У сістэме астуджэння аўтамабіля найбольш уразлівым элементам з'яўляецца радыятар. Ён размешчаны ў пярэдняй частцы подкапотного прасторы, і першым сустракаецца са знешнім механічным забруджваннем. Часам такія сустрэчы цягнуць за сабой значныя пашкоджаннямі, пасля якіх патрабуецца неадкладны рамонт радыятара ахладжэння аўтамабіля.

Бо канструкцыя ўсёй сістэмы не прадугледжвае хуткай разборкі, то трэба паклапаціцца аб бяспечнай эксплуатацыі ўсіх элементаў, якія ўдзельнічаюць у працэсе ахладжэння рухавіка. Інакш выхад з ладу астуджэння можа прывесці да сумных наступстваў для сілавы ўстаноўкі. Напрыклад, адбудзецца закліноўванне поршняў, і ў выніку спатрэбіцца дарагі рамонт або поўная замена блока цыліндраў з іншымі вузламі. Бо ехаць з непрацоўным астуджэннем нельга.

змест

• 1 Чаму сістэма астуджэння перастае працаваць
• 2 Самастойны рамонт элементаў сістэмы астуджэння
• 3 дэмантаж радыятара
• 4 Прамыванне паражнін
• 5 самастойная пайка
• 6 Халодная пайка радыятара
• 7 Унутраная апрацоўка мікраадтуліны
• 8 Выснова

Чаму сістэма астуджэння перастае працаваць

Выхад з ладу радыятара можа адбывацца не толькі па прычыне механічных або хімічных пашкоджанняў, але і з прычыны выпрацоўкі або зносу. Часам паломкі здараюцца пры нядобрасумленным дачыненні аўтаўладальнікаў да сваёй машыны.

Закіпела астуджальная вадкасць

Найбольш распаўсюджанымі прычынамі неэфектыўнай працы астуджэння з'яўляюцца:

1. забітыя шумавіннем і брудам каналы для праходу астуджальнай вадкасці;
2. дрэнная цыркуляцыя або поўнае яе адсутнасць з-за паломкі помпы;
3. ўцечка ахладжаючай вадкасці праз расколіны або іншыя несанкцыянаваныя адтуліны ў сістэме.

Акрамя таго, што ўцечка ахладжаючай вадкасці патрабуе рэгулярнай доливки тосола, а гэта - пастаянны фінансавы расход, існуюць эксплуатацыйныя праблемы:

• малы аб'ём цыркулявалай у сістэме вадкасці вядзе да непажаданага павышэнню працоўнай тэмпературы сілавы ўстаноўкі;
• гарачая вадкасць можа прыводзіць да апёкаў пры кантакце са скурай;
• выпарэння тосола таксічныя і выклікаюць атручвання пры ўдыханні на працягу доўгага часу.

Закаркаванне каналаў праходжання ў адной зоне цыркуляцыі вядзе да перагрэву ў іншых частках.

За кошт гэтага месца паяння могуць хутка акісляцца аж да з'яўлення на такіх стыках расколін, што таксама вядзе да дадатковых ўцечак. У гэтым выпадку можа дапамагчы новая пайка радыятара ахладжэння рухавіка на ўтварыліся расколінах.

Самастойны рамонт элементаў сістэмы астуджэння

Працу па ліквідацыі цечы прапануюць выканаць практычна ўсе станцыі абслугоўвання аўтамабіляў. Аднак, за такую ​​аперацыю спатрэбіцца аддаць ад 1000 да 7000 рублёў, У залежнасці ад такіх фактараў:

• складанасці разборкі і клас аўто (легкавы, грузавы);
• матэрыялу радыятара (медны, алюмініевы, пластыкавы);
• ступені пашкоджання (у адным або некалькіх месцах, памеры адтуліны, неабходнасці замены элементаў);
• дадатковых аперацый (прамыванне, знешняя ачыстка і г.д.);
• патрабаваная хуткасць работ.

Чытайце таксама: Ці можна замінаць антыфрыз з тосолом

У такім выпадку больш выгадна будзе правесці рамонт радыятара ахладжэння сваімі рукамі, асабліва калі цячы невялікая і бачная. Для гэтага спатрэбіцца назапасіцца часам і матэрыяламі для паяння або зваркі.

дэмантаж радыятара

Пайка або зварка радыятара праводзіцца пасля зняцця яго з аўтамабіля. дэмантаж трэба пачынаць пасля таго, як аўтамабіль астыне, І тэмпература тосола панізіцца. Пасля гэтага неабходна зліць астуджальную вадкасць праз адтуліны ўнізе радыятара і на ніжняй частцы блока цыліндраў.

дэмантаж радыятара

Калі канструкцыяй не прадугледжаныя такія слівы, то спатрэбіцца адлучыць патрубкі ад радыятара. Да выканання такой аперацыі трэба ўсталяваць аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню, адкінуць клемы акумулятара, падставіць пад месца сліва ёмістасці дастатковага аб'ёму для злівацца астуджальнай вадкасці. Пасля выдалення вадкасці з сістэмы можна адвінціць датчыкі і праводку ад радыятара і раскруціць мацавання для дэмантажу.

прамыванне паражнін

Пайка радыятара аўтамабіля сваімі рукамі павінна праводзіцца толькі на чыстым, без забруджваць шумавіння прыладзе. Для гэтага радыятар промывают праточнай вадой ад бруду, каразійных адкладаў і вапнавых соляў.

Можна скарыстацца хімічнымі рэактывамі для прамывання.

Іх раствараюць у вадзе паводле інструкцыі, а потым, заглушыўшы адтуліны, заліваюць ўнутр. Дачакаўшыся патрэбнай рэакцыі праз зададзены час ваду з брудам трэба зліць. Далей ізноў прамываем праточнай вадой ад рэшткаў «хіміі».

Для пазбаўлення ад масляністых забруджванняў можна скарыстацца слабым растворам Сольвент або растваральніка. Пасля іх таксама патрабуецца прамыванне вадой.

самастойная пайка

Для правядзення працы спатрэбіцца прыпой, флюс, які забяспечвае адсутнасць кіслароду ў зоне пайкі, магутны паяльнік ад 100 Вт. Выяўленае месца працёку неабходна зачысціць ад вокіслаў і бруду. Далей на гэтае месца трэба нанесці флюс, паяльную кіслату або каніфоль.

Пайка радыятара сваімі рукамі

Папярэдне неабходна прагрэць паяльнікам месца апрацоўкі. Для такой аперацыі падыдзе таксама газавая минигорелка. Затым трэба нанесці прыпой у дастатковай колькасці, і размеркаваць яго па зоне паяння. Дачакаўшыся поўнага астывання, можна праверыць якасць пайкі з дапамогай кампрэсара. Яго падлучаюць да аднаго з адтулін радыятара, апушчанага ў ваду. Адсутнасць бурбалак паветра кажа пра якасную пайцы. Пасля ўстаноўкі радыятара на сваё месца, неабходна заліць у сістэму новы антыфрыз.

Далей трэба даць прапрацаваць матору на халастых абарачэннях каля паўгадзіны, каб праверыць адсутнасць цечы ў сістэме пасля самастойнага рамонту.

Халодная пайка радыятара

У шляху ад такіх непрыемнасцяў, як цячы ў радыятары, уратуе метад «халоднай зваркі». Для гэтага выкарыстоўваюць эпаксідны клей з двух кампанентаў. Працаваць з ім досыць проста. Для гэтага змешваем яго часткі і наносім з дапамогай шпателя на адтуліну з уцечкай. Заглушыўшы непажаданую шчыліну, можна даехаць да бліжэйшай станцыі для паўнавартаснага рамонту.

Чытайце таксама: Як памяняць радыятар печкі на ВАЗ 2114

Ўнутраная апрацоўка мікраадтуліны

Калі прыкметная ўцечка па ўзроўні вадкасці ў сістэме, але няма бачных месцаў з рагамі, то ў гэтым выпадку праблема вырашаецца з дапамогай прысадак. Аўтамабільная «хімія» дазваляе праводзіць латанне маленькіх расколін з дапамогай «унутранай апрацоўкі».

Такім спосабам можна пазбавіцца ад невялікіх цеч ў цяжкадаступных для звычайнай паяння месцах. Важна правільна падабраць сродак, якое не створыць новых праблем з закаркоўвання ў вузкіх каналах. Існуюць прэцэдэнты, калі з-за падобных сродкаў закаркоўвае каналы радыятара печкі, так як сам радыятар невялікі, а ўнутраныя трубкі вузкія.

Даданне томпонирующих рэчываў

Дадаваць рэактывы трэба праз гарлавіну радыятара ў сістэму астуджэння, потым завесці матор і прагрэць яго на працягу чвэрці гадзіны на халастых абаротах. За гэты час праводзіцца тампанаж мікротрэшчыны і шчылін.

Да станоўчых якасцях такога спосабу ставіцца прастата ў прымяненне і адсутнасць у неабходнасці разборкі сістэмы. Аднак, трэба дакладна прытрымлівацца інструкцый па дазоўцы і рэжымам выкарыстання.

Вадкія сродкі, у адрозненне ад порошкообразных рэчываў, каштуюць даражэй, але больш эфектыўныя і зніжаюць магчымасць тромбирования каналаў.

выснову

Літаваць радыятар можна самастойна пры наяўнасці магутнага паяльніка, прыпоя і флюсу. Для невялікіх расколін магчыма выкарыстанне аўтамабільных спецыяльных сродкаў, заліваюць у антыфрыз, без разборкі радыятара. У шляху выбавіць двухкампанентны камплект для «халоднай пайкі» радыятараў.