Пры рамонце рухавіка, у прыватнасці, ГБЦ, неабходна рабіць усё такім чынам, каб зазораў паміж дэталямі не заставалася. Таму важна ведаць, як правільна прыцерці клапана на аўтамабілі. Праца вельмі працаёмкая, аднастайнае, нават сумная. Але ад таго, наколькі правільна яна праведзена, залежыць далейшая эксплуатацыя рухавіка. І калі вам даводзілася калі-небудзь займацца гэтай справай, то вы ведаеце, якія спосабы прыціркі існуюць, выдаткі часу і працы на іх, а самае галоўнае - наколькі якасна яны дазваляюць правесці працу. Але калі вы ўпершыню пачулі пра такую ​​працэдуры, то трэба азнаёміцца ​​з ёй больш падрабязна.

змест

• 1 Для чаго неабходная прыцірка
• 2 прыцірка клапанаў ўручную
• 3 Прыцірка з дапамогай ручной дрылі
• 4 прыцірка з дапамогай электрычнай дрылі

Для чаго неабходная прыцірка

Працэс прыціркі клапанаў ўручную

Пры куплі аўтамабіля большасць глядзіць на ступень сціску ў цыліндрах. Гэты параметр залежыць ад вялікай колькасці фактараў, сярод якіх і стан поршняў, і кольцаў, і клапанаў. Апошнія могуць проста дрэнна зачыняць адтуліны з прычыны зносу працоўнай паверхні або прагаранне. А негерметичная камера згарання - гэта прычына малога ціску ў цыліндры. Знешні прыкмета - пагаршаюцца характарыстыкі, разгон становіцца павольным, аўтамабіль проста «не цягне», а пры вялікай нагрузцы нават малы ўхіл становіцца амаль непераадольнай перашкодай.

І калі вы правялі капрамонт рухавіка, а кампрэсія ў цыліндрах далёкая ад ідэалу, то перш за ўсё глядзіце на клапаны, наколькі добра яны закрываюць впускные і выпускныя адтуліны. На некаторых мадэлях аўтамабіляў ўсталяваная сістэма, якая праводзіць прыцірку ў працэсе працы. Усё досыць проста - клапан круціцца вакол сваёй восі, лішні метал стачивается і ў выніку ўтворыцца ідэальна роўная паверхня. Пры судотыку з блокам не назіраецца зазораў, адтуліны зачыняюцца максімальна шчыльна. Але ў большай частцы аўтамабіляў такіх сістэм няма, таму даводзіцца ўсё рабіць уручную. Спосабаў ўсяго тры, іх і разгледзім дэталёва.

Чытайце таксама: Для чаго патрэбна гофра глушыцеля і як яе памяняць

Прыцірка клапанаў ўручную

Такое прыстасаванне выкарыстоўваюць для ручной прыціркі клапанаў

Это самый сложный и трудоемкий способ, но он того стоит, ведь достигается максимальная точность. Вам потребуется паста для прыціркі клапанаў и специальное устройство. Последнее изготавливается из металлического стержня с зажимом на одной стороне, а рукоять Т-образной формы находится с другой. Паста – это смесь из абразива и мазута, в магазинах можно встретить ее под номерами 1 и 2. Цифра означает, насколько большой размер гранул абразивного материала.

Працэс можна разбіць на некалькі этапаў:

1. Вырабляецца ўстаноўка клапана ў штатны пасадачных месцаў.
2. Талерку клапана неабходна вышмараваць пастай.
3. Прылада ставіце на вось стрыжня.

Далее прыстасаванне для прыціркі клапанаў поможет вам вращать клапан в разные стороны при помощи рукояти. Время от времени необходимо наносить слой пасты. И самое главное – старайтесь как можно сильнее прижимать рабочую поверхность клапана к седлу, чтобы провести притирку максимально качественно.

Прыцірка з дапамогай ручной дрылі

Падчас прыціркі перыядычна трэба наносіць новы пласт пасты

Такі спосаб апынецца нашмат прасцей, прычым якасць не асоба пацерпіць. А дапаможа вам у правядзенні працы звычайная ручная дрыль з рэверсам (гэта ўмова абавязкова). Таксама ўжываць вырабіць адмысловы інструмент - простую асадку на дрыль, якая па форме падобная на плоскую адвёртку. І назапасьцеся пятачку з невялікай шчылінай пад наканечнік асадкі па цэнтры. Калі ўвесь інструмент гатовы, можна прыступаць да прыцірцы.

Усталюйце ГБЦ дагары нагамі, каб зверху было добра відаць гнязда. Працоўную паверхню апрацоўванага клапана вышмаруйце пастай з абразівам. Цяпер, выкарыстоўваючы бітум, на талерку клапана прыляпіце пятачок. Пачакайце крыху, каб бітум высах і схапіўся. Цяпер бераце дрыль з асадкай, ўсталёўваеце яе ў пятачок і пачынаеце круціць клапан. Па меры неабходнасці дадавайце пасту. Старайцеся рабіць так, каб кручэнне адбывалася ў абодва бакі прыкладна роўныя прамежкі часу. Каб отклеятся пятачок пасля правядзення прыціркі, яго досыць проста нагрэць.

Чытайце таксама: Як памяняць рэмень генератара на Прыёры сваімі рукамі

Прыцірка з дапамогай электрычнай дрылі

Найбольш хуткі спосаб - прыцірка з дапамогай электрычнай дрылі

Але нашмат прасцей апынецца прыцірка пры дапамозе электрадрылі. Бо вы не выдаткуеце сілы на кручэнне дзяржальні. Спосаб вельмі падобны з ​​тым, які быў апісаны раней. Але спатрэбіцца зрабіць няхітрае прыстасаванне з гумовага шланга і старога клапана. Шланг будзе выконваць функцыю муфты, а стрыжань старога клапана вы зацісне ў патроне дрылі. Вельмі пажадана, каб унутраны дыяметр трубкі быў роўны дыяметру стрыжня, ​​каб апошні ўваходзіў у яе максімальна шчыльна. Каб пазбавіцца ад проворачивания, трэба сцягнуць усе месцы злучэння трубкі і стрыжняў з дапамогай хамутоў.

Обязательно наличие реверса, чтобы можно было поочередно вращать клапан в разные стороны, а также регулировку скорости. Таким способом прыцірка клапанаў сваімі рукамі займет немного времени, причем проведена она будет качественно. Но помните, что каждый клапан притирается под одно гнездо, ставить его в другое место нельзя. Пасту для притирки тоже следует использовать по номерам. Сначала №1, которая предназначена для первоначальной, черновой обработки, а уж затем паста под номером 2, необходимая для чистовой обработки поверхности. Когда ширина плоскости соприкосновения тарелки клапана с гнездом будет примерно 2 миллиметра, можно считать, что притирка прошла успешно. И самое важное в работе – не допускайте попадания пасты на стержень. После проведения работ обязательно промойте все поверхности растворителем или керосином, чтобы удалить следы пасты.