Пасля таго, як вырабілі афарбоўку аўтамабіля, неабходна пакрыць яго лакам, які абароніць у далейшым машыну ад іржы, а таксама надасць бляск аўтамабілю і палепшыць яго знешні выгляд. У вытворчасці лакаў для аўтамабіляў выкарыстоўваюцца сінтэтычныя смолы. Каб не пралічыцца з лакам і аўтамабіль выглядаў як новы, неабходна правільна выбраць аўтамабільны лак.

Шырокі асартымент лакаў для аўто

Гісторыя з'яўлення аўтамабільных лакаў пачалася ў 19-м стагоддзі, тады з'явілася патрэба ў якасных і быстровысыхающих матэрыялах.

У наш час аўтамабільны лак, які прызначаны для афарбоўкі машыны ў большасці выпадкаў - 2-х складовыя. Двухсоставная лак вельмі ўстойлівы да ўздзеяння навакольнага сярод, валодае выдатным бляскам.

Перад афарбоўкай аўтамабіля можна заўважыць, што лак фасуется з вызначаным колерам. Таксама бываюць варыянты, калі майстар па афарбоўцы аўтамабіля выбірае пэўны лак для пэўнай фарбы, каб у выніку атрымаць жаданы колер аўтамабіля.

На сённяшні дзень бываюць такія лакі для аўтамабіляў:

• акрылавы;
• металізаваная;
• цэлюлозны;
• глифталевый;
• акрилполиуретановый;
• поліўрэтанавы.

Цэлюлозных лак

Самы першы лак, які з'явіўся на рынку. Для вытворчасці гэтага лаку выкарыстоўваецца нитроцеллюлоза. Чым добры дадзены лак, так гэта тым, што ў яго маленькае час сушкі. Недахопы таксама ёсць:

• запальваецца;
• хутка выпараецца;
• з часам выгарае і жоўкне, але калі нанесці лак некалькімі пластамі, то атрымаецца добры вынік;
• патрабуе дбайнай паліроўкі.

На сённяшні дзень цэлюлозны лак амаль не прадаецца, яго нават няма ў каталогах сур'ёзных лакафарбавых вытворцаў.

Глифталевый лак

У аснову глифталевого лаку ўваходзяць сінтэтычныя смалы. Глифталевый лак прыйшоў на змену цэлюлознага пачынаючы з 1930 года. Дадзены лак валодае выдатнымі ўласцівасцямі, якія палягчаюць працэс афарбоўкі аўтамабіля:

• выдатная якая пакрывае здольнасць;
• бляск з'яўляецца адразу пасля афарбоўкі;
• трывалая і эластычная плёнка ўтвараецца пасля высыхання.

Недахопы таксама ёсць у гэтага лаку:

• высыхае глифталевый лак досыць павольна;
• плёнка дубянее толькі праз суткі;
• патрабуецца абарона ад пылу.

Для паскарэння працэсу сушкі, сёння глифталевые лакі змешваюць з ацвярджальнікам. Але калі глифталевый лак параўноўваць з акрылавым або поліўрэтанавыя, то першы відавочна адстае па характарыстыках і стойкасць пакрыцця ў яго відавочна слабейшы.

Рэкамендуемая артыкул: Рамонт карбюратара Солекс 21083 (відэа-інструкцыя)

Асаблівасці лаку:

1. Неабходна прытрымлівацца тэмпературны рэжым, каб навакольнае асяроддзе была пэўнай тэмпературы. Ніжні мяжа тэмпературы навакольнага асяроддзя: + 20С.
2. Для паскарэння высыхання лепш выкарыстоўваць сушыльную камеру.
3. Чым больш тэмпература, тым больш патрабуецца растваральніка.
4. Неабходна прытрымлівацца пэўную глейкасць, не дапускаць занадта густога складу, у пазбяганне цягучай плёнкі, дзякуючы якой можа з'явіцца ўздуцце паверхні і іншыя няроўнасці.
5. Термопластичная аснова не падыходзiць.
6. Падчас нанясення павінна быць адлегласць ад 20 да 25 см паміж паверхняй аўтамабіля і соплам.

Каб лак лёг прыгожа, неабходна прайсці наступныя этапы:

1. нанесці вельмі тонкі першы пласт, гэта будзе плёнка счаплення;
2. праз 5 хвілін нанесці другі пласт у іншым кірунку;
3. пры неабходнасці нанесці трэці пласт;
4. пасля таго, як пройдзе 2-3 сутак, аўтамабіль трэба пакрыць аднакампанентных фарбай, а затым, праз 12 гадзін нанесці склад глифталевого лаку з ацвярджальнікам;
5. сушыць першыя 10 хвілін пры тэмпературы ў + 20С;
6. затым 30-40 хвілін сушыць пры тэмпературы ў + 60-80С.

Таксама бывае яшчэ і гарачы спосаб нанясення глифталевого лаку, які падыходзіць толькі для аднакампанентных фарбаў, таму ўжываецца вельмі рэдка, таму што патрабуе павялічваць тэмпературу і сумесі, і паверхні для афарбоўкі.

металізаваная лак

З'явіўся прыкладна ў 1960 годзе, у яго складзе знаходзіцца металічны фарбавальнік і бліскаўкі з алюмінія або бронзы, памер якіх складае прыкладна 1 мкм. На сённяшні дзень, шматлікія маляўнічыя склады робяць на аснове акрылавага лаку. Ўласцівасці дадзенага лаку вельмі падобныя на ўласцівасці акрылавых фарбаў, таму дадзены лак лепш наносіць на акрылавыя фарбы.

Як прымяняць:

1. Адлегласць паміж паверхняй для афарбоўкі і соплам павінна быць не больш за 20-25 см., А дыяметр сопла - не больш за 1,8 мм .;
2. Спачатку варта вырабіць тонкі пласт лаку;
3. Затым вырабіць два вільготных пласта лаку з інтэрвалам у 5 хвілін.
4. І толькі затым пласт металізаванага лаку варта нанесці ў апошнюю чаргу. Пры нанясенні лаку варта павялічыць адлегласць ад сопла да паверхні да 30 см. Для таго, каб часцінкі металу раўнамерна размеркаваліся.

акрылавы лак

Дадзены лак атрымліваецца пры перапрацоўцы нафтапрадуктаў, упершыню гэты лак з'явіўся ў 1958 годзе. Гэты лак асабліва часта выкарыстоўваюць пры рамонце або пры афарбоўцы аўтамабіляў. Пры сушцы растваральнік выпараецца, а гэта выдатнае ўласцівасць для лаку.

Рэкамендуемая артыкул: Як робіцца рамонт карбюратара ВАЗ 2109

Асаблівасці акрылавага лаку

перавагі:

• хутка высыхае нават пры пакаёвай тэмпературы;
• выдатна блішчыць.

недахопы:

• неабходна ліць шмат растваральніка;
• недастаткова добрая запаўняе здольнасць;
• неабходна выкарыстоўваць некалькі пластоў лаку і падкладку некалькіх відаў.

Спосаб ужывання:

1. Для пачатку неабходна прогрунтовать паверхню;
2. Нанесці каля 5 слаёў фарбапультам з інтэрвалам да 10 хвілін, для таго, каб растваральнік выпарыўся, калі растваральнік застаўся ў плёнцы, то ён потым будзе замінаць працэсу зацвярдзення;
3. Пасля 2-х гадзін плёнка зацвярдзее.
4. Калі павялічыць тэмпературу да + 60С, то працэс сушкі пройдзе хутчэй.
5. Таксама, ёсць магчымасць зрабіць паліроўку праз 6 гадзін, калі не было дадатковага нагрэву, а калі нагрэў быў, то паліроўку можна рабіць адразу ж пасля таго, як паверхня добра астыла.

Акрилполиуретановый лак

Вырабляецца на аснове поліурэтанавых сумесяў і акрылавых смол. Калі дадаць ацвярджальнік, то хуткасць высыхання лаку будзе значна вышэй. Бывае ў продажы акрилполиуретановый матавы аўтамабільны лак, а таксама лак з металічнымі часціцамі.

Ўжываецца дадзены лак для стварэння непразрыстага пакрыцця. Перад працай, прыкладна за 15 хвілін рыхтуецца сумесь з фарбы, ацвярджальніка і растваральніка.

Спосаб ужывання:

1. Першым пластом наносіцца тонкае злучнае пакрыццё;
2. Затым з інтэрвалам у 10 хвілін неабходна распілоўванне два наступных пласта.
3. Кожны пласт неабходна сушыць каля 30 хвілін пры тэмпературы + 60С.
4. Выконваць, каб вільготнасць не перавышала 75%. Такое патрабаванне актуальна для любога аўтамабільнага лаку.
5. Адлегласць ад сопла да паверхні павінна быць 20-25 гл., А дыяметр сопла - 1,8 мм.
6. Ёсць магчымасць паліравання паверхні, каб ліквідаваць няроўнасці і якія патрапілі часціцы пылу.

поліўрэтанавы лак

поліўрэтанавы лак является лидером продаж, его используют автолюбители и автопроизводители. Данный лак считается двухкомпонентным составом, он отлично подходит для покраски почти всех марок автомобилей. Для получения отличного состава необходимо смешать смолу, отвердитель и разбавитель.

добрыя якасці:

• моцная плёнка, якая адрозніваецца высокай устойлівасцю;
• выдатны бляск;
• не падвяргаецца ўздзеянню навакольнага асяроддзя і розных хімічных рэчываў;
• лёгка наносіцца і высыхае хутка.

Рэкамендуемая артыкул: Новы аўтамабіль да 600000 рублёў: які абраць?

недахопы:

• для працы з гэтым лакам неабходная тэмпература не менш + 20С;
• недапушчальная павялічаная вільготнасць паветра;

Асаблівасці афарбоўкі:

1. неабходна дакладна прытрымлівацца дазоўкі, названай вытворцам;
2. перад нанясеннем лаку неабходна ацвярджальнік, смалу з фарбавальнікам вельмі старанна перамяшаць;
3. для нанясення лепш выкарыстоўваць пнеўматычны распыляльнік;
4. важна выконваць тэмпературу не ніжэй + 20С.

Тэхналогія нанясення поліурэтанавага лаку прыкладна такая ж, як і пры працы з акрилполиуретановым лакам:

1. нанесці злучны пласт;
2. пачакаць 15 хвілін пакуль выпарыцца растваральнік;
3. нанесці другі пласт.
4. высушыць пры тэмпературы ў 60С ў сушыльнай камеры.

Каб вырабіць лак на аўтамабіль сваімі рукамі, неабходна:

1. Старанна падрыхтаваць паверхню, цалкам ачысціўшы яе ад бруду і пылу.
2. Прарабіць вільготную шліфоўку наждачкай №360. Пры дапамозе звычайнай губкі падтрымліваць вільготнасць.
3. Паставіць машыну ў тым месцы, дзе няма пылу.
4. Пры патрэбе зачыніць плёнкай некаторыя часткі машыны, якія не плануеце лакаваць.
5. Цалкам абястлусціць паверхню.
6. Выконваць адлегласць у 25 гл ад сопла да паверхні.
7. Наносіць лак па спіралі або крыжападобна.
8. Некалькімі пластамі пакрыць усю неабходную паверхню аўтамабіля.
9. Паміж нанясеннем кожнага пласта чакаць каля 10 хвілін.

Але важна ведаць, што калі нанесці лак на паверхню тоўстым пластом, то ён будзе вылучацца ў параўнанні з іншымі часткамі аўтамабіля, якія былі залакіраваць тонкім пластом.

Нанясенне лаку на аўтамабіль - гэта тая справа, у якім спяшацца нельга. Таму калі ёсць магчымасць, то лепш гэты працэс даручыць прафесіяналам. Але калі трэба будзе не вельмі аб'ёмная афарбоўка, то можна і самому ўсё полакировать, галоўнае, па тэхналогіі падабраць, размяшаць і нанесці лак на якая афарбоўваецца паверхню.

Далей хуткі ўрок пра нанясенне лаку: