Каб рухавік унутранага згарання працаваў доўга і бесперабойна, неабходна перыядычна рэгуляваць клапана. Для гэтага зусім неабавязкова адпраўляць машыну на СТА. Наладка механізмаў магчымая і ў хатніх умовах. Навучыўшыся самастойна абслугоўваць свой аўтамабіль, вы зэканоміце сродкі, авалодаеце карыснымі навыкамі і каштоўнымі ведамі.
Рэгуляванне клапанаў павінна рабіцца своечасова. Калі адбудзецца збой у іх працы, павялічыцца рызыка хуткага зносу астатніх элементаў сілавога агрэгата.
Прыкметы разрегулировки клапанаў у ДВС
У працэсе эксплуатацыі матора, а таксама пры яго паломках, адбываюцца змены ў зазорах клапанаў. Гэта негатыўна адбіваецца не толькі на ККД прылады, але і на стане яго камплектуючых элементаў.
Вызначыць, ці патрабуецца рэгуляванне клапанаў, дапамогуць наступныя прыкметы:
- гучная і нестабільная праца матора;
- павялічаны расход паліва;
- староннія гукі, стук;
- зніжэнне магутнасці;
Карэктаванне клапанаў неабходна таксама пасля дэмантажу, ўстаноўкі ГБЦ, у тым ліку і пасля пераборкі «сэрца» аўтамабіля.
Як наладзіць працу клапанаў без дапамогі прафесіяналаў?
Усе дзеянні неабходна вырабляць толькі на остывшем агрэгаце. Каб правільна выставіць шырыню прасветаў, яго тэмпература не павінна перавышаць 38 ° С. Існуе адмысловая табліца велічыні зазораў у залежнасці ад тэмпературы механізму.
Самастойная рэгуляванне клапанаў, як і прафесійная, складаецца з некалькіх этапаў. Пасля астывання рухавіка, адлучыце шланг ад картэра і зніміце вечка з галоўкі блока цыліндраў. Пры гэтым пажадана выкруціць свечкі запальвання.
Чытайце таксама: Замена рамяня ГРМ на Аўдзі А4 2.0 TDI 2007 г.в.
Выкарыстоўваючы плоскі мац, прамацаць зазоры впускного клапана. Калі ён уваходзіць з вялікімі намаганнямі, прыслабце контргайку. Каб паменшыць вялікі зазор падцягніце рэгулявальны шруба ключом. Для павелічэння шырыні прасвету, адкруціце ніт. У працэсе работы выкарыстоўвайце мац. Калі дзеянні былі зроблены правільна, ён будзе шчыльна праходзіць паміж стрыжнем і шрубай з нязначнымі намаганнямі. Дабіўшыся такога выніку, асцярожна выцягнеце мац. Прытрымваючы ключом ніт, падкруцілі контргайку. Аналагічныя дзеянні неабходна вырабіць і з выпускным клапанам, але пры гэтым мац павінен быць тоўшчы.
Усе этапы прац павінны ажыццяўляцца ў пэўнай паслядоўнасці.
- Спачатку рэгулюем прылады ў першым цыліндры.
- Затым, павярнуўшы коленвал на 180 °, прымаемся за трэці цыліндр.
- Зноў разгортваем коленвал і наладжваем клапана чацвёртага цыліндру.
- Пасля чаго рэгулюем клапана ў другім цыліндры.
На завяршальным этапе пераканаўшыся ў цэласнасці пракладкі, ўсталюйце на месца вечка ГБЦ і назад падлучыце трубку вентыляцыі картэра.
