Як правільна зараджаць аўтамабільны акумулятар - якім токам

Усе аўтааматары ведаюць, што акумулятар у аўто не вечны і час ад часу ён садзіцца. У такім выпадку машына не заводзіцца, і прыходзіцца зараджаць батарэю, але не ўсе ведаюць, як правільна зарадзіць акумулятар аўтамабіля зарадная прыладай. Вельмі часта вадзіцелі сваіх аўто задаюцца пытаннямі, якія тычацца працэсу зарадкі. Ці трэба здымаць акумулятар з аўтамабіля, у той час, пакуль праводзіцца яго зарадка? Як яго здымаць, каб не пашкодзіць і якія прылады спатрэбяцца аўтааматару для падзарадку?

змест

  • 1 Прылады
  • 2 Як праводзіцца зарадка акумулятара на машыне
  • 3 Як самастойна зарадзіць акумулятар
  • 4 Метады зарадкі акумулятара
    • 4.1 Пастаянны ток пры зарадцы акумулятара
    • 4.2 Пастаяннае напружанне пры зарадцы акумулятара
  • 5 Вызначэнне ступені зарада па шчыльнасці электраліта
  • 6 Як зараджаць новы аўтамабільны акумулятар
  • 7 меры засцярогі

прылады

Для правядзення падзарадкі акумулятара патрабуецца крыніца пастаяннага току. Выпрамнік (зарадная прылада) пераменны ток ператварае ў пастаянны. Сёння большасць зарадных прылад маюць перамыкачы для змены рэжыму зарадкі. ЗП, якое выкарыстоўваецца для зарада 12-вольтная акумулятара павінна мець выходную напружанне ў памеры 16-16,5 У, у адваротным выпадку батарэя будзе зараджана не цалкам.

як правільна зарадзіць акумулятар аўтамабіля

Знешні выгляд тыпавога зараднай прылада

Усе зарадныя прылады маюць у сваім складзе:

  • Відэлец з провадам для падлучэння да сеткі 220 Вольт;
  • Выпрамнік для пераўтварэння пераменнага току ў пастаянны;
  • Два выходзяць драты «-» і «+».

Як праводзіцца зарадка акумулятара на машыне

Зарадка аўтамабільнага акумулятара можа ажыццяўляцца нават у той момант, калі ён знаходзіцца ў машыне. Асабліва актуальна такое рашэнне праблемы, калі ёсць абмежаванні ў часе. У такой сітуацыі можна падзарадзіць акумулятарнае прылада, зарада якога хопіць на запуск рухавіка. Для гэтага дастаткова адлучыць аўтамабільныя клемы ад акумулятара і падключыць зараднік.

Як правільна зараджаць аўтамабільны акумулятар прама на машыне

Для зарадкі акумулятара прама на аўтамабілі трэба адлучыць клемы ад акумулятара

Першым пунктам ідзе зняцце клем з кантактаў батарэі. Цяпер драты зараднай прылады далучаем да акумулятара згодна маркіроўцы «-» да мінусу, а «+» да плюсу. Наступным крокам будзе ўстаноўка рэгулятара току. На 20 хвілін трэба ўсталяваць максімальную значэнне току.

Важны момант! Спачатку трэба падключыць зарадная прылада да акумулятара і толькі потым ўстаўляць вілку ў разетку.

Як самастойна зарадзіць акумулятар

Для якаснай стоадсоткавай зарадкі патрабуецца дастатковую колькасць часу, таму лепш будзе зняць акумулятар з машыны. Для пачатку трэба адлучыць драты ад самай батарэі - гэта не зойме шмат часу, затым ужо здабываем акумулятар з маторнага адсека.

Нельга праводзіць зарадку пры падвышанай вільготнасці, таму неабходна перанесці акумулятар і зараднік ў сухое памяшканне. Драты зараднай прылады таксама падлучальны «+» да плюсу, «-» да мінусу. Пасля гэтага трэба паставіць рэгулятар току на мінімальнае значэнне, і затым ўключыць ЗП у сетку. Для 100% зарадкі, аўтамабілісту спатрэбіцца амаль 10 гадзін. Звычайна ў такім выпадку пакідаюць зараджацца на ноч, але як праверыць зарад акумулятара? Каб зразумець, што акумулятар зараджаны цалкам, трэба паглядзець на становішча стрэлкі току зарада на прыборы. Калі значэнне стрэлкі на «0», то ажыццявілася поўная зарадка. Зараджаны акумулятар перад устаноўкай трэба працерці анучай, так як у працэсе мог вылучыцца кандэнсат.

Чытайце таксама: Як замяніць электраліт ў акумулятары аўтамабіля

Метады зарадкі акумулятара

Любы аўтамабіліст павінен ведаць асаблівасці выбару рэжыму для зарадкі прылад. На практыцы ўжываецца два спосабу зарадкі:

  • На аснове пастаяннага току;
  • На аснове пастаяннага напружання.

Незалежна ад абранага спосабу, даўгавечнасць і працаздольнасць батарэі будзе аднолькавая, але на якім варыянце спыніцца і якім токам зараджаць акумулятар?

Простае зарадная прылада

Самае простае зарадная прылада таксама здольна паспяхова справіцца з зарадкай аўтамабільнага акумулятара

Пастаянны ток пры зарадцы акумулятара

Сутнасць гэтага метаду заключаецца ў зарадцы акумулятара пастаянным токам, які ўвесь час кантралюецца і падтрымліваецца на патрэбным узроўні.

Прыклад. Маецца батарэя ёмістасцю 60А * ч. Для зарада батарэі спатрэбіцца сіла току ў 6 ампер (з разліку 0,1 ад ёмістасці). Для якаснай зарадкі кожныя дзве гадзіны чалавеку трэба правяраць зарадны ток, і ў выпадку неабходнасці карэктаваць яго. Як толькі пачнецца багатае газовыделение - гэта будзе верным знакам завяршэння зарадкі. Але праца на гэтым не сканчаецца, і трэба паменшыць вылучэнне газаў, а таксама павялічыць эфектыўнасць зарада. Для гэтага зніжаем сілу току ўдвая. Так, пры дасягненні напружання акумулятара ўзроўню 14,4 Вольта усталёўваем значэнне току зарада 3А. Калі напружанне на клемах акумулятара дойдзе да 15 Вольт, трэба зноў паменшыць зарадны ток у два разы. Канчатковы вынік у такім выпадку павінен быць 1,5А.

Зарадка аўтамабільнага акумулятара пастаянным токам

Ток зарада выстаўляюць роўным 0,1 ад ёмістасці акумулятара

Каб пераканацца ў 100% зарадцы, трэба на працягу двух гадзін адсочваць значэння напружання і току. Калі зарадка ажыццявілася да канца, то значэння будуць нязменныя. Менавіта пастаянны кантроль за паказчыкамі сілы току і напружання, у час адной доўгай зарадкі, з'яўляецца галоўным недахопам дадзенага метаду.

Пастаяннае напружанне пры зарадцы акумулятара

Калі скарыстацца гэтым метадам, то ўзровень зарада акумулятара будзе прапарцыйны велічыні напружання, але ўзнікае пытанне, а колькі часу зараджаць аўтамабільны акумулятар?

Прыклад. Праводзіцца зарадка 24 гадзіны, і калі напружанне складае 14,4 У, то 12-вольтавую акумулятар зарадзіцца на 75-80%. Калі ўзровень напружання будзе складаць 15 У, то зарадка ажыццявіцца на 85-90%. Каб дасягнуць 100% зарадкі акумулятара, неабходна 24 гадзіны зараджаць прылада, і пры гэтым напружанне павінна раўняцца 16,3-16,4 Вольт. Першапачатковы этап зарадкі можа суправаджацца сілай току ў 50 А, таму абсалютна ўсе зарадныя прылады маюць у сваёй камплектацыі схемы, якія абмяжоўваюць зарадны ток, і падтрымліваюць яго значэнне ў межах 20-25А.

Такі метад зарадкі не патрабуе кантролю з боку чалавека і рэгулявання, і ўсё таму, што на клемах акумулятара напружанне імкнецца быць роўным напрузе самага зарадніка, і зарадная сіла ў такім выпадку зніжаецца практычна да нуля. Аўтаматычны працэс зарадкі батарэі асабліва падыходзіць для аўтамабіліста, бо для такой працы патрабуецца толькі ўсе падлучыць, і ў канчатковым рахунку ўбачыць зялёны індыкатар на акумулятары. Пра тое, што батарэя зараджана, будзе сведчыць і паказчык напружання на клемах - 14,4В.

Чытайце таксама: Як выбраць пуска-зарадная прылада для аўтамабіля

Вызначэнне ступені зарада па шчыльнасці электраліта

Вымераўшы шчыльнасць электраліта, можна даведацца, наколькі адсоткаў зараджаны акумулятар. Арэометр пакажа значэнне 1,28 грам на кубічны сантыметр толькі ў тым выпадку, калі зарадка прайшла на 100%. Калі шчыльнасць будзе змяншацца да значэння 1,20 г / куб.см., То гэта будзе прыкметай разрэджанасці батарэі на 50%. Калі шчыльнасць электраліта дасягае 1,10 г / куб.см., Гэта значыць, што батарэя цалкам разраджана.

Каб пераканацца ў зараджаным усіх слоікаў батарэі, дастаткова ўбачыць у кожнай з іх паказчык 1,28 г / куб.см. Калі ўсюды маецца такое значэнне, то аўтамабіліст можа быць упэўненым, што ў батарэі адсутнічаюць замыкання і яна мае 100% зарад. Пра тое, што ўнутры банкі адбылося замыканне, будзе сведчыць шчыльнасць электраліта - яе значэнне будзе ніжэй на 0,10-0,15 г / куб.см., Чым ва ўсіх астатніх.

Як праверыць зарад акумулятара з дапамогай арэометра

Знешні выгляд арэометра для праверкі шчыльнасці электраліта

Як вы ўжо здагадаліся, вымераць шчыльнасць электраліта не атрымаецца без спецыяльнага прыбора - арэометра. Гэтыя прылады адрозніваюцца адзін ад аднаго дыяпазонам шчыльнасцяў, на якія яны разлічаны. Арэометр для вымярэння шчыльнасці электраліта і астуджальнай вадкасці свабодна прадаюцца ў аўтамагазіны.

Як зараджаць новы аўтамабільны акумулятар

Нават калі аўтамабіліст толькі што купіў батарэю, ён павінен пераканацца ў яе 100% зарадзе, бо гэты тавар доўгі час транспартаваўся, а потым ляжаў на прылаўку крамы або на складзе, губляючы зарад. Як правільна зараджаць аўтамабільны акумулятар зарадным прыладай, які толькі што быў набыты? Новую батарэю трэба зараджаць на працягу 2 гадзін з мінімальным значэннем сілы току. Пра тое, што акумулятар зараджаны, будзе сведчыць зялёны індыкатар.

меры засцярогі

Абслугоўваючы батарэі, трэба памятаць, што ў банках знаходзіцца кіслата, і каб пазбегнуць яе выпадковага кантакту рэчыва са скурай, неабходна апранаць гумовыя пальчаткі. Асаблівую асцярожнасць чалавек павінен праяўляць пры замеры шчыльнасці электраліта. Бо падчас зарада батарэі ўнутры слоікаў адбываюцца хімічныя рэакцыі, і вылучаюцца шкодныя для арганізма чалавека газы, трэба часцей праветрываць памяшканне.

Нельга праводзіць такую ​​працэдуру ў маленькай пакоі або кватэры з дзецьмі, так як канцэнтрацыя шкодных пароў перавысіць усе дапушчальныя нормы, што адаб'ецца на здароўе людзей, якія апынуліся побач у гэты час і пасля зарадкі батарэі. Асабліва трэба асцерагацца вадароду, які вылучаецца ў вялікіх аб'ёмах пры праходжанні току праз электраліт. Небяспечнай сумесі досыць адной іскры, каб адбыўся выбух, таму нельга падпальваць нешта паблізу зараджанага прылады, і трэба пастаянна праветрываць памяшканне. Таксама варта памятаць, што пакідаць без нагляду зараджае батарэю небяспечна - гэта можа выклікаць перагруз электрасеткі. Захаванне ўсіх мер засцярогі дапаможа захаваць жыццё сабе і навакольным людзям.

LEAVE ANSWER