У прапанаванай артыкуле мы паспрабуем старанна разгледзець усе асаблівасці праверкі гидрокомпенсаторов. Гэты элемент аўтамабіля з'яўляецца гідраўлічным механізмам, дзякуючы якому усталёўваецца аптымальны зазор у клапаны механізме пры ўздзеянні высокіх тэмператур. Калі рухавік аўтамабіля награваецца, дэталі за кошт натуральных працэсаў павялічваюцца, што і з'яўляецца асноўнай прычынай памяншэння зазораў паміж імі. Асноўная задача гидрокомпенсатора заключаецца ў падтрыманні аптымальнага зазору паміж клапанам і распредвалом пры змене тэмпературы рухавіка.

Спраўны гидрокомпенсатор працуе якасна і ня выдае старонніх шумоў. З'яўленне груку можа сведчыць аб зносе механізму. Павелічэнне зазораў прыводзіць да зніжэння магутнасці рухавіка, паскоранаму прогару клапанаў і росту спажывання паліва.

прычыны няспраўнасці

Знешні выгляд гидрокомпенсатора

Перед тем як праверыць працаздольнасць гидрокомпенсаторов, следует определить главные причины, которые вызывают неисправности. Это могут быть:

• натуральны знос складовых элементаў прылады. Дэталі знаходзяцца ў руху і пастаянна труцца адзін аб аднаго, што прыводзіць да парушэння герметычнасці сістэмы;
• недастатковы або высокі ўзровень алею ў картэры рухавіка. І ў першым, і ў другім выпадку алей будзе есьці паветрам. Такім чынам, усярэдзіне гидрокомпенсатора сціскаецца ня сама алейная вадкасць, але і паветра ў ёй змяшчаецца;
• забруджванне ўнутраных паверхняў механізму. Ўнутр гидрокомпенсатора прасочваюцца часцінкі металу і бруду. Паколькі прылада складаецца з высокадакладных элементаў, невялікае забруджванне цалкам можа стаць прычынай некарэктнай працы.

Як праверыць гидрокомпенсаторы

Дэфектны гидрокомпенсатор будзе выдаваць характэрны гук пры які працуе маторы. Вельмі часта такія шумы блытаюць з гукам, які ўзнікае пры некарэктнай працы клапанаў. Для дыягностыкі спраўнасці механізму ўжываецца фанендаскоп, які неабходна прыкласці да месца, дзе размяшчаецца гидрокомпенсатор. Параўнанне гукаў дазваляе выявіць няспраўны элемент. У вобласці размяшчэння дэфекту будзе чутны моцны стук.

Для дыягностыкі гидрокомпенсаторов часта ўжываюць фанендаскоп

Вырабіць прыстасаванне для тэставання стану гидрокомпенсатора можна самастойна. Для гэтага за аснову бярэцца металічны прут, пасярэдзіне якога робіцца пластыкавая або драўляная ручка. На любым канцы дубца варта прымацаваць рэзанатар. Яго можна зрабіць з звычайнай піўной банкі. Іншы канец дубца неабходна прыкласці да затамкавым вечку, а рэзанатар - да вуха.

Няспраўны механізм можна вызначыць таксама па ўзмоцненым стуку. Выявіўшы дэфектны гидрокомпенсатор, патрабуецца яго дэмантаваць. Пасля гэтага неабходна правесці пільны агляд. Прылада трэба цалкам разабраць і праверыць ступень зносу ўсіх унутраных элементаў. Калі гидрокомпенсатор пасля выкананых прафілактычных дзеянняў лёгка сціскаецца пальцамі, значыць, ён не падлягае аднаўленню. Неразборный механізм проста трэба замяніць.

Праверка гидрокомпенсаторов ўяўляе сабой досыць нескладаны працэс, аднак, калі вы не цалкам ўпэўненыя ва ўласных сілах, лепш за ўсё звярнуцца ў аўтасэрвіс да прафесійным майстрам.

Чытайце таксама: Усталёўка пламегасителя замест каталізатара