Як прыкурыць машыну ад іншай машыны

Аднойчы кіроўца, сеўшы ў уласны аўтамабіль і провернув ключ у замку запальвання, чуе толькі пстрычка. Стартар ня пракручваецца, святло на панэлі не гарыць, а мультымедыйная сістэма маўчыць - усё гэта разам ёсьць вынікам разрады батарэі.

Прычын у дадзенай сітуацыі бывае мноства, уключаючы пакінутыя на працяглы час уключаныя электрапрыборы або замыканне праводкі. Калі гэта здарылася, далёкіх ад зараднай прылады, то неабходна загадзя ведаць, як правільна прыкурыць аўтамабіль ад іншага аўтамабіля.

змест

  • 1 Правільная дыягностыка
  • 2 Пакрокавая інструкцыя
  • 3 Наступныя дзеянні
  • 4 меры бяспекі

правільная дыягностыка

Перш чым выкарыстоўваць «кракадзілы» для перадачы энергіі паміж аўто, неабходна пераканацца ў тым, што прычына заключаецца менавіта ў АКБ. Для гэтага пратэстуем працу ўсіх наяўных электрапрыбораў, падлучаных да сеткі. Калі ж стартар круціцца, а рухавік не запускаецца, то варта пракантраляваць ключавыя кропкі, дзе здольная праяўляцца блакіроўка:

  • кантрольныя датчыкі паводзяць сябе няправільна па прычыне выхаду з ладу або негатыўных знешніх умоў (экстрэмальныя тэмпературы, наяўнасць вадкасці ў корпусе, блякаваньне рабочых органаў і інш.);
  • аўтамабільныя свечкі патрабуюць замены (перагарэлі, пашкодзілі і інш.);
  • кандэнсат ў бензабаку замёрз пры экстрэмальных тэмпературах і блакаваў праход паліва па сістэме.

Калі дадзеныя прычыны выключаны, то варта прыкурыць ад акумулятара іншага аўтамабіля. Пры гэтым неабходна выконваць пэўныя правілы.

пакрокавая інструкцыя

Патрапіўшы ў цяжкую сітуацыю, неабходна знайсці аўтамабіль-донар, які зможа запитать ваш АКБ. Працэс з'яўляецца даволі простым, калі выконваць пэўныя правілы.

як правільна прыкурыць аўтамабіль ад іншага аўтамабіля

Машыны размяшчаюцца так, каб не адбывалася дотыку металічнымі элементамі адзін аднаго. Пры гэтым злучальныя правады падбіраюцца такім чынам, каб прыкурвання ад іншага аўтамабіля адбывалася ня пры нацягнутым становішчы. Забяспечваецца свабоднае правісання.

У абодвух аўтамабілях рух блакуецца ручным тормазам. Маторы абодвух транспартных сродкаў глушаць. Неабходна пракантраляваць тое, што АКБ мелі б супастаўную магутнасць. Электрапрыборы і запальванне не ўключаюцца да завяршэння працэсу зарадкі.

Важна! Усіх электропотребителей ў аўтамабілі адключаюць, каб не дапусціць іх згаранне пры магчымых скачках напружання.

Пакрокавы алгарытм:

  • перад тым як прыкурыць машыну ад іншай машыны шукаем аўтамабіль-донар, якім можа апынуцца любы праязджала міма аўто або транспартны сродак знаёмага, выкліканага па тэлефоне;
  • не варта перажываць з-за адсутнасці злучальных правадоў, так як нярэдка іх возяць шматлікія аўтамабілісты ў багажніку;
  • падганяць аўто пажадана такой бокам, каб выкарыстоўваць драты мінімальнай даўжыні;
  • каб правільна прыпальваць аўтамабіль ад аўтамабіля неабходна папярэдне адключыць сігналізацыю або праверыць яе, націснуўшы на бірульку;
  • засілкоўвацца машыну глушаць і адкрываюць капот для ўстанаўлення кантакту;
  • для падзарадкі пераважней выкарыстоўваць кантакты з спружыннымі зубчастымі фіксатарамі (кракадзілы), якія традыцыйна маюць розны афарбоўка: чорны (для злучэння адмоўных зарадаў, закрытых звычайна каўпачкамі) і чырвоны (для спалучэння станоўчых зарадаў);
  • асноўныя правілы прыкурвання ад іншага аўтамабіля заключаюцца ў тым, каб у першую чаргу злучыць паміж сабой станоўчыя кантакты, пры гэтым катэгарычна не дапускаецца дотыку аголенага канца «+» з «масай»;
  • на наступным этапе «кракадзілы» фіксуем адным заціскам да «мінусу» акумулятара донара, а другі канэкт да мінусу спажыўца, якім можа выступаць неафарбаванымі паверхню блока аўто.

Важна! Не рэкамендуецца накідваць адмоўны кантакт ад донара наўпрост да «мінусу» АКБ спажыўца, так як гэта здольна хутка разрадзіць працоўны акумулятар.

Адхіляць злучальныя правады ад розных рухомых элементаў матора, здольных зачапіць навясную праводку пры старце. Кантралюем надзейнасць фіксацыі ўсіх чатырох кантактаў. Рабіць усё неабходна акуратна і на дастатковай ад яе адлегласці, бо магчыма ўзнікненне іскры ў працэсе замыкання ланцуга.

Чытайце таксама: Кампутарная дыягностыка памылак аўтамабіля сваімі рукамі

наступныя дзеянні

Ідэальным варыянтам з'яўляецца сітуацыя, пры якой падобная зарадка ажыццяўляецца на працягу 5-10 хвілін. За дадзены інтэрвал часу пасаджаная батарэя набярэ дастатковы зарад для лёгкага старту. Не ва ўсіх ёсць магчымасць для такой паўзы, таму даводзіцца выкарыстоўваць больш інтэнсіўны варыянт аддачы энергіі.

Машыну, аддаўшы зарад, заводзім на некалькі хвілін. У гэты час забяспечваем хуткасць кручэння коленвала да 2000 аб / мін, кантралюем яе па тахометры. Выключаем матор у адной машыне і спрабуем завесці другое аўто, з подзаряженной АКБ. Калі не адбыўся набор дастатковай зарада на першым этапе, то паўтараем працэдуру з заведзенай маторам-донарам зноў пасля 2-3 хвілін паўзы.

Калі батарэя-спажывец набрала неабходны зарад і дазволіла завесці матор, неабходна забяспечыць для механічнай і аўтаматычнай КПП пазіцыю рычага перамыкача ў нейтральным становішчы. Не выключаючы матор, пакідаем салон машыны для адключэння злучальных правадоў. Робіцца гэта ў парадку, зваротным злучэнню:

  • адкідваем «кракадзіл» ад мінусовай клемы свайго АКБ;
  • адкідваем «кракадзіл» ад мінусовай клемы автодонора;
  • адлучаем «плюс» ад автодонора;
  • адлучаем «плюс» ад АКБ спажыўца.

У гэты час не выключаем працу ўласнага матора. Правільным крокам будзе перад откидыванием кантактаў ўключэнне максімальнага ліку электропотребителей ў машыне:

  • абагрэў задняга шкла;
  • печку;
  • блізкае святло або падфарнікі і пр.

Гэты крок дазволіць знізіць уплыў перападаў напружання падчас адключэння крыніцы току. Рэкамендуецца яго выконваць, каб зберагчы электроніку ў аўто.

меры бяспекі

У некаторых выпадках выкарыстоўваюць экстрэмальную методыку для хуткага старту. Яна заключаецца ў тым, што на месца якія селі батарэі ставяць рабочую АКБ. Далей машына заводзіцца, адкідваем клемы і вяртаем Разраджаны батарэю на месца, злучаючы кантакты.

Праробліваць дадзены трук на інжэктарных маторах катэгарычна не рэкамендуецца. Падобныя перапады напружання здольныя вывесці з ладу важных электрычных спажыўцоў. Звяртацца з АКБ неабходна максімальна асцярожна, так як унутры ёмістасці знаходзіцца раствор кіслаты. Калі па нейкай прычыне яна змерзла ў экстрэмальны мароз, то гэта здольна прывесці да выбуху.

Чытайце таксама: Як працуе генератар

Падсілкоўвацца энергіяй ад слабой малалітражкі буйному транспарце не варта, бо не забяспечыцца належны зарад спажыўцу. Ня трэба прыпальваць бензінаваму аўто ад дызельнага, так як пускавы ток дызеляў больш і можа нашкодзіць бензінаваму матору.

Праблематычна прыпальваць ў мароз ніжэй -20С. У такой сітуацыі варта адбуксіраваць машыну або выклікаць эвакуатар. Ня трэба прыпальваць ад заведзенай транспарту на новых аўтамабілях, у якіх маецца маса электронікі. Перапады напружання з'яўляюцца згубнымі і прыводзяць да сумных наступстваў для машыны-донара. На працаздольнасць старога аўто гэта аказвае мала ўплыву.

LEAVE ANSWER