Для запуску рухавіка ўнутранага згарання неабходная акумулятарная батарэя. Ад яе эксплуатацыйных характарыстык залежыць тое, як хутка і ўпэўнена завядзецца аўтамабіль у любы час года і пры любых знешніх фактарах. Досыць распаўсюджанымі з'яўляюцца абслугоўваныя мадэлі АКБ, у якіх аўтаўладальнік можа самастойна карэктаваць фізіка-хімічныя параметры.

Асноўным параметрам, якія ўплываюць на працу дадзенага прыбора, з'яўляецца шчыльнасць электраліта. Правільна змяняючы яе значэнне, атрымаецца падоўжыць тэрмін службы электрапрыбора. Аднак, шчыльнасць электраліта ў акумулятары зімой і летам адрозніваецца, бо знешнія тэмпературныя ўмовы па-рознаму ўздзейнічаюць на хімічныя рэчывы.

змест

• 1 праца АКБ
• 2 Хімічныя працэсы
• 3 Інструментар для аперацыі
• 4 Падрыхтоўчыя аперацыі
• 5 змена шчыльнасці
• 6 Поўная замена раствора
• 7 Правільны выбар батарэі
• 8 Эксплуатацыя ў зімовы перыяд
• 9 заключэнне

праца АКБ

Лацінская пераклад словы «акумулятар» азначае «назапашваць», так як прыбор мае магчымасць набіраць і захоўваць электраэнергію. Яе АКБ выкарыстоўвае для запуску сілавы ўстаноўкі аўтамабіля. Генератар, таксама здольны засілкоўвацца электраэнергіяй сістэму, але ён не ў стане назапашваць яе, так як пасля прыпынку кручэння ротара працэс падачы току ад генератара спыняецца.

Акрамя запуску матора на акумулятарную батарэю ўскладзена функцыя па падтрыманні працаздольнасці сігналізацыі пры выключаным рухавіку і аварыйнае электрасілкаванне у тым выпадку, калі генератар па якіх-небудзь прычынах адмаўляецца працаваць.

Для забеспячэння працаздольнасці ўсіх функцый неабходна падтрымліваць дастатковы зарад батарэі, а таксама ведаць, як падняць шчыльнасць электраліта ў акумулятары пры неабходнасці.

хімічныя працэсы

Перш чым вызначаць, якая шчыльнасць электраліта павінна быць у акумулятары, неабходна ведаць, што гэта за рэчыва, і з чаго яно складаецца. За кошт якаснага электраліта атрымоўваецца ўтрымліваць патрэбны зарад батарэі на працягу доўгага часу. У склад такога раствора ўваходзіць дыстыляваная вада і серная кіслата.

Склад акумулятарнай батарэі

Замеры шчыльнасці ў абслугоўваюцца акумулятарах праводзяцца спецыяльным прыборам - арэометрам. Працэдура павінна ажыццяўляцца пры нармальных тэмпературных умовах (ад +22 да +25С), тады паказанні будуць максімальна дакладнымі. Непажадана дапускаць перавышэння дапушчальных параметраў па шчыльнасці, так як гэта спрыяе ўзмацненню каразійных працэсаў. Аднак, і празмерна нізкая шчыльнасць ставіцца да негатыўных фактараў, бо ў час маразоў слабоплотный электраліт проста ператворыцца ў лёд.

Калі акумулятар разраджаны, то гэта спрыяе паніжэнню шчыльнасці электраліта, Таму праверка шчыльнасці электраліта ў акумулятары ў зімовы перыяд павінна праводзіцца часцей, чым у цёплы час года. Таксама неабходна падтрымліваць высокі ўзровень зарада зімой, каб забяспечыць дастатковую шчыльнасць.

Трэба ведаць, што пры нізкай шчыльнасці электраліта ў першую чаргу праводзіцца падзарадка з дапамогай вонкавага прыбора.

Забяспечыць патрабаваную колькасць кіслаты ў растворы можна самастойна ў хатніх умовах. Патрэбен пэўны набор інструментаў і акуратнасць у выкананні, так як кіслата з'яўляецца небяспечным і надзвычай актыўным рэчывам.

Інструментар для аперацыі

Бягучы значэнне шчыльнасці вызначаецца з дапамогай арэометра. Кошт якаснага прыбора 2-5 $ у любым інтэрнэт-краме ці найбліжэйшай аўтакраме. Пажадана ў наяўнасці мець тарированный шкляны шклянку і сярэднюю па памерах медыцынскую грушу. Расходнымі матэрыяламі з'яўляюцца дыстыляваная вада і серная кіслата.

Чытайце таксама: Як выбраць пуска-зарадная прылада для аўтамабіля

Алгарытм досыць просты для тых, хто не ведае, што рабіць, калі нізкая шчыльнасць электраліта ў акумулятары. У некаторых выпадках спатрэбіцца знешняе зарадная, дрыль, харчовая сода і паяльнік. Захаваць рукі ў бяспекі пры працы з кіслатой дапамагаюць ахоўныя гумовыя пальчаткі.

Трэба ведаць, што бытавыя кітайскія пальчаткі з латекса для працы з кіслатой не падыдуць, так як яны ўступаюць у хімічную рэакцыю і прыводзяць да непажаданых наступстваў.

падрыхтоўчыя аперацыі

Калі дзеянне з акумулятарам праводзіцца ўзімку, то спатрэбіцца занесці яго ў ацяплянае памяшканне і вытрымаць некалькі гадзін для выраўноўвання яго тэмпературы з навакольным асяроддзем. Пасля гэтага батарэю можна зараджаць. Папярэдне зачышчаюць кантактныя паверхні наждачнай паперай ад аксіднай плёнкі і замераць мультиметром ўзровень зарада. Пры неабходнасці праводзім зарадку да працоўнага значэння 12,6 В.

Калі АКБ гатовая, то праводзім замер з дапамогай арэометра. Для гэтага адкручваем вечка, якія зачыняюць шэсць бляшанак батарэі. Арэометр неабходна апускаць у кожную з іх па чарзе і чакаць пакуль не ўсплыве паплавок, каб па шкале замяраць шчыльнасць. Трэба ведаць, што зімовыя значэння шчыльнасці электраліта павінны быць вышэй летніх паказанняў.

змена шчыльнасці

Ўсталёўваць гэты параметр для свайго акумулятара неабходна, улічваючы сезоннасць і рэгіён эксплуатацыі. Сярэдняя шчыльнасць ў зараджанай АКБ звычайна складае 1,26-1,27 г / мл.

Трэба ведаць, што не дапускаецца разбег значэнняў шчыльнасці электраліта паміж банкамі больш чым на 0,1 г / мл.

Замер шчыльнасці арэометрам

Значэнне можна браць з табліцы:

Рэгіён і сезоннасць	Значэнне шчыльнасці заліваю электраліта	Параметр шчыльнасці з АКБ
лета	1,25	1,27
зіма	1,28	1,30
паўночны рэгіён	1,28	1,30
паўднёвы рэгіён	1,24	1,26

Для выкачванне вадкасці з кожнай банкі карыстаемся медыцынскай грушай. На наступным этапе заліваем новы разведзены раствор у тым жа аб'ёме, які адпавядае выцягнута з кожнай ёмістасці. Пасля напаўнення бляшанак закрываем іх і злёгку паківаў АКБ.

Зараз яшчэ раз трэба замяраць дадзеныя арэометрам. Калі вынік не адпавядае патрэбнаму, то зноў усё зліваем і выраўноўваем паказанні з дапамогай дыстыляванай вады.

Калі шчыльнасць падае да крытычных значэнняў, ніжэй 1,20 г / мл, то неабходна даліваць кіслату, якую прадаюць у спецыялізаваных аўтамагазінах. Яе шчыльнасць складае 1,84 г / мл, а працэс доливки ажыццяўляецца такім жа спосабам, з дапамогай грушы і мернай ёмістасці.

Трэба ведаць, што пры трапленні кіслаты на адкрытыя ўчасткі скуры неадкладна трэба прамыць гэта месца праточнай вадой, каб мінімізаваць наступствы хімічнага апёку.

Поўная замена раствора

Абсалютна нізкая шчыльнасць электраліта, менш за 1,1 г / мл, не дапускаецца, асабліва ў халодную пару года. У такім выпадку яго неабходна яго цалкам замяніць. Перад гэтым працэсам цалкам разряжается батарэю. Часта для гэтага на клемы падлучаюць лямпачку напальвання на 12 В. Паводле яе ўзроўню напалу можна ўбачыць ступень Разраджаны.

Чытайце таксама: Як знайсці уцечку току ў аўтамабілі мультиметром

Адпампоўваць ўсю вадкасць з слоікаў і закрываем вечка з дастатковай нацягам. Кладзём АКБ на бок і высвідроўваем адтуліны 3-4 мм у дне кожнай ёмістасці для запампоўкі рэшткаў.

Далівання дыстыляванай вады

Пры дапамозе дыстыляту прамываем ёмістасць ад рэшткаў кіслаты, а затым запаиваем тэхналагічныя адтуліны. Робіцца лапіна пры дапамозе кіслотоустойчівості пластыка, які бярэцца ад старой батарэі. Скончыўшы герметызацыю, заліваем падрыхтаваны раствор ва ўсе банкі.

Трэба ведаць, што раствор рыхтуецца даданнем кіслаты ў ваду, а не наадварот!

Правільны выбар батарэі

Тэрмін службы акумулятарнай класічнай батарэі складае 3-5 гадоў у залежнасці ад кампаніі вытворцы і ўмоў эксплуатацыі. Важна даглядаць за батарэяй падчас набліжэння халадоў, каб забяспечыць яе якасную працу.

Ёмістасць АКБ падбіраецца згодна рэкамендацый аўтавытворцы. Пажадана не ўсталёўваць акумулятар залішняй ёмістасці, так як ён хутчэй выйдзе з ладу. Гэта звязана з яго пастаяннай недозаряженностью. Занадта слабы па ёмістасці таксама будзе слабоэффективным пры старце рухавіка, асабліва дызельнага. Сярэднім паказчыкам лічыцца 55-65 А * ч.

Абслугоўваныя батарэі маюць патрэбу ў рэгулярнай праверкі ўзроўню вадкасці, які неабходна ажыццяўляць не радзей як два разы на год. Для доливки ўжываецца дыстыляваная вада, якую можна вазіць з сабой у аўтамабілі.

Частая язда па няякаснай дарозе прыводзіць да узварушэнні, што з'яўляецца негатыўным фактарам для АКБ. Спатрэбіцца надзейна зафіксаваць батарэю, каб не пашкодзілі пласціны.

Эксплуатацыя ў зімовы перыяд

Халодны сезон з'яўляецца найбольш праблемным перыядам для шчыльнасці акумулятара. У гэты час яе паказчык можа значна прыніжаць, асабліва калі аўто захоўвацца ў халодным гаражы або на адкрытай стаянцы. Знізіць уплыў знешніх фактараў дапамагаюць спецыяльныя прылады - термокейсы, Якія ахінаюць ўсю батарэю. Таксама можна ўжываць ўніверсальнае коўдру для подкапотного прасторы.

Термокейс для акумулятара

Дапаможа эксплуатацыі АКБ зімой і прымяненне больш вадкіх маторных алеяў, напрыклад, сінтэтычных або паўсінтэтычныя марак. Паніжаная глейкасць забяспечыць меншы супраціў, якое пераадольваецца стартэра, запитанным ад акумулятара.

Занадта нізкая тэмпература для еўрапейскага рэгіёну, напрыклад, менш -20С павінна выпрацаваць звычку ў кіроўцы не адразу заводзіць матор. спачатку на некалькі секунд ўключаюцца фары ў рэжыме далёкага святла, Каб "запусціць" хімічныя працэсы ў банках. Стартар пры такіх умовах не рэкамендуецца доўга пракручваць, бо больш за 20-30 сек часам хапае для таго, каб да канца разрадзіць батарэю.

Калі аўтамабіль мае доўгія перапынкі пры зімовай эксплуатацыі, то неабходна забіраць АКБ ў ацяплянае памяшканне і захоўваць яе ў зараджаным стане. Для гэтага спатрэбіцца перыядычна кантраляваць узровень зарада з дапамогай мультиметра.

заключэнне

Ўсталяваць неабходную шчыльнасць электраліта ў АКБ па сілах нават пачаткоўцам аўтамабілістам. Галоўнае праяўляць акуратнасць і ўважлівасць падчас працы з растворам кіслаты. Для працяглай працы АКБ неабходна выконваць правілы эксплуатацыі, якія забяспечваюць нармальнае і стабільнае праходжанне фізіка-хімічных працэсаў у акумулятары.