Сёння, электраўзмацняльнік руля можна сустрэць у базавай камплектацыі большасці аўтамабіляў. Прычынай такой высокай папулярнасці з'яўляецца яго падвышаная кіравальнасць аўтамабілем, у адрозненне ад гідраўзмацняльніка.
Аднак ёсць і адваротны бок медаля. Як і ўсе механізмы, электраўзмацняльнік можа выходзіць з ладу. І для таго, каб ведаць, як чыніць яго, неабходна зразумець прычыну паломкі і своечасова рэагаваць на "сімптомы".
прычыны паломак
Ўсе аўтаўладальнікі ведаюць, што пры з'яўленні непаладак у электраўзмацняльнік руля, на прыборнай панэлі загараецца жоўтая лямпачка. Яна папярэджвае ўладальніка аўто пра тое, што механізм неабходна праверыць. Перш за ўсё, трэба адключыць засцерагальнік, каб ўзмацняльнік ня спрацоўваў на высокіх хуткасцях. Аўтамабілем, пры гэтым, кіраваць можна.
Каб самастойна паправіць дадзены механізм, трэба ведаць пра асноўныя сімптомах і непаладках. Ніжэй, будуць прыведзены асноўныя прыкметы няспраўнасці электраўзмацняльніка, ігнараваць якія не рэкамендуецца:
- У сеткі паступова памяншаецца напружанне і станавіцца ніжэй нармальнай адзнакі;
- датчык, які вызначае хуткасць не падае сігналу;
- рухавік павялічыў частату абаротаў.
Згодна з водгуках аўтамабілістаў, частыя сітуацыі, калі прычынай выхаду ўзмацняльніка з ладу можа быць няспраўнасць датчыка хуткасці. Калі вы жадаеце падоўжыць тэрмін службы электраўзмацняльніка, то трэба дакладна эксплуатаваць яго. Старацца не вырабляць лішнюю нагрузку на руль, перашкаджаць трапляю вільгаці, аберагаць механізм ад высокіх тэмператур, лішні раз не дакранацца да кантактаў на раздымы.
Чытайце таксама: Круіз-кантроль у аўтамабілі: прызначэнне і асаблівасці працы
