Як і любы іншы вузел аўтамабіля, паліўная сістэма пры пэўных абставінах запатрабуе рамонту. Няспраўнасці карбюратара Солекс 21083, як правіла, здараюцца з-за няправільнай налады працы паліўнай сістэмы, няякаснага паліва, умоў эксплуатацыі і г.д.

Разгледзім асноўныя прычыны няспраўнасці карбюратара Солекс 21083 і як іх можна вызначыць.

• Правал - падчас націску на педаль газу, аўто нейкі час працягвае ехаць з той жа хуткасцю, або пачынае з запаволеннем паскорацца;
• Рывок - кароткачасовая паўза перад паскарэннем;
• Паторгванне - адначасова некалькі рыўкоў, якія ідуць адзін за адным;
• Разгойдванне - наступныя некалькі адзін за адным правалы;
• Млявы разгон - аўто пачынае разгон павольна.

У карбюратары Солекс 21083 няспраўнасці могуць узнікаць пры зношаных дэталях, калі пары алею поршневай групы, а таксама картерные газы пачынаюць трапляць у паражніну над карбюратарам, што прыводзіць да запарушвання фільтруе элемента, далей усё гэта асядае на жыклёр і астатніх элементах карбюратара, што і ўскладняе іх працу.

Няспраўнасці ў паскаральным помпе карбюратара Солекс 21083

Калі ёсць праходжанне паліва з вечка помпы, то ў гэтым выпадку, верагодна, ёсць, прав дыяфрагмы ў паскаральным помпе, якую трэба замяніць.

Можа забівацца распыляльнік паскаральнага помпы, гэта можна праверыць простым націскам на педаль газу, незалежнае ацяпленне, калі ў момант націску з-пад размеркавальніка не зьявілася роўная струменьчык паліва без бурбалак паветра, то прычына відавочная.

Як правіла, гэта можа быць з-за:

• адсутнасці ў поплавковой камеры карбюратара паліва;
• распыляльнік забіваецца паскаральнага помпы;
• няспраўнасць зваротнага клапана ў распыляльніку паскаральнага помпы (варта прадуць сістэму).

Рэкамендуемая артыкул: кліранс Хёндай Салярыс (16 см) замалы для расійскіх дарог

Адсутнасць у поплавковой камеры паліва вызначаецца праверкай наяўнасць сумесі на ўваходзе ў карбюратар Солекс 21083. Далей калі паліва падаецца, неабходна праверыць запорную іголку і сеткаваты фільтр у карбюратары, пасля чаго правяраем бензапомпа і г.д.

Разборка і зборка карбюратара Солекс 21083 ў гэтым выпадку павінна выконвацца акуратна і ў правільна парадку. Інакш у працэсе зборкі вы зможаце парушыць ці правільна ўсталяваны жыклёраў карбюратара Солекс 21083, фільтра, засланак і г.д. Што прывядзе ў далейшым да нестабільнай працы карбюратара або яго паломкі.

Збедненая сумесь вызначаецца па наступных прычынах:

Пры адсутнасці паліва ў камеры поплавковой і спраўным паліўнай помпе можна праверыць прапускную здольнасць карбюратара, і непасрэдна шланга падводзячага паліва да карбюратара.

Далей правяраюць сеткаваты фільтр і спраўнасць іголкі клапана паліўнага. Малаверагодна што, іголка можа быць заклінавала ў закрытым становішчы, гэта толькі магчыма пры адсутнасці клямары оттяжной, якая злучае паплавок з іголкай клапана, або моцным зносе іголкі.

Прамываецца сеткаваты засмечаных фільтр растваральнікам або ацэтонам, і папярэдне вымаюць яго з корпуса карбюратара, сціснутым паветрам продувают фільтр і ўсталёўваюць на месца. Паліўны няспраўны клапан неабходна замяніць у зборы на новы.

Ремкомплект карбюратара Солекс 21083

Ремкомплект карбюратара Солекс 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.

Далей парушэнне падачы складу сумесі можна вызначыць становішчам паветранай засланкі. Магчымыя паседжання яе цягі прывада, рычага, восі, няспраўнасці звязаныя з пускавым прыладай ці няправільнай рэгулявання.

Рэкамендуемая артыкул: Шкода Фабія 2006-2014 гадоў выпуску - даступны і кампактны аўтамабіль

Збядненне сумесі можа быць выклікана як падчас працы, так і пры пуску рухавіка, нізкім узроўнем паліва непасрэдна ў поплавковой камеры. Таксама можа мець месца падсмоктванне паветра ў выпускным калектары, дзе ён злучаецца з карбюратарам.

У зімовы час, пры адмоўных тэмпературах паветра, ёсць верагоднасць замярзання вады непасрэдна ў топливопроводе і каналах карбюратара, закаркаванні ледзянымі коркамі, або абмярзання ў зоне дыфузараў змешвальных камер. У выніку чаго, будзе назірацца прыпынак або падзенне магутнасці рухавіка.

Няўстойлівыя абароты або адсутнасць халастога ходу

Пры спраўна працы сістэм карбюратара Солекс 21083, магчыма засмечаных каналаў або жыклёраў халастога ходу. Пашкоджаныя гумовыя ўшчыльняльнікі кольцаў вінтоў колькасці і якасці, няшчыльна закручаны электрамагніт клапана: гэта ўсё верагодныя прычына нестабільнай працы аўто.

Калі ёсць сістэма ЭПХХ (электронная сістэма падладкі халастога ходу), то таксама магчымыя няспраўнасці з-за няпоўнага закручвання паліўнага трымальніка жыклёра, паломка электрамагнітнага клапана або блока кіравання, а таксама пашкоджанне дыяфрагмы эканамайзера.

Так як пераходная сістэма халастога ходу сумешчана з сістэмай першай камеры, то пры нестабільных абарачэннях халастога ходу верагоднасць спынення або правалу рухавіка пры пачатку плыўным руху аўто. Засмечаныя каналы продувают і промывают пасля частковай разборкі дадзенага карбюратара.

Все неисправные детали заменяют на новые. Ремкомплект карбюратара Солекс 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.

Паніжаныя або павышаныя абароты, нестабільная праца матора ў рэжыме халастога ходу

Гэтыя прычыны могуць быць выкліканыя няправільнай рэгулявання ўзроўню паліва, халастых абарачэнняў, або подсосом лішняга паветра. На гэта можа і паўплываць знос і няправільная рэгуляванне засланак, як у першай, так і ў другой камерах карбюратара.

Рэкамендуемая артыкул: Новы аўтамабіль да 350000 рублёў - гэта рэдкасць

Немагчымы або абцяжараны пуск халоднага рухавіка: хутчэй за ўсё няправільна выканана рэгуляванне пускавой прылады, а таксама можа быць зношаных дыяфрагма ў пускавым прыладзе.

Абцяжараны запуск прогретого матора

Найбольш частай прычынай з'яўляецца, павышаны ўзровень паліва або переобогащение сумесі. Гэта можа быць выклікана не герметычнасцю паліўнага клапана або няправільнай рэгуляваннем поплавкового механізму. Звычайна пры няправільным цюнінгу сваімі рукамі такое можа здарыцца.

Менавіта таму варта звяртацца па дапамогу да кваліфікаваных спецыялістаў, якія правільна і акуратна выканаюць усе работы па рамонце, наладцы карбюратара Солекс 21083, таму што менавіта прафесіяналы ведаюць толк у карбюратарах розных мадыфікацый, такіх як Солекс 21083 1107010 і іншых.

Таксама можна праглядзець падрабязнае апісанне і відэа пра рамонт карбюратара Солекс 21083, дзе наглядна прадстаўлены ўвесь працэс па зборцы, разборцы і рамонту карбюратара.