Стварэнне шумазасцярогі аўтамабіля

Перш чым ажыццяўляць шумаізаляцыйныя мерапрыемствы, кіроўца павінен дакладна вызначыць іх галоўную мэту. У выніку такіх работ можна палепшыць гучанне музыкі ў салоне, пазбавіцца ад рыпучых шумоў, палепшыць камфорт. На падставе гэтага выбіраюцца расходныя матэрыялы, якія будуць ужытыя падчас ўладкавання аўтамабіля.

Калі шумаізаляцыя робіцца сваімі рукамі, не абавязкова займацца пераабсталяваннем усяго салона. Такія працы можна рабіць паэтапна, і пры гэтым ўдасканальваць навыкі. Пачынаць можна з менш значных частак, паступова пераходзячы да тых, чый ўплыў на абарону ад шуму больш істотна. Звычайна шумаізаляцыйныя працы патрабуюцца для багажніка, полу, дзвярэй і т. Д.

шумаізаляцыя аўтамабіля

Інструмент, які спатрэбіцца для шумаізаляцыйнымі мерапрыемстваў:

  • фен будаўнічы;
  • ролік для прыкачвання;
  • металарэзных прыстасаванне.

Матэрыялы, шырока выкарыстоўваюцца для шумаізаляцыі

вибропласт Silver

вибропласт Silver

Часцей за ўсё ўжываецца матэрыял. Ён адрозніваецца гнуткасцю і эластычнасцю. Ён вырабляецца ў выглядзе самоклейной плёнкавай кампазіцыі шумаізаляцыйнымі матэрыялаў на фальзе з алюмінія. Стужка таўшчынёй 2 мм мае квадратную разметку, што палягчае Раскрой на дэталі розных канфігурацый і памераў. Матэрыял не ўступае ва ўзаемадзеянне з вадой або вільгаццю, ня саморазрушается, не ржавее і валодае якасцямі герметыка. Яго лёгка мацаваць на паверхні са складанымі формамі. Месца ўжывання: дах, дзверы, падлогу, капотнай і багажныя вечка, частка салона з боку рухавіка.

вибропласт Gold

Гэты матэрыял адрозніваецца ад папярэдняга тым, што ён тоўшчы на ​​0,3 мм. Гэта забяспечвае вялікую вібраізаляцыю. Вага матэрыялу - 4 кг на м².

вибропласт Gold

Вибропоглощающий материал Бимаст бомбай

Структура ліста таўшчынёй 4,2 мм складаецца з асабовага фальгіраваны пласта, нанесенага на каўчукавы-бітумнае падставу. Матэрыял падчас кладкі патрабуецца разаграваць да 40-50 ° C. Гэта лепшы шумапаглынальны і влагоупитывающий матэрыял, які валодае максімальна эфектыўным ККД.

Бимаст бомбай

Ён бездакорны для стварэння аудиофона ў салоне аўтамабіля. Механічныя страты могуць складаць да 0,5%. Удзельная вага ліста - 6 кг на м². Выкарыстоўваецца для нанясення на сценку кузава, агароджвае салон ад рухавіка, у зонах над глушыцелем, карданнага вала, арак колаў.

працяты 3004

працяты 3004

Шумопоглощатель з высокімі цеплаізаляцыйнымі ўласцівасцямі. Ня ўступіць ва ўзаемадзеянне з разбуральнымі рэчывамі з навакольнага асяроддзя і не ўбірае вільгаць. Таўшчыня ліста з клейкай паверхняй складае 4 мм. Прызначаны для мантажу на вертыкальныя і гнутыя паверхні і можа выкарыстоўвацца пры тэмпературах ад -40 да +70 ° C. Адрозніваецца невялікім удзельнай вагой - 0,42 кг на м³. працяты 3004 мае некалькі разнавіднасцяў - гэта сплен 3008 і сплен 3002. Таўшчыня першага - 8, другога - 2 мм.

Рэкамендуемая артыкул: Панэль прыбораў ВАЗ 2114 (кошт) складае 15000 рублёў

Antiskrip Bitoplast

Пяці або десятимиллиметровый матэрыял выконвае ў салоне аўтамабіля ушчыльняльную і Шумапаглынальныя функцыі. Ён вырабляецца на аснове клею пласта пенаполіурэтану з противоадгезионной спецыяльна прасякнутай пракладкай. Битопласт-5 не з'яўляецца крыніцай распаўсюджвання пахаў, не руйнуецца пад уздзеяннем неспрыяльных уздзеянняў навакольнага асяроддзя, выдатна выяўляе свае функцыянальныя ўласцівасці пры нізкіх тэмпературах. Вага - 0,4 кг на м².

Antiskrip Bitoplast

Акцэнт абароны ад шуму 10

Десятимиллиметровый матэрыял для шумаізаляцыі аўтамабіля складаецца з некалькіх слаёў, у аснове якога эластычны пенаполіурэтану і клеевой мантажны пласт. З іншага боку ліст аблеплены металізаванай плёнкай. Выраб валодае высокімі цеплаахоўнымі магчымасцямі. Паглынанне шумоў складае да 90%. Вага ліста - 0,4 кг на м². Тэмпературны рэжым, пры якім матэрыял не руйнуецца, ад -40 да + 100 ° C. Ўжываецца для апрацоўкі накрывак капотаў, багажнікаў, маторных аддзяленняў.

Мэдлін

Материал выполняет уплотняющие и декоративные функции. Изготавливается на черной тканевой основе. Толщина составляет 1-1,5 мм со слоем клея. Ткань защищена водонепроницаемой прокладкой. Мэдлін используется для декоративного закрытия зазоров в салонах, панелях приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

Мэдлін

Гэта не поўны пералік сродкаў і матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца для шумаізаляцыі аўтамабіля. Усе астатнія вырабы па тэхнічных паказчыках і ўласцівасцям шмат у чым ідэнтычныя і мала чым адрозніваюцца ад ужо названых.

Заслона ад шуму вечка і карпусы капота

Выкарыстанне шумапаглынальных матэрыялаў для апрацоўкі рухальнага адсека не можа гарантаваць збавенне ад шуму матора. Але такія мерапрыемствы дазваляюць істотна знізіць шумавую нагрузку на карыстальнікаў і навакольнае асяроддзе, а таксама адначасова забяспечваюць цеплаізаляцыю транспартнага сродку ў зімовы час года. Для апрацоўкі капота і яго вечка падыходзіць ізаляцыйны матэрыял Акцэнт 10 і вибропласт Silver.

Заслона ад шуму вечка капота

Шумоизолируя капот, варта ўлічваць вагу матэрыялаў. Калі ён будзе залішнім, з часам гэта адаб'ецца на стане амартызатараў, іх прыйдзецца раней часу мяняць. Цеплаізаляцыйны матэрыял Акцэнт любой таўшчыні зручны тым, што ён захоўвае цяпло ў зімовы час, валодае устойлівасцю да высокіх тэмператур і не запальваецца нават ад траплення спякота, які можа узнікаць падчас працы рухавіка. Матэрыял не цяжкі, таму таўшчыня пласта аздаблення не пашкодзіць ізаляцыйнай прафілактыцы.

Рэкамендуемая артыкул: Дызельны BMW X3 з механічнай каробкай - выдатны кросовер для Расіі

Увага! Завадская абіўка капота павінна заставацца ня пашкоджанай. Яе нельга здымаць. Заслона ад шуму з'яўляецца дадатковым спосабам ізаляваць і ўцяпліць капот, а не альтэрнатыўным. Выбіраючы таўшчыню акцэнту, варта ўлічваць зазор паміж «родным» абівальным пластом і вольнай прасторай для шумаізаляцыйнымі плёнкі. Не выключана, што некаторыя мадэлі аўтамабіляў не маюць завадскі ізаляцыйнай аздаблення. У такіх выпадках можна выкарыстоўваць ізалявальныя матэрыялы максімальнай таўшчыні. Звычайна гэта 15 мм. У злучэнні з виброизоляторами, яны створаць максімальна эфектыўны вынік.

Антишумовая апрацоўка аўтамабільных дзвярэй

Шумаізаляцыйныя мерапрыемствы дзвярэй паляпшаюць абарону салона аўтамабіля ад знешніх гукаў, тэмпературы і аптымізуюць ўнутраную акустыку. Для забеспячэння шумазасцярогі ў мінімальным аб'ёме спатрэбяцца виброизоляторы марак Silver або Голд. Іх мацуюць з тыльнага боку калонак. Чым вялікую плошчу пакрыцця ўдасца ахапіць, тым лепш для акустыкі.

шумаізаляцыя дзвярэй

Калі метал тонкі, рэкамендуецца выкарыстоўваць шимоизолятор з максімальнай таўшчынёй. Пры гэтым не пажадана абцяжарваць канструкцыю, так як гэта адаб'ецца на функцыянальнасці дзвярэй і завес. Лепш за ўсё ўжываць комплексны падыход з выкарыстаннем тонкіх рознатыповых шумопоглощателей.

У якасці першага пласта выкарыстоўваюцца вибропласт Голд або Сільвер. Канкрэтна насупраць дынаміка рэкамендуецца наносіць Бимаст бомбаў. Другі пласт ўтвараецца з дапамогай 4 - 8-мі міліметровага пласта виброизоляционного сплена. Внутридверное прастору, у якім размяшчаецца дынамік, павінна быць герметычным. Гэта дзеянне надасць дзверы дадатковай трываласці.

На наступным этапе ажыццяўляецца гукавое ізаляванасць дзвярных карт. Яны не павінны выдаваць рыпанняў або іншых гукаў. Для гэтага выкарыстоўваецца антискрип Битопласт. Чым большая колькасць атрымаецца выкарыстоўваць гэтага рэчыва, тым лепш. С помощью вещества Мэдлін обрабатываются внутридверные «сверчки», тяги и ручки. Паміж тэхнікай абклейвання пярэдніх і задніх дзвярэй адрозненняў не назіраецца. У выпадку, калі ў дзверы не уладкаваны дынамік, виброизоляционных матэрыялаў выкарыстоўваецца ў меншай колькасці, а іх асартымент можа звузіцца да найбольш элементарных.

Шумозолирование потолочного прасторы

шумаізаляцыя столі

Такія мерапрыемствы дазваляюць засцерагчы салон аўтамабіля ад пранікнення шумоў, якія паступаюць звонку. Падчас дажджу непрыемны шум, параўнальны з грукатам, будзе зніжаны да камфортнага мінімуму. Для аздаблення столі ўжываюць вибропласты маркі Голд або Сільвер. Столь не варта абцяжарваць, таму што вага машыны павінен быць максімальна прыземленым. У якасці шумопоглощателя наносіцца чатырох або восьмимиллиметровый сплен. Дапускаецца накладка матэрыялу ў некалькі слаёў. Галоўнае, не забываць пра тое, каб шумаізалятар не перашкаджаў правільна нацягнуць потолочную ашалёўку.

Рэкамендуемая артыкул: Кітайскі Great Wall Hover на другасным рынку

Шумавая абарона падлогі ў салоне аўтамабіля

Кладка шумаізаляцыі выкліканая неабходнасцю абараніць ўнутранае прастору аўтамабіля ад шумоў, якія ўзнікаюць з прычыны трэння колаў аб дарожнае пакрыццё, ўдары каменьчыкаў і т. Д. Для гэтага выкарыстоўваюцца якасныя цяжкія матэрыялы, такія як Бимаст бомбаў. Зверху дадаткова наносіцца 4-х, альбо 8-мі міліметровы сплен. Укладваць адразу тоўстае пакрыццё можа быць не зручна, таму можна зрабіць некалькі тонкіх напластаванняў.

шумаізаляцыя падлогі аўтамабіля

Падчас ўнутранай шумаізаляцыі важна, каб у месцах, дзе знаходзяцца колавыя аркі, зрабіць узмоцненую шматслаёвую шумаізаляцыю тым жа Бимаст бомбаў. Калі такой магчымасці няма, можна выкарыстоўваць вибропласт маркі Голд ў некалькі шароў.

Матэрыялы для шумаізаляцыі багажнікаў, колавых арак і нішаў

Павышаную ўвагу варта надаць на нішы запаснога кола. Яго рэкамендуецца некалькі разоў цалкам апрацаваць виброизолятором. Пластыкавыя элементы ашалёўкі абляпляюцца противоскрипным Битопластом. Колы з'яўляюцца асноўным пастаянным крыніцай ніжніх шумоў. Для паляпшэння камфорту ў салонах транспартных сродкаў, месцы, дзе размяшчаюцца аркі і нішы для колаў, апрацоўваюцца максімальна патоўшчаным плёнкавым пластом.

шумаізаляцыя багажніка

Такія мерапрыемствы выконваюцца ў наступнай паслядоўнасці: здымаюцца падкрылкі, паверхню кузава чысціцца. На ўнутраную частку аркі наносіцца вибропласт і антыграве. Апошняе дае не толькі шумазасцярогі, але і засцерагае ад карозіі. Пластыкавыя падкрылкі таксама выкарыстоўваюцца. Пры неабходнасці, іх дадаткова апрацоўваюць клейкім рэчывам. Калі ўсё будзе зроблена правільна, кіроўца і яго пасажыры будуць адчуваць сябе ў максімальна магчымай цішыні, якой можна дасягнуць падчас руху аўтамабіля.

Шумаізаляцыя дае неабмежаваныя магчымасці для паляпшэння ўмоў карыстання транспартнымі сродкамі. Нягледзячы на ​​тое, што вытворца аўтамабіляў першапачаткова клапоціцца пра гэта, выкарыстанне антишумовых матэрыялаў дазваляе ствараць дадатковыя бар'еры для пранікнення старонніх стамляць гукаў. У некаторых выпадках антишумовая апрацоўка з'яўляецца адначасова і антыкаразійнай. Гэта дае магчымасць больш эфектыўна паклапаціцца аб стане аўтамабіля і падоўжыць тэрмін яго эксплуатацыі без дарагіх рамонтаў.

А далей відэа пра шумаізаляцыю аўтамабіляў:

LEAVE ANSWER