Як вядома, трамблер або прерыватель размеркавальнік запальвання - гэта адзін з асноўных элементаў у сістэме запальвання любога аўтамабіля. Калі адбудзецца паломка дадзенага вузла, то запусціць рухавік будзе немагчыма. У гэтым артыкуле разгледзім працэдуру замены трамблера сваімі рукамі на прыкладзе мадэлі Дэу Матиз.
Трамблер для Матиз вырабляюць дзве кампаніі DELPHI (DAC) і MANDO. І, калі змяняць прерыватель размеркавальнік запальвання цалкам, то не важна, прылада якога вытворцы вы ўсталюеце на сваю аўтамашыну. Але калі з'явіцца патрэба ў замене ротара (лятунка) трамблера альбо яго вечка, то тут неабходна быць больш уважліва. Вечка трамблера ад MANDO не падыйдзе да размеркавальніка запальвання ад DAC і наадварот, вечка трамблера ад DAC не падыйдзе да прылады ад MANDO. Падобная карціна і з ротарамі (бегункоў).
Здымаем трамблер на Дэу Матиз
Нагадаем, трамблер на Дэу Матиз, мацуецца не ў класічным вертыкальным становішчы, а ў гарызантальным. Такім чынам, прыступім:
- падніміце капот;
- адлучыце плюсавую клему ад акумулятарнай батарэі і выкруцілі 3 ніціка заборника паветра і паветранага фільтруе элемента. Дэмантуйце яго.
- зніміце патрубок (шланг), які злучае дросель і паветраны фільтр, перад яго здыманнем адлучыце два невялікіх патрубка якія ўваходзяць у яго;
- адлучыце ад вечка размеркавальніка запальвання высакавольтныя кабеля, але перад гэтым нанёс пазнаку іх становішча, напрыклад, маркерам;
- зніміце з прерывателя калодку з правадамі;
- з дапамогай ключа-галоўкі на 12 адкруціце балты прерывателя размеркавальніка запальвання, і выцягнеце іх;
- трохі пракручваючы прерыватель размеркавальнік запальвання, пацягніце яго на сябе. У момант выцягвання трамблера, можа политься маторны алей (прыблізна 100 грам), каб не разліць алей, можна прыпадняць аўтамашыну з дапамогай дамкрата, каб алей перацякло ў правую частку матора. Пры дэмантажы размеркавальніка запальвання звярніце ўвагу на концевик трамблера - яго вусікі знаходзяцца не па цэнтры, а з нязначным зрушэннем. Таму пры мантаванні новай прылады, концевик пастаўце ў дакладна такім жа становішчы;
- пастаўце новае размеркавальная прылада, загарніце ніжні ніт мацавання, але не да канца. Тыя ж дзеянні прарабіце з верхнім шрубай.
- падлучыце на месца высакавольтныя кабеля, пры гэтым прытрымліваючыся парадку іх падлучэння. Наступныя дзеянні па зборцы вырабляюцца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля таго як трамблер будзе ўсталяваны патрабуецца выканаць рэгуляванне халастога ходу рухавіка, а таксама запальвання. Калі запальванне будзе выстаўлена няправільна, прыкметы будуць такімі ж, як пры няспраўным трамблер. Калі ўсё было выканана дакладна, аўтамабіль будзе функцыянаваць спраўна.
Тым не менш, для абсалютнай ўпэўненасці, наведайце СТА, хай спецыялісты дакладна правераць куты апярэджання запальвання, якія пры ўсталёўцы трамблера маглі збіцца. Аўтамабіль можа страціць магутнасць, пры большым спажыванні бензіну.
