычна заўсёды для выканання работ патрабуецца памочнік, які будзе сядзець у салоне на кіроўчым крэсле і па камандзе добрасумленна ў патрэбныя моманты ціснуць на педаль або павольна яе адпускаць. Справа няхітрая, гэта здолее выканаць нават дзіця.

Першым заўсёды прапампоўваецца кола, якое найбольш адведзена ад ГТЦ. Уся паслядоўнасць выглядае так:

ЗП - ЗЛ - ПП - ПЛ.

Тут сімваламі З і П пазначаныя пярэднія і заднія колы, а П і Л - правае і левае. Прытрымліваючыся такой паслядоўнасці лягчэй дабіцца патрэбнага выніку.

Парадак прапампоўкі тормазаў

• запоўніць ёмістасць ГТЦ вадкасцю да верху;
• выдаліць забруджвання вакол прокачных штуцэраў;
• зняць са штуцэраў гумовыя ахоўныя каўпачкі;
• у падрыхтаваную банку наліць на дно тармазную вадкасць;
• надзець трубку на штуцэр прапампоўкі і схаваць яго іншы канец у вадкасці;
• памочнік павінен націснуць некалькі разоў на педаль тормазу, пакуль яна не стане тугі і ўтрымліваць прыціснутай да ўпора;
• адкруціць штуцэр, а пасля правалу педалі «да полика» зноў загарнуць;
• паўтарыць усе некалькі разоў і прарабіць гэта на кожным коле;
• дабіўшыся адсутнасці паветра ў сістэме і «цвёрдай педалі», загарнуць шчыльней ўсе штуцера, надзець каўпачкі.

Адзін канец трубкі апраніце на штуцэр, а другі апусціце ў ёмістасць з тармазной вадкасцю

У тым выпадку, калі педаль пасля праведзенага застаецца мяккай, неабходна праверыць ступень зносу фрыкцыенным элементаў тармазных вузлоў. Пры значным зношванне вырабіць замену.

Чытайце таксама: Колькасць тармазной вадкасці для замены

Асаблівасці прапампоўкі тормазаў з АБС

Задача несколько усложняется, если автомобиль оборудован антиблокировкой колёс (ABS). Впрочем, если все системы размещены единым узлом, то прапампоўка тармазоў с АБС производится по аналогии с прокачкой простой системы. Если гидроаккумулятор с гидромодулем расположены в разных узлах, то для прокачки потребуется диагностический сканер. С его помощью будет сниматься информация с электронного блока управления АБС. Обычно таким оборудованием располагают только профессионалы, поэтому профилактику и ремонт системы следует проводить уже на СТО.

Яшчэ складаней калі акрамя ABS ўстаноўлены сістэмы ESP альбо SBC. Працы з такімі аўтамабілямі павінны вырабляцца спецыялістамі ва ўмовах сэрвіснага цэнтра.

Падчас працы акумулятара ціску ступень сціску вадкасці ў сістэме тармажэння дасягае вялікіх значэнняў. Калі пры гэтым парушыць цэласнасць магістралі, то адбудзецца моцны выкід вадкасці вонкі. Для папярэджання гэтага загадзя неабходна разрадзіць акумулятар ціску, націснуўшы да дваццаці раз на педаль тормазу калі запальванне выключана.

Парадак прапампоўкі тармазной сістэмы з АБС

Як і ў выпадку з тармазной сістэмай, не абсталяванай ABS, для правядзення аперацыі па прапампоўцы лепш запрасіць памочніка. Запальванне ставім у нулявое становішча, адлучаем усе раздымы ад бачка.

Парадак прокачивания тармазной сістэмы з ABS

Перадпакоі колы прапампоўваны па такой схеме:

• падрыхтаваны шланг апранаем на штуцэр;
• штуцэр паварочваем на адзін абарот;
• педаль тормазу выціскаем да ўпора і трымаем у гэтым становішчы;
• сочым за выхадам «завоздушенной» сумесі;
• штуцэр вяртаем у зыходнае становішча, педаль адпускаем.

Задняе правае:

• замацоўваем шланг на штуцэру і адкручваем яго на 1 абарот;
• выціскаем «тормаз» да ўпора запальванне ставім у другое становішча. Увесь час ўтрымліваем педаль выціснутай;
• насос пачне працаваць і выганіць бурбалкі паветра з сістэмы. Такім чынам, калі вадкасць з шланга пойдзе без паветра можна перакрыць прокачной штуцэр і адпусціць педаль.

Задняе левае:

• першы пункт выконваем гэтак жа як для правага колы;
• педаль тормазу НЕ націскаем;
• насос выціскае «завоздушенную» вадкасць;
• цяпер націскаем педаль да паловы ходу, Закручваем штуцэр;
• педаль адпускаем, чакаем калі помпа спыніцца.

На завяршальным этапе цалкам выключаем запальванне, падлучальны раздымы назад да бачка, правяраем сістэму на герметычнасць.