Жыклёры карбюратара Солекс 21083 прадстаўленыя ў выглядзе двух відаў: паліўныя і паветраныя.

Паветраныя і паліўныя жыклёры супрацьлеглыя па сваім ўзаемадзеянню на склад і якасць гаручай сумесі. У працэсе павелічэння плошчы перасеку жыклёра паліўнага будзе назірацца ўзбагачэнне гаручай сумесі, а ў выпадку з паветраным жыклёрам - збядненне.

Варта ўлічыць, што ступень іх уздзеяння не аднолькавая пры розных рэжымах працы карбюратара Солекс 21083. Калі змяніць перасек асноўнага жыклёра склад паліўнай сумесі пачне змяняцца прама прапарцыйна для ўсіх рэжымаў дроссерирования ад нізкіх нагрузак да поўнага адкрыцця дроселя.

Таксама ўздзеянне жыклёра паветранага больш адчуваецца ў працэсе павелічэння кута адкрыцця засланкі дросельнай.

Такім чынам, пры неабходнасці выканаць змяненне складу паліўнай сумесі на ўсім дыяпазон характарыстык, то спатрэбіцца змяніць прадукцыйнасць паліўнага галоўнага жыклёра. Для змены характарыстыкі крывой складу гаручай сумесі, неабходна скарыстацца жыклёрам паветраным.

З эканамічных паказаных характарыстык аўто з рознай прадукцыйнасцю паветранага і паліўнага жыклёраў асноўнай сістэмы карбюратара вынікае, што ў выпадку павелічэння прадукцыйнасць паліўнага галоўнага жыклёра, расход паліва адпаведна павялічыцца на ўсіх хуткасных рэжымах аўтамабіля.

Змена прадукцыйна жыклёра паветранага дазваляе павялічыць расход паліва толькі пры высокіх хуткасных рэжымах аўто. Падбіраючы найбольш прыдатную прадукцыйнасць паветранага і паліўнага жыклёраў, важна выбраць аптымальны склад падаецца паліўнай сумесі для вызначанага рэжыму працы матора аўтамабіля.

Правільны выбар неабходных характарыстык дазуецца галоўнай сістэмы будзе ў далейшым вызначаць плыўнасць і стабільнасць працы рухавіка, гэта асабліва будзе прыкметна пры частковых нагрузках. Аўто ў працэсе руху па горадзе 65% часу працуе з трохі прычыненай засланкай дросельнай ў момант разраджэння трубаправода впускного вышэй 450 мм рт.ст, а таксама расходуе да 35% усёй колькасці паліва.

Рэкамендуемая артыкул: Якую зімовую гуму купіць для аўто - Выбіраем шыны для машыны

Табліца паліўных жыклёраў карбюратара Солекс 21083

У працэсе дросселирования карбюратара можна назіраць нестабільны склад паліўнай сумесі па часе ў працоўных зарадах, няма ідэнтычнасці цыклаў. Гэта істотнае аказвае ўплыў на склад газаў адпрацаваных. Таксама на неаднародны склад гаручай сумесі па цыклах могуць ўздзейнічаць тры фактары:

• характару размеркавання сумесі па перасеку патоку;
• Дысперсныя паліва;
• характар ​​размеркавання сумесі уздоўж патоку.

Істотнае ўздзеянне на структуру патоку могуць аказваць выгляд плыні эмульсіі сумесі з канала галоўнай сістэмы распыляльніка. У залежнасці ад суадносін прадукцыйнасці ў дазуецца сістэме жыклёраў і хуткасці заканчэнні эмульсіі можна атрымаць такія віды плыні: ламінарным, коркавае, грубоэмульсионное, восевасіметрычныя і хвалевы.

Такім чынам, у залежнасці ад змены віду плыні з распыляльніка галоўнай сістэмы эмульсіі ў значнай ступені будзе змяняцца аднастайнасць складу паліўнай сумесі ў працоўных цыклах матора аўто. Восевасіметрычныя рэжым з'яўляецца найбольш аптымальным для стабільнай працы рухавіка аўто. Гэта ўдаецца дасягнуць дзякуючы раўнамернай падачы паліва.

Паветраныя жыклёры карбюратара Солекс 21083 дазваляюць адрэгуляваць сумесна з паліўнымі жыклёрам аптымальную працу карбюратара. Варта памятаць, што размяшчэнне паветранага жыклёра асноўнай сістэмы ўнутры бензовоздушного галоўнага гасцінца непажадана з-за магчымасці засмечвання або засмоления жыклёра, што можа прывесці да няспраўнасцяў карбюратара.

Часта гэта назіраецца ў выпадку пропуску картерных газаў матора праз карбюратар. Правільней за ўсё размясціць жыклёры паветраныя ў спецыяльных кішэнях, якія буду абараняць іх ад уздзеяння патоку прамога паветра.

У выпадку дапрацоўкі або цюнінгу карбюратара Солекс 21083 неабходна надаць належную ўвагу падбору жыклёраў. Гэты працэс павінен ажыццяўляцца ў залежнасці ад аб'ёму рухавіка аўто. Такім чынам, пад вялікія аб'ёмы рухавіка, да прыкладу 1.5-1.7 лепш за ўсё выкарыстоўваць маленькія жыклёры.

Рэкамендуемая артыкул: Скрынка перадач аўтамабіля і яе прызначэнне

З-за таго, што вялікі аб'ём, за адзінку часу праходзіць будзе шмат паветра праз дыфузар, і як следства будзе расходавацца значна больш паліва. Вядома калі вы не збіраецеся прапампаваць сваё аўто для хуткай язды, тады для вас гэта не будзе гэтак істотна. У адваротным выпадку лепш усталяваць жыклёры з меншым перасекам.

Пачынаць падбор жыклёра найбольш правільна з паліўнага, а затым перайсці ў выбары паветранага. Таксама варта ўлічыць, што спачатку неабходна выбраць жыклёры для першай камеры, а пасля таго як усталявалі на яе жыклёры, варта перайсці да другой камеры карбюратара. Толькі такім спосабам лічыцца найбольш правільная ўстаноўка або замена жыклёраў.

Кваліфікаваныя спецыялісты раяць перад тым, як пачаць працы знайсці арыгінальны карбюратар завадской Солекс 21083, які разлічаны на такі ж аб'ём рухавіка, які ўсталяваны на вашым аўто, і паспрабаваць ўсталяваць на яго гэтыя жыклёры. Ніжэй прыведзена табліца жыклёраў карбюратара Солекс 21083.

У залежнасці ад упадабанага стылю кіравання, вы зможаце падабраць для сябе найболей аптымальны памер жыклёраў. Але ўлічыце, што пад час выкарыстаньня жыклёраў серыі «спорт» расход паліва вашага аўто можа павялічыцца ў два разы.

Таму калі вы аддаеце перавагу аптымальны расход і дынамічнае аўто, то лепш выбраць сярэдні варыянт, да прыкладу «магутнаснага нармальны» ці «магутнаснага ўмераны». Для тых, хто аддае перавагу мерны спакойны стыль кіравання лепш за ўсё падыдуць жыклёры «эканамічныя». Дарэчы, ёсць таксама яшчэ адна мадыфікацыя: карбюратар Солекс 21083 1107010, у яго ёсць свае плюсы.

А на відэа паказана, як правільна падбіраць жыклёры для карбюратара Солекс 21083:

Рэкамендуемая артыкул: Датчык халастога ходу ВАЗ 2114 каштуе каля 350 рублёў