Купля дэталяў або рознага абсталявання для аўтамабіля накладвае на аўтаўладальніка пэўныя абавязацельствы. Важна пісьменна паставіцца да такога пытання, асабліва калі ён тычыцца электрычнай частцы машыны. Адпраўляючыся ў краму, варта загадзя ўдакладніць, якая палярнасць акумулятара - прамая або адваротная. Памылка ў выбары можа каштаваць у наступным досыць дорага.
змест
- 1 актуальнасць выбару
- 2 дзеючыя стандарты
- 3 Праблемы з переполюсовкой
актуальнасць выбару
Адпраўляючыся за новай батарэяй, звычайна аўтамабілістаў цікавяць некалькі галоўных параметраў вырабы:
- ёмістасць;
- напружанне;
- габарыты.
Пра тое, што такое прамая і зваротная палярнасць акумулятара, яны могуць задумацца, толькі спрабуючы выкарыстоўваць няправільна падабраны тавар. Хоць візуальна такое адрозненне недасьведчаны чалавеку не кідаецца ў вочы.
Разбіраючыся, што значыць палярнасць АКБ прамая або зваротная, трэба ўлічваць, што падобнае з'ява не адносіцца да фізіка-хімічным параметрах, а ляжыць у плоскасці канструкцыйнай розніцы.
Ўнутры большасць стандартных батарэй складаецца з некалькіх невялікіх акумулятараў, падзеленых адмысловымі перашкодамі. Звычайна модуляў 6 штук у 12-вольтавую вырабе. У кожным з іх прысутнічаюць станоўчыя і адмоўныя пласціны, а пры нармальных умовах ўсе модулі выдаюць напружанне каля 2-2,2 У, і ўсе яны паміж сабой паслядоўна злучаныя. Усе яны размяшчаюцца ў зададзенай паслядоўнасці адносна пярэдняй сценкі гатовага вырабы.
дзеючыя стандарты
Якія ўсталёўваюцца ў легкавушкі батарэі з вонкавага боку аснашчаны парай знешніх клем, якія прынята называць «плюсавай» і «мінусовай». Традыцыйна іх маркіруюць матэматычнымі знакамі «+» і «-». Неабходна ўлічваць, што па міжнароднай класіфікацыі абазначэння выкананы выключна рэльефным спосабам (выпукласцю / ўвагнутыя). Такім чынам, іх можна будзе разабраць у любых умовах, уключаючы начны час.
Ўдакладняючы, зваротная палярнасць акумулятара, што гэта такое, варта ўлічваць становішча Клем ў адносінах да аўтамабілісту. Папярэдне трэба ўсталяваць адпаведным чынам АКБ. Паварочваем яе шырокім бокам да сябе так, каб кантакты былі максімальна набліжаны да хто глядзіць.
Чытайце таксама: Як правільна зарадзіць гелевый акумулятарВерхняя этыкетка стане правільна чытэльнай. У падобнай пазіцыі па правую руку апынецца «плюс», а зь левага - «мінус». Дадзеная пазіцыя будзе зваротнай. Яна характэрная для пераважнай большасці сучасных еўрапейскіх вытворцаў. Адкрыўшы капот любой папулярнай іншамаркі тыпу BMW, Audi, Skoda або іншых, можна выявіць менавіта такі тып прылады.
акумулятар з зваротнай палярнасць
У выпадку з айчыннымі аўто кіроўцаў павінен цікавіць пытанне пра іншае, прамая палярнасць акумулятара, што гэта такое. Гэта звязана са спецыфікай нашых легкавікоў. У іх ад ВАЗ 2107 і «Масквіча» да «Каліны» і «Весты» ужываецца прамой тып мантажу клем. У некаторых крыніцах сустракаецца варыянт назвы - «расійскі тып».
Існуюць таксама і іншыя, менш папулярныя формы ўстаноўкі вынасных кантактаў, пры якіх яны размяшчаюцца, напрыклад, дыяганальнае альбо ў кароткіх бакоў АКБ. Аднак, гэтыя індывіды трапляюцца вельмі рэдка і на зусім экзатычных аўтамабільных марках. Найбольш частыя «замежнікі» у нас - гэта акумулятар з зваротнай палярнасць.
Важна ведаць, што маецца канструкцыйных адрозненне паміж "азіяцкіх» і «еўрапейскім» варыянтам АКБ.
Традыцыйна ў еўрапейскіх батарэях кантакты «патопленыя» ніжэй асноўнай верхняй плоскасці. Вырабы паўднёвакарэйскіх або японскіх кампаній абсталёўваюцца батарэямі з выступоўцамі клемамі. Яны таксама адрозніваюцца злёгку па дыяметры, таму неабходна ўлічваць гэты факт пры зятягивании кантактаў, каб не зляталі на купінах.
Праблемы з переполюсовкой
Няслушна выбраныя батарэі здольныя прывесці да жаласных вынікаў. Замена палюсоў на дарагі машыне здольная выклікаць кароткае замыканне. Дадзены факт цягне за сабой выхад з ладу асноўнай электронікі ( «мазгоў»), без якой аўто не зрушыцца з месца.
Таксама магчымы больш негатыўны прагноз, па якім іскры пад капотам выклічуць ўзгаранне. Пажар у гаражы здольны прывесці да жаласных вынікаў.
Чытайце таксама: Як замяніць лямпачку блізкага святлаДапамагаюць кіроўцу ў такой сітуацыі, не даводзячы да негатыўнага сцэнара, клапатлівыя інжынеры аўтамабіля. Яны маркіруюць колерам провада з кантактамі і саамы выхады на АКБ колерамі: чырвоным + і чорным -. Гэта павінна спыніць ўважлівага кіроўцы. Таксама пры ўсталёўцы няслушнага АКБ можа не хапаць даўжыні правадоў да адпаведных кантактам. Трэба ўлічыць, што традыцыйна станоўчая клема мае трохі вялікія габарыты як у азіяцкай версіі, так і ў еўрапейскай.
Важна ведаць, што кіравацца для вызначэння палярнасці неабходна выключна рэльефным малюнкам, так як налепкі могуць быць па выпадковасці пераблытаны.
Некаторыя кіроўцы перакручваюць батарэю з няслушнай палярнасцю на 180 градусаў, але рабіць гэта не варта, нават калі ўжываць падаўжальнікі для клем. Перасек правадоў разлічыць праблематычна, а таксама празмерна доўгія кантакты могуць датыкацца ў непажаданых месцах з іншым абсталяваннем. Катэгарычна нельга таксама дапускаць перакрыжоўванне правадоў.