Непрыемна, калі павярнуўшы ключ запальвання, у адказ чуваць толькі слабыя і бескарысныя патугі стартара. Акумулятар «сеў». Такое здараецца нячаста, але ў самы непрыдатны для таго час. Таму - лепшы спосаб пазбегнуць нечаканых праблем - папярэджваць іх, перыядычна подзаряжая АКБ і правяраючы ўзровень электраліта. Таму трэба ведаць, колькі зараджаць аўтамабільны акумулятар.

змест

• 1 Здымаем акумулятар
• 2 Што трэба для зарадкі
• 3 Які час займае зарадка акумулятара

здымаем акумулятар

Варта паклапаціцца аб набыцці якаснага зараднай прылады

Звычайна акумулятар ставіцца ў пластыкавы паддон і фіксуецца на ім адмысловым мацаваннем, якое можа мець розную канструкцыю. Прыслабіўшы яго і крепеж акумулятарных клем, варта зняць гэтыя клемы з батарэі, затым вызваліць яе ад мацавання і выняць. Ўважліва агледзець, працерці ад пылу і бруду, праверыць і, пры неабходнасці, прачысціць вентыляцыйныя адтуліны. Наждачнай скуркай зачысціць свінцовыя кантакты батарэі. Запомніць, з якога боку «плюс», каб не пераблытаць палярнасць пры зарадцы і зваротнай ўсталёўцы на машыну. Працерці паддон, якія падключаюцца да акумулятара провада.

Што трэба для зарадкі

Зарадка праводзіцца зараднай прыладай, якое лепш набыць загадзя. Перш чым прыступаць да зарадцы, трэба забяспечыць выкананне некаторых абавязковых правілаў. Улічваючы, што такая працэдура суправаджаецца вылучэннем газаў, яе варта праводзіць на вуліцы ці ў нежылым памяшканні з добрай вентыляцыяй. Па гэтай жа прычыне ў памяшканні не павінна быць адкрытага агню.

Калі зараднай прыладай карыстаецеся ўпершыню, пераканайцеся, што яно выпрацоўвае пастаянны ток патрэбнага напружання. Абавязкова праверыць узровень электраліта. Для гэтага адвінціць пластыкавыя коркі на секцыях акумулятарных батарэй і пераканацца, што пласціны акумулятара зачыненыя электралітам. Калі выглядаюць з-пад вадкасці, дадаць дыстыляванай вады. Праверыць шчыльнасць электраліта і давесці яе да рэкамендаванага ўзроўню. Затым коркі паставіць на месца, не закручваючы да ўпора.

Чытайце таксама: Блок засцерагальнікаў ВАЗ 2114: распиновка

Падчас зарадкі акумулятар варта паставіць на роўнай паверхні ў месцы, дзе рызыка падзення або выпадковага пашкоджанні, будзе мінімальны.

Перад зарадкай абавязкова праверце ўзровень электраліта

Які час займае зарадка акумулятара

У інструкцыі звычайна паказваецца, колькі часу зараджаць аўтамабільны акумулятар.

Зарадку акумулятараў вырабляюць двума метадамі:

• метадам падачы пастаяннага току;
• метадам падачы пастаяннага напружання.

Пры зарадцы свінцова-сурьмяных акумулятараў ўжываецца метад выкарыстання пастаяннага току. Яго сіла не павінна быць больш за дзесятую частку паказчыка ёмістасці батарэі. Для прыбораў сучасных канструкцый, у прыватнасці, з кальцыевых і срэбным легіравання, дапускаецца больш высокі ток. Нягледзячы на ​​тое, што час зарадкі такіх акумулятараў складае каля 20 гадзін, дасягаецца больш якасны вынік.

Пастаяннае напружанне звычайна ўжываецца пры зарадцы неабслугоўваных батарэй. Тут трэба, каб зарадная прылада выдавала нязменнае напружанне. Стан зарадкі вызначаецца пры дапамозе наяўнага на батарэі індыкатара.

У такім рэжыме пры пастаянным напружанні ў 15В акумулятар на працягу 15 гадзін атрымае поўны зарад. Свінцова-сурьмяному крыніцы харчавання для гэтага спатрэбяцца амаль суткі. Падчас зарадкі трэба пастаянна назіраць за зменай паказчыкаў амперметра. Яго стрэлка павінна перамяшчацца ў бок нуля.