Наяўнасць інжэктара ў сучасных аўтамабілях на ўвазе сабой сістэму ўпырску паліва за кошт фарсунак. У адрозненне ад карбюратара, фарсункі маюць больш простую канструкцыю, але яны даволі патрабавальныя да якасці паліва. Але трэба сказаць, што ўсё не так проста. Складаная электроніка, якая рэгулюе колькасць ўпырску і, несумненна, адказвае за якасць гаручай сумесі, можа даваць збоі або зусім выходзіць з ладу. Тым самым праблем з інжэктар можа быць куды больш чым з банальным карбюратарам. Калі вы сапраўды ведаеце што фарсункі ў вашым аўтамабілі забітыя, напэўна не варта ўпадаць у паніку і спяшацца адганяць аўтамабіль у аўтасэрвіс.
Звяртацца Ці ў сэрвіс?
Рамонт фарсунак на сацыялізаваныя СТА, задача даволі затратная. Не спяшаецеся аддаваць свой аўто майстрам, паспрабуйце самастойна вызначыць патрэбна і прамыванне фарсунак, і ліквідаваць гэтую праблему ў сваім гаражы. Калі напрыклад паломка здарылася ў аўтамабілі маркі Nissan, тады магчыма вырашэнне праблемы будзе не складанай задачай. Бо гэтыя аўтамабілі адрозніваюцца сваёй непераборлівасцю (выключэннем з'яўляюцца мадэлі новых пакаленняў) і магчымасцю самастойнага рамонту нават у самых складаных на вашу думку сітуацыях.
Першыя прыкметы няспраўнасці фарсунак
Ваш аўтамабіль можа працаваць з падвышаным выдаткам паліва, пры гэтым яго магутнасць будзе значна ніжэй. Матор пачынае працаваць няўстойліва (троить) і нават глухнуць. З выхлапной трубы магчымыя выхлапы густых шэрых адпрацаваных газаў. Найбольш простым варыянтам няспраўнасці можа стаць банальнае паніжэнне дынамікі аўтамабіля. Пры абгоне ці хуткім разгоне з месца, вы безумоўна адчуеце што знікла былая моц вашага аўто.
Чытайце таксама: Выдаленне каталізатараў
прафілактыка інжэктара
Не забывайце што дыягностыка інжэктара (калі вы не ўпэўненыя ў якасці бензіну ў вашым рэгіёне) праводзіцца кожныя 5 тыс. Км., Альбо ж кожныя 10 тыс. Км. пры поўнай ачысткі інжэктара. Паспрабуйце не пасквапіцца на дыягностыцы ў гэтыя тэрміны, бо гэта дасць вам магчымасць быць упэўненым у спраўнасці вашага аўтамабіля.
прамываем інжэктар
Пры прамыванні фарсунак вам спатрэбіцца сродак для прамывання інжэктараў. Хімічны склад гэтага сродкі дазволіць выдаліць іншых элементаў з каналаў руху паліва. Дастаткова будзе проста прагнаць вадкасць пад наяўных ціскам ва ўсіх распыляць каналах фарсункі. Вам неабходна будзе зняць рэйку з фарсункамі, пры гэтым адключыць клему падачы харчавання на фарсункі і зняць нагнятаць паліўныя шлангі. Пасля гэтага зніміце кольцы фарсунак. Калі кальца сталі даволі жорсткімі, то іх лепш замяніць.
Кожная з фарсунак промывается асобна, вам спатрэбіцца провада з клемамі, каб падключыцца да крыніцы харчавання які будзе выдаваць ад 9 Вольт да 12. Не забывайце, вам неабходна чысціць канал фарсункі пад высокім ціскам. Для гэтага можаце ўзяць звычайны медыцынскі шпрыц, набраць у яго прамывае вадкасць і пры моцным націску на шпрыц, прагнаць праз фарсунку ўсю «хімію». Пасля папярэдняй прамываннем шпрыцам, падлучальны нашы клемы да сілкавання. Так мы імітуючы працу клапана, шляхам ўключэння і адключэння выключальніка. Неабходна прапускаць промывочной вадкасць пад максімальна магчымым ціску, так мы зможам прачысціць сядла канала і паліўныя каналы. Пасля некалькіх праведзеных такіх працэдур, фарсунку варта адкласці ў бок, тым самым даць ёй час на працэс акіслення. Пасля пяціхвіліннага працэсу акіслення, неабходна паўтарыць працэс прамывання фарсункі яшчэ некалькі разоў. Калі вы зрабілі ўсё правільна, вашы фарсункі пачнуць працаваць, як і раней.
Чытайце таксама: Калі замерзла дызельнае паліва - Што рабіць?
ўстаноўка фарсунак
Зборка фарсунак і пастаноўка іх на месца адбываецца ў зваротным парадку. Галоўным фактарам варта адзначыць, ці адбываецца цячы ў падставы фарсункі. Праверыць гэта можна шляхам ўстанаўлення ціску на паліўныя каналы фарсункі. Для гэтага можна выкарыстоўваць бензапомпа. Для гэтага вам спатрэбіцца некалькі разоў паспрабаваць запусціць рухавік, ня запускаючы яго. Калі цечы няма, завядзіце рухавік і пераканайцеся што ён працуе без перабояў. Калі праца матора правільная, то праблема складалася ў «забіўцы» фарсунак. Калі вас па-ранейшаму не задавальняе праца ДВС, тады варта ў першую чаргу прачысціць сам інжэктар і дросельную засланку. Таксама вы яшчэ можаце праверыць ціск у паліўнай рампы, праблема няспраўнасці ў некаторых яе элементах, таксама ўплывае на няправільную працу рухавіка.
